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公开(公告)号：CN115223371A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202211140041.1
申请日：2022-09-20
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种电动自行车大数据分析系统及其工作方法，属于智能交通技术领域。为解决电动自行车的全面监管。本发明包括电动自行车流量分析模块、电动自行车违章分析模块、实时监测模块；电动自行车流量分析模块用于电动自行车GPS数据采集、电动自行车流量分析；电动自行车违章分析模块用于电动自行车违章事件采集、电动自行车违章分析；实时监测模块用于全区域电动自行车流量、违章监测，道路交叉口电动自行车流量、违章监测。本发明基于电动自行车GPS数据和视频监控数据，计算各道路交叉口的电动自行车流量和违章事件，并对电动自行车的流量和违章事件多维度分析。
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公开(公告)号：CN115829094A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211451588.3
申请日：2022-11-21
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种路网拓扑优化方法、电子设备及存储介质，属于路网拓扑优化技术领域。包括：S1.处理路网link的方向字段；S2.获得路网可能合并的子图；S3.确定路网子图的节点序列；S4.修正S2所述路网可能合并的子图；S5.筛选方向限制判断子图是否可以合并，当参数值为False时执行S6，当参数值为True时执行S5；S6.自定义字段限制判断子图是否可以合并；当参数值为False时，执行S7；当参数值为True时执行S6；S7.基于子图进行link合并，并且更新原路网信息。本发明有效减少节点数量和有向边数量，减少拓扑网络计算复杂度。解决了路网属性与真实情况相比存在偏差、有效性和实用性低的问题。
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公开(公告)号：CN115422694A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211365516.7
申请日：2022-11-03
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种路段缺失流量推算方法、电子设备及存储介质，属于路段缺失流量推算技术领域。包括以下步骤：S1.根据地理信息构建路网加权邻接矩阵；S2.对路网内不同路段的信息传递机制建模；S3.对动态路网进行重构；S4.构建图神经网络DGCN网络结构；S5.对图神经网络模型参数进行训练；S6.将待推算时间段和路网节点构建输入S5所述图神经网络模型中，输出推算结果，提取缺失流量补全路段。本发明支持不同的道路网络和面域文件生成路网拓扑图，可在大规模城市路网中使用，避免了流量缺失对训练数据造成的噪点，同时提高了路段缺失流量推算的准确性和推算效率。解决了路段缺失流量推算中的时空模式挖掘不足的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115422694B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211365516.7
申请日：2022-11-03
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/18 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F16/215 , G06F16/29 , G08G1/01
Abstract: 本发明提出一种路段缺失流量推算方法、电子设备及存储介质，属于路段缺失流量推算技术领域。包括以下步骤：S1.根据地理信息构建路网加权邻接矩阵；S2.对路网内不同路段的信息传递机制建模；S3.对动态路网进行重构；S4.构建图神经网络DGCN网络结构；S5.对图神经网络模型参数进行训练；S6.将待推算时间段和路网节点构建输入S5所述图神经网络模型中，输出推算结果，提取缺失流量补全路段。本发明支持不同的道路网络和面域文件生成路网拓扑图，可在大规模城市路网中使用，避免了流量缺失对训练数据造成的噪点，同时提高了路段缺失流量推算的准确性和推算效率。解决了路段缺失流量推算中的时空模式挖掘不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN115249409A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202211144280.4
申请日：2022-09-20
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/017 , G06F16/906 , G06F16/909
Abstract: 重点车辆驶入禁行区域监测系统、方法、设备及存储介质，属于交通规划和交通需求管理技术领域。本发明包括以下步骤：步骤S1、设定禁行区域条件，人工在电子地图上圈定一个或多个区域作为禁行区域，禁行区域以GeoJson格式保存地理数据；步骤S2、车辆驶入禁行区域监测；步骤S3、禁行区域车辆预警详情查询。本发明的系统包括禁行区域设定模块、禁行区域监测模块和禁行区域查询模块。本发明的一种重点车辆驶入禁行区域监测方法，实现在电子地图上自定义禁行区域，具有操作方便快捷的优点，也为进一步改善、完善车辆运行管理及交通安全管理工作提供可靠的技术支撑。
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公开(公告)号：CN115223371B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202211140041.1
申请日：2022-09-20
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 一种电动自行车大数据分析系统及其工作方法，属于智能交通技术领域。为解决电动自行车的全面监管。本发明包括电动自行车流量分析模块、电动自行车违章分析模块、实时监测模块；电动自行车流量分析模块用于电动自行车GPS数据采集、电动自行车流量分析；电动自行车违章分析模块用于电动自行车违章事件采集、电动自行车违章分析；实时监测模块用于全区域电动自行车流量、违章监测，道路交叉口电动自行车流量、违章监测。本发明基于电动自行车GPS数据和视频监控数据，计算各道路交叉口的电动自行车流量和违章事件，并对电动自行车的流量和违章事件多维度分析。
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公开(公告)号：CN114898013B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210829156.5
申请日：2022-07-15
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种交通等时圈生成方法、电子设备及存储介质，属于交通仿真技术领域。包括以下步骤：S1.根据用户传入的文件创建搜路路网；S2.计算最短路径和行程开销；S3.根据用户传入的面域文件进行栅格划分，获得栅格中心点坐标；S4.预测各栅格中心的行程开销；S5.对各栅格对应的行程开销进行等级划分；S6.获取同一开销等级的面域轮廓，渲染成图片得到交通等时圈。解决了对区域交通分析、城市职住分离、城市交通便捷度分析、公共服务设施可达性分析等敏感性较差、过于依赖地图API接口，缺乏稳定性，且限制较多的技术问题。有效提高了计算效率；并具有所需基础数据少、参数含义明确和运行速度快的特点。
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公开(公告)号：CN114898013A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210829156.5
申请日：2022-07-15
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种交通等时圈生成方法、电子设备及存储介质，属于交通仿真技术领域。包括以下步骤：S1.根据用户传入的文件创建搜路路网；S2.计算最短路径和行程开销；S3.根据用户传入的面域文件进行栅格划分，获得栅格中心点坐标；S4.预测各栅格中心的行程开销；S5.对各栅格对应的行程开销进行等级划分；S6.获取同一开销等级的面域轮廓，渲染成图片得到交通等时圈。解决了对区域交通分析、城市职住分离、城市交通便捷度分析、公共服务设施可达性分析等敏感性较差、过于依赖地图API接口，缺乏稳定性，且限制较多的技术问题。有效提高了计算效率；并具有所需基础数据少、参数含义明确和运行速度快的特点。
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