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公开(公告)号：CN117010667B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311252806.5
申请日：2023-09-27
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F18/22
Abstract: 一种道路交通排放空间溯源方法、电子设备及存储介质，属于交通碳排放量监测技术领域。为解决量化行政区划之间交通排放的时空交互强度及关系的问题。本发明基于行车轨迹计算路径交通流，确定路段间的路径交通流集合、交通小区间的路径交通流集合；映射中国与欧洲道路等级下的服务水平，结合车辆因子维度，匹配HBEFA因子库，获取本地化排放因子；基于行车工况及本地化排放因子计算个体车辆排放量、路段排放量、路径排放量、路间排放量、交通小区间排放量、交通小区外入排放量、路段外入排放量；计算交通小区与交通小区之间、交通小区与交通全区之间、路段与路段之间、路段与交通小区之间的交通碳排放关联度；设置控碳管理规则。
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公开(公告)号：CN116233823B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310517259.2
申请日：2023-05-10
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: H04W8/18 , H04W4/021 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F16/215 , G06F16/2458 , G06F16/29 , G16Y20/10 , G16Y20/40 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/60
Abstract: 一种跨城通勤圈的识别方法、电子设备及存储介质，属于出行分布预测方法技术领域。为解决精准识别出通勤圈的范围的问题。本发明采集都市圈核心城市和周边城市范围的手机信令数据、交通网络数据；对采集的手机信令数据进行数据清洗，然后进行识别手机用户出行链数据，并根据手机用户出行链数据识别手机用户的居住地、工作地数据，得到手机用户的通勤OD数据；基于步骤S2得到的手机用户的通勤OD数据，计算向心通勤指标，识别初步通勤范围；根据得到的交通网络数据，计算交通可达性，识别交通圈范围；根据得到的初步通勤范围、得到的交通圈范围及地理绵延区域，得到最终的跨城通勤圈范围。本发明具有准确度高、实施效率高的良好实践效果。
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公开(公告)号：CN115578233A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211446539.0
申请日：2022-11-18
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种交通应急疏散方法、系统及计算机设备，涉及交通规划领域，所述方法包括：获取实时人流监测数据、区域数据和活动数据；根据所述实时人流监测数据、所述区域数据和所述活动数据，判断预警状态；根据所述预警状态，发布预警信息；根据所述预警状态，进行人流慢行疏散；根据所述预警状态，进行公共交通应急调度。与现有技术比较，本发明提升了大型活动应急疏散的有序性、高效性和安全性，减少突发事件发生的可能性及突发事件造成的危害。
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公开(公告)号：CN113378413B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110922599.4
申请日：2021-08-12
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明是一种城市中心区仿真路网平台，尤其涉及基于Vissim构建仿真路网平台系统、方法、设备及存储介质，属于车路协同仿真领域；目的是解决目前无法满足面向车联网等在城市中心区仿真应用领域的实时获取仿真中车辆、信号等数据并交互的仿真需求的问题基于Vissim构建仿真路网平台包括路网、信号、交通需求等，采用Python语言通过Vissim Com接口方式进行开发，将仿真系统的路网、车辆、信号等数据按照路侧单元RSU和车载单元OBU数据模型封装，通过RPC通信架构方式，提供给算法及车路协同应用测试验证；通过断面流量和路段速度修正交通模型参数，提高应用仿真场景的准确性、时效性和交互性，算法测试验证提升了平台的通用性。
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公开(公告)号：CN111680936A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010805097.9
申请日：2020-08-12
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本申请适用于环境监测技术领域，提供了一种交通碳排放量的监测方法、装置及终端设备，该方法包括：获取待监测区域中道路交通上行驶车辆的车辆信息，并基于车辆信息和与车辆信息对应的第一排放系数，获得道路交通上的第一交通碳排放量；获取待监测区域中客运枢纽站内车辆的行驶信息，并基于行驶信息和与行驶信息对应的第二排放系数，获得所述客运枢纽站的第二交通碳排放量；基于第一交通碳排放量和第二交通碳排放量，获得所述待监测区域的交通碳排放量；本申请计算道路交通的碳排放量是基于车辆的车辆信息确定的，能更准确的得到道路交通的碳排放量，并且增加客运枢纽站的碳排放量，能更全面更准确反映城市的交通碳排放量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115578233B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202211446539.0
申请日：2022-11-18
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06Q50/26 , G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06V20/52 , G06V20/54 , G08B21/18
Abstract: 本发明提供了一种交通应急疏散方法、系统及计算机设备，涉及交通规划领域，所述方法包括：获取实时人流监测数据、区域数据和活动数据；根据所述实时人流监测数据、所述区域数据和所述活动数据，判断预警状态；根据所述预警状态，发布预警信息；根据所述预警状态，进行人流慢行疏散；根据所述预警状态，进行公共交通应急调度。与现有技术比较，本发明提升了大型活动应急疏散的有序性、高效性和安全性，减少突发事件发生的可能性及突发事件造成的危害。
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公开(公告)号：CN116233823A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310517259.2
申请日：2023-05-10
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: H04W8/18 , H04W4/021 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F16/215 , G06F16/2458 , G06F16/29 , G16Y20/10 , G16Y20/40 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/60
Abstract: 一种跨城通勤圈的识别方法、电子设备及存储介质，属于出行分布预测方法技术领域。为解决精准识别出通勤圈的范围的问题。本发明采集都市圈核心城市和周边城市范围的手机信令数据、交通网络数据；对采集的手机信令数据进行数据清洗，然后进行识别手机用户出行链数据，并根据手机用户出行链数据识别手机用户的居住地、工作地数据，得到手机用户的通勤OD数据；基于步骤S2得到的手机用户的通勤OD数据，计算向心通勤指标，识别初步通勤范围；根据得到的交通网络数据，计算交通可达性，识别交通圈范围；根据得到的初步通勤范围、得到的交通圈范围及地理绵延区域，得到最终的跨城通勤圈范围。本发明具有准确度高、实施效率高的良好实践效果。
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公开(公告)号：CN115422694A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211365516.7
申请日：2022-11-03
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种路段缺失流量推算方法、电子设备及存储介质，属于路段缺失流量推算技术领域。包括以下步骤：S1.根据地理信息构建路网加权邻接矩阵；S2.对路网内不同路段的信息传递机制建模；S3.对动态路网进行重构；S4.构建图神经网络DGCN网络结构；S5.对图神经网络模型参数进行训练；S6.将待推算时间段和路网节点构建输入S5所述图神经网络模型中，输出推算结果，提取缺失流量补全路段。本发明支持不同的道路网络和面域文件生成路网拓扑图，可在大规模城市路网中使用，避免了流量缺失对训练数据造成的噪点，同时提高了路段缺失流量推算的准确性和推算效率。解决了路段缺失流量推算中的时空模式挖掘不足的技术问题。
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公开(公告)号：CN113724279B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111279227.0
申请日：2021-11-01
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海深研城市交通有限公司
Abstract: 本申请公开了一种路网自动划分交通小区的系统、方法、设备及存储介质，属于智能交通技术领域。解决了已有自动划分交通小区技术，划分出的交通小区边界和真实道路相差甚远，要求提供过多的输入数据，难以应用在实际模型搭建过程中的问题。本申请步骤：路网缓冲区创建，坐标信息记录，缓冲区中轴线骨架提取，拓扑网络生成，查找最小基本环，交通小区划分，交通小区合并。本申请通过提取道路骨架形成新的拓扑网络，基于城市基础图层进行小区划分，计算速度快，输入数据简单，泛化能力好，可快速划分城市交通小区，人力投入少。本申请整合了路网骨架提取、骨架转拓扑、最小基本环查找、面域空间分析算法，提供了一套完整的系统及方法。
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公开(公告)号：CN113723715B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111280274.7
申请日：2021-11-01
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 上海深研城市交通有限公司
Abstract: 一种公交线网自动匹配道路网络方法、系统、设备及存储介质，属于智慧交通技术领域。本发明的公交线网自动匹配道路网络方法包括步骤S1、爬取公交线路信息；步骤S2、进行初步线网匹配和初步站点匹配；步骤S3、公交场景下的匹配优化；步骤S4、输出公交线路匹配结果。本发明的公交线网自动匹配道路网络系统包括括公交线路信息采集模块、线网初步匹配模块、站点初步匹配模块、线网优化模块、站点优化模块和异常报告生成模块。本发明适用于不同城市级别的公交道路网络的生成，能自动生成准确的公交道路网络，提供公交道路网络为公交客流、出行等分析的基础。
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