一种基于接入时间的高快速路可达性评估方法

    公开(公告)号:CN116611623A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310889779.6

    申请日:2023-07-20

    Abstract: 本发明提出一种基于接入时间的高快速路可达性评估方法,属于可达性评估技术领域。首先,核定道路属性、标定交通路段的运行速度;其次,对研究区域内建成区进行栅格化处理;再次,计算路段及形心连杆形成时间;再次,标记出入口所在节点,对每个栅格,搜索出入口中直线距离最近节点;再次,计算每个栅格点到各个高快速路网节点的最短时间;再次,计算每个栅格点接入高快速路网的最短时间;再次,设接入时间阈值T,标记接入时间小于T的栅格集合为S;最后,根据高快速路网对人口、岗位城市资源服务情况计算高快速路网可达性。解决缺少统一的量纲,指标不直观;无法反映道路设施对城市的服务情况、数据依赖度高的问题。

    面向业务逻辑的数据质量评估方法、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116340306A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310611869.9

    申请日:2023-05-29

    Abstract: 本发明提出涉及面向业务逻辑的数据质量评估方法、电子设备及存储介质,属于数据质量评估技术领域。包括以下步骤:S1.根据指标、数据表、数据元和数据样本的关联关系,构建语义模型;S2.根据指标在业务线中的重要程度与指标关联数据跨度衡量指标反应数据质量的能力,对质量评估指标进行选取;S3.通过关联表的连接运算、指标数据关联度计算、指标数据完整度量化和指标数据平整度量化,评估评价指标的数据质量;S4.通过计算指标的数据质量分和综合数据质量分,评估总体数据质量。解决难以有效指导以业务落地为导向的数据治理实施及质量提升策略制定、不利于挖掘关键数据质量问题、指导问题暴露后质量提升方案的精准施策的技术问题。

    一种公交专用道优化配置方法、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115294773B

    公开(公告)日:2023-02-14

    申请号:CN202211198902.1

    申请日:2022-09-29

    Abstract: 一种公交专用道优化配置方法、电子设备及存储介质,属于智能交通技术领域。为解决现有的公交专用道优化方法的优化准确性不高的问题。本发明采集公交运行基础数据及城市路网路段路况数据,根据采集的公交运行基础数据计算公交到站时间数据,根据计算的公交到站时间数据,推算公交乘客上车站点数据、下车站点数据、线路断面客流数据;根据采集的路段路况数据,使用隐马尔可夫状态转移方法,将公交线网与路网进行匹配,得到完成整理的路网,然后计算路网路段的公交运行速度、公交客流;最后基于复杂网络方法和渗流理论计算公交瓶颈路段,建立公交专用道优化配置模型及约束条件,求解得到公交专用道优化配置方法。本发明适用于大型城市路网。

    一种电动自行车大数据分析系统及其工作方法

    公开(公告)号:CN115223371B

    公开(公告)日:2023-02-14

    申请号:CN202211140041.1

    申请日:2022-09-20

    Abstract: 一种电动自行车大数据分析系统及其工作方法,属于智能交通技术领域。为解决电动自行车的全面监管。本发明包括电动自行车流量分析模块、电动自行车违章分析模块、实时监测模块;电动自行车流量分析模块用于电动自行车GPS数据采集、电动自行车流量分析;电动自行车违章分析模块用于电动自行车违章事件采集、电动自行车违章分析;实时监测模块用于全区域电动自行车流量、违章监测,道路交叉口电动自行车流量、违章监测。本发明基于电动自行车GPS数据和视频监控数据,计算各道路交叉口的电动自行车流量和违章事件,并对电动自行车的流量和违章事件多维度分析。

    一种动态OD交通流推算补全方法、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115662144A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211663825.2

    申请日:2022-12-23

    Abstract: 本发明提出一种动态OD交通流推算补全方法、电子设备及存储介质,属于交通流推算补全技术领域。包括以下步骤:S1.根据车辆的路径信息计算路段的车辆通行速度和路段的车辆流量,将车辆流量作为路段下限流量;S2.根据车辆的路径信息计算OD对最短K条路径,构建多时段路径选择概率矩阵;S3.构建多时段动态分配比矩阵;S4.计算多时段路段link预估流量;S5.根据S4所述多时段路段link预估流量构建BPR约束,将BPR约束作为路段上限流量;S6.根据路段下限流量、路径选择概率矩阵、动态分配比矩阵、link预估流量和路段上限流量创建线性优化目标函数。解决现有技术中存在的推算的流量不准确的技术问题。

    行驶中非机动车驾驶员接打电话的检测方法

    公开(公告)号:CN114898342B

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202210831651.X

    申请日:2022-07-15

    Abstract: 本发明提出行驶中非机动车驾驶员接打电话的检测方法,属于非机动车违章检测技术领域。包括,场景获取模块、非机动车检测模块、驾驶行为构建模块、分析模块和数据传输模块;所述场景获取模块用于获取场景的视频信息;所述非机动车检测模块用于获取非机动车和行人的目标框,并将非机动车和人进行匹配,获得最小邻接矩形目标框;所述驾驶行为构建模块用于分析驾驶员头部和手部轨迹相似性,创建异常姿态判别模型;所述分析模块用于分析非机动车驾驶员是否做出接打电话的行为;所述数据传输模块用于将分析模块输出的分析结果传输至云端。解决了传统人工检查费时费力、成本高的问题,实现对道路智能化、实时化的有效监控,给管理层提供有效的决策依据。

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