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公开(公告)号：CN212423089U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020927655.4
申请日：2020-05-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通客车电源装置，包括蓄电单元和一路以上的供电主电路，各所述供电主电路均包括充电机模块和逆变器模块；各供电主电路的充电机模块相互冗余，各供电主电路的逆变器模块相互冗余；所述充电机模块的输入端用于与客车供电电源相连，所述充电机模块的输出端与所述逆变器模块的输入端和蓄电单元相连，以及用于与客车的直流负载相连；所述逆变器模块的输出端用于与客车的交流负载相连。本实用新型具有可输出交流和直流电压，可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN209948966U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201921299929.3
申请日：2019-08-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种全桥直流转换电路，该电路包括：全桥直流转换电路的核心器件、外围器件和封装外壳；其中，所述封装外壳壳面设置有多个连接口，所述全桥直流转换电路的核心器件的每一个触点均与一个所述连接口导电连接；其中，所述全桥直流转换电路的核心器件的触点包括输入触点和输出触点；所述全桥直流转换电路的核心器件收容于所述封装外壳内。通过将全桥直流转换电路的核心器件收容于所述封装外壳内，相比于现有技术中对全桥直流转换电路的核心器件中的谐振电感、变压器和输出滤波电感分别进行封装，实现了磁性器件的小型化、轻量化，并减少总成本。
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公开(公告)号：CN206650590U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720437612.6
申请日：2017-04-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/00 , H02M7/5387
Abstract: 本实用新型公开了一种低地板车辅助变流器，包括辅助逆变器和充电机，所述辅助逆变器包括Buck三电平变换器、LLC谐振变换器和三相半桥逆变器，所述Buck三电平变换器、LLC谐振变换器和三相半桥逆变器依次串联。本实用新型的低地板车辅助变流器具有转换效率高、高频化、开关损耗小以及轻量化等优点。
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公开(公告)号：CN220265867U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321428205.0
申请日：2023-06-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制氢电源控制系统，包括上位机和多个控制器，各所述控制器分别与制氢电源系统的各功率单元一一对应，各所述控制器分别与上位机相连；各所述控制器均包括母板和子板，所述子板位于所述母板上且与母板电连接；其中子板为核心控制板，所述母板为接口板。本实用新型还公开了一种制氢电源系统，包括多个功率单元和如上所述的制氢电源控制系统，各功率单元相互并联且互为冗余。本实用新型的制氢电源控制系统采用总控加分控的控制拓扑，实现了每个功率单元之间的独立工作，提升了制氢电源的可用性；采用子母板结构，故障更换成本以及技术开发成本低。
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公开(公告)号：CN213484772U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022445613.X
申请日：2020-10-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/797
Abstract: 本实用新型公开了一种双流制双向变换器，包括开关单元、第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂；第一桥臂包括第一功率开关和第二功率开关；第二桥臂包括第三功率开关和第四功率开关；第三桥臂包括第五功率开关和第六功率开关；第一功率开关、第三功率开关和第五功率开关的一端相连，第二功率开关、第四功率开关和第六功率开关的一端相连，第一功率开关的另一端与第二功率开关的另一端相连，第三功率开关的另一端与第四功率开关的另一端相连；第五功率开关的另一端与第六功率开关的另一端相连；第二功率开关、第四功率开关和第六功率开关的一端相连并与开关单元的一端相连，开关单元的另一端形成N端。本实用新型具有适应三相交流和直流、双向变换等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213367659U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022445318.4
申请日：2020-10-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/797
Abstract: 本实用新型公开了一种双流制双向变换器，包括三相桥电路和开关单元，所述三相桥电路包括相互并联的第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂；各所述第一桥臂或第二桥臂或第三桥臂的上桥臂均包括带反并联二极管的功率管，所述开关单元包括带反并联二极管的功率开关，所述功率开关与所述第一桥臂或第二桥臂或第三桥臂的上桥臂的功率管相互串联，且功率管上的二极管与功率开关上的二极管的极性相反。本实用新型具有适应三相交流和直流、双向变换等优点。
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公开(公告)号：CN211263599U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921832647.5
申请日：2019-10-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R19/165 , H02M7/5387
Abstract: 本实用新型公开了一种用于变流器的多回路高压指示电路及变流器，具体包括一个高压指示单元、第一二极管和第二二极管，所述高压指示单元的一端用于与所述变流器的输入电路负极相连，所述高压指示单元的另一端与所述第一二极管的负极相连，所述第一二极管的正极用于与所述输入电路的正极相连；所述第二二极管的正极用于与所述变流器的主输入开关的输出端或者充电开关的输出端相连，所述第二二极管的负极与所述高压指示单元的一端和第一二极管的负极相连。上述技术方案具有结构简单、成本低且耗能少等优点。
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公开(公告)号：CN210225242U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921683008.7
申请日：2019-10-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种辅助变流器及其冷却通风系统，冷却通风系统用于辅助变流器，包括：进风风道，进风风道的个数为预设个，且均设置在辅助变流器的箱体内，能够容纳辅助变流器的第一散热组件的翅片；风机，风机和进风风道一一对应，且风机的入口与进风风道的出口导通连接，且所有风机的出口均平行设置；出风风道，出风风道的入口与风机的出口导通连接，且出风风道能够容纳辅助变流器的第二散热组件。通过设置进风风道和出风风道，实现了辅助变流器的各待散热部件的散热，此外，同时设置了风机，增加了进风效率，进一步提高了辅助变流器的散热效率。
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公开(公告)号：CN209729736U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920969980.4
申请日：2019-06-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01G2/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电容固定装置，包括底座以及与底座配合连接、用以与底座沿径向固定电容的卡箍，还包括用以与电容上的紧固件固接、以实现固定的支架。本实用新型还公开了一种包括上述电容固定装置的变流器柜体。上述设置方式可以实现对于不同尺寸电容的固定安装，从而可以解决针对不同规格的电容需要设计多样化的固定支架、以致需要重新对每个规格的固定支架进行验证的问题；该电容固定装置结构简单、拆卸安装方便、紧固可靠性高，同时，可以降低设计和振动试验的成本。
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公开(公告)号：CN208112312U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201720760387.X
申请日：2017-06-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种充电装置。充电装置包括：输入接口，其配置为提供用于接入三相交流电源输入的接口，获取第一三相交流电；三相变压器，其配置为调整所述第一三相交流电的电压，输出第二三相交流电；整流单元，其配置为对所述第二三相交流电进行整流，输出第一直流电，其中，所述整流单元采用不控整流形式，通过二极管整流。相较于现有技术，本实用新型提出的充电装置结构简单，硬件成本低，具有很高的实用价值以及推广价值。
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