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公开(公告)号：CN207437255U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721525444.2
申请日：2017-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的发动机起动电路。该车辆的发动机起动电路包括：起动机，和发动机耦合，用于起动发动机；起动机继电器，起动机继电器的触点连接电源和起动机，起动机继电器的线圈连接电源和三极管驱动电路；三极管驱动电路包括：第一三极管，第一三极管的基极连接与发动机耦合的发电机，以使得在发动机启动后，发电机的输出端输出电压触发第一三极管；第二三极管，第二三极管的基极通过第三电阻连接电源的正极，第二三极管的集电极连接起动机继电器的线圈和电源；第一三极管的集电极连接第二三极管的基极。本实用新型的车辆的发动机起动电路，控制起动机起动，在发动机启动后控制起动机停止，合理起动机的使用，延长起动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207433478U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721455398.3
申请日：2017-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/10 , B60R25/102 , B60R25/30 , B60R25/20
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种车辆防盗报警系统，包括：电源、防盗报警控制器、通讯模块、遥控钥匙、发动机控制单元和车门控制器，所述电源给所述防盗报警控制器供电，所述防盗报警控制器与所述通讯模块相连，所述遥控钥匙与所述车门控制器无线通信连接，所述发动机控制单元和所述车门控制器分别通过CAN总线与所述防盗报警控制器相连。在所述车门控制器未接收到所述遥控钥匙发送的车门解锁信号、且所述发动机控制单元发送转速信号时则表明车辆被盗，所述防盗报警控制器控制所述通讯模块给指定号码的移动手机发送报警信息。利用本实用新型可以及时通知车主车辆被盗。
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公开(公告)号：CN207336485U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721321346.7
申请日：2017-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型及车载设备领域，具体涉及一种车辆有害气体监测系统。所述系统包括：第一监测模块以及与所述第一监测模块进行无线通信的第二监测模块，所述第一监测模块安装在车辆换气风门处，所述第二监测模块安装在车辆仪表台上；所述第一监测模块实时监测所述换气风门处的有害气体浓度，并所述有害气体浓度发送给所述第二监测模块，以使所述第二监测模块根据所述有害气体浓度值进行报警。通过本实用新型，提高了行车安全性，避免了因驾驶员中毒而导致的车辆失控。
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公开(公告)号：CN207328149U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721003663.4
申请日：2017-08-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车辆限速控制系统，包括：限速控制器、导航系统、发动机控制器和油门踏板传感器。限速控制器通过CAN总线与导航系统和发动机控制器相连，发动机控制器的输入端与油门踏板传感器的输出端相连。导航系统实时接收当前道路的路况信息，并通过CAN总线发送路况报文。限速控制器根据路况报文确定当前道路的限制车速，并发送限速报文。发动机控制器根据所述油门踏板传感器输出的油门踏板信号确定目标车速，并根据限制报文获得所述限制车速；在所述目标车速大于所述限制车速时，所述发动机控制器以使实际车速不超过所述限制车速的方式控制发动机对所述油门踏板信号的响应。本实用新型能提高汽车行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN207328072U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721367848.3
申请日：2017-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J1/20 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型提供一种汽车遮阳帘控制系统，包括：车身控制器、四脚继电器、第一五脚继电器、光敏传感器和马达。车身控制器的第一输入端与光敏传感器的输出端相连，车身控制器的第一输出端与四脚继电器的线圈端相连，车身控制器的第二输出端与第一五脚继电器的线圈端相连。四脚继电器的输入端与蓄电池的正极相连，四脚继电器的输出端与第一五脚继电器的常闭输入端相连，第一五脚继电器的输出端与马达的第一输入端相连，第一五脚继电器的常开输入端与车身搭铁相连。光敏传感器用于检测车外光线强度，在车外光线强度大于第一设定强度阈值时，车身控制器控制四脚继电器吸合，使马达正转以带动遮阳帘展开。本实用新型可提高汽车行驶安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207315714U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721278122.2
申请日：2017-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本实用新型提供一种电动汽车的冷却风扇控制电路，包括：DCDC转换器、整车控制器、继电器、滤波单元、过压保护单元和稳压单元。所述滤波单元的输入端与所述DCDC转换器的输出端相连，所述滤波单元的输出端与所述过压保护单元的输入端相连。所述继电器的控制端与所述整车控制器的输出端相连，所述继电器的输入端与所述过压保护单元的输出端相连，所述继电器的输出端与所述稳压单元的输入端相连，所述稳压单元的输出端与冷却风扇的电机输入端相连。在所述整车控制器的输出端为高电平时，所述DCDC转换器输出的低压直流电源对冷却风扇的电机供电，所述冷却风扇的电机运转。本实用新型可提高电动汽车使用的安全性。
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公开(公告)号：CN207315504U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721201350.X
申请日：2017-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有液位指示功能的膨胀水壶总成，包括具有内部空腔的膨胀水壶本体,还包括液位指示管，其中液位指示管采用透明材质制成，该液位指示管竖直的安装在膨胀水壶本体的一侧，液位指示管的底端与膨胀水壶本体的内部空腔相连通，液位指示管的顶端与外界大气相连通。本实用新型通过在膨胀水壶本体一侧竖直设置液位指示管，从而可通过观测液位指示管内的液位来获知膨胀水壶本体内的实时液位，而且这种液位指示方式比较直观，观测比较方便；又由于通过液位指示管呈现膨胀水壶本体内的实时液位的技术手段，不需要消耗电力资源，因而还有利于节约能源以及用户的使用成本。
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公开(公告)号：CN207311426U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720733094.2
申请日：2017-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供一种自适应车辆辅助减速系统，包括：车速控制器、主雷达、巡航开关、发动机控制单元、电源和辅助制动总成，由于所述车速控制器分别与所述主雷达、所述巡航开关和所述辅助制动总成硬线连接，所述发动机控制单元通过CAN总线与所述车速控制器相连，所述巡航开关与所述发动机控制单元硬线连接，使得本实用新型可在巡航开关向车速控制器发送巡航开启信号之后，根据当前车速以及所述主雷达发送的第一车距、第一相对车速确定所需巡航车速，并发送给所述发动机控制单元，和/或根据当前车速以及所述主雷达发送的第一车距、第一相对车速控制所述辅助制动总成进行制动，以避免在启动巡航功能时发生追尾事故。
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公开(公告)号：CN207311328U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721225432.8
申请日：2017-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种搭铁结构及汽车，其中，该搭铁结构包括搭铁螺栓、搭铁螺母和搭铁端子；所述搭铁端子上设有用于被所述搭铁螺栓穿过的搭铁孔；所述搭铁螺母与所述搭铁螺栓螺纹连接；所述搭铁螺母靠近所述搭铁端子的一端设有多个沿圆周方向连续分布的第一凸齿，所述第一凸齿在所述搭铁螺母的轴线方向上的尺寸沿所述搭铁螺母的旋紧方向逐渐变小；所述搭铁端子靠近所述搭铁螺母的一侧设有与所述第一凸齿匹配的第二凸齿；所述搭铁端子远离所述搭铁螺母的一侧设有刮漆齿。本实用新型能够便于装配，提高搭铁结构的可靠性。
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公开(公告)号：CN207311027U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721124407.0
申请日：2017-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G17/0195
Abstract: 本实用新型提供一种电控液压提升桥系统，包括：提升桥控制器、加速度传感器、发动机控制器、第一继电器、液压泵和液压提升单元。提升桥控制器通过CAN总线与发动机控制器相连，提升桥控制器的第一输入端与加速度传感器的输出端相连，提升桥控制器的第一输出端与第一继电器的控制端相连，提升桥控制器的第二输出端与液压提升单元的控制端相连；在第一继电器闭合时，液压泵运转，以驱动液压油进入液压提升单元。提升桥控制器根据发动机的输出扭矩和加速度计算得到车载重量，在车载重量大于第一设定阈值时，提升控制器提升车辆设定的提升桥；在车载重量小于第二设定阈值时，提升控制器下降车辆设定的提升桥。本实用新型能增加汽车控制的智能化。
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