一种整箭定距双钩平稳起吊的方法

    公开(公告)号:CN106185598A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610639737.7

    申请日:2016-08-08

    CPC classification number: B66C1/14 B66C13/06

    Abstract: 本发明公开了一种整箭定距双钩平稳起吊的方法,该方法通过将箭体质心(4)定位于吊车主副钩(5)(6)和箭体前后吊点(2)(3)延长线的交点位置,保证箭体(1)水平起吊的初始平衡;通过主副钩交替微量上升结合拉绳控制箭体晃动的方法起升箭体,保证起升过程中的动态平衡。本发明的有益效果是,利用力学平衡原理和有效的操作方法,解决了现有技术中被吊产品失稳晃动所带来的产品受损和存在安全隐患的问题,采用定距仅三米多的双钩起重装置实现了长度达三十余米的细长箭体的平稳吊装。本项发明操作简单、实施快捷、过程平稳安全。

    一种新型的导流槽冷却系统

    公开(公告)号:CN102748961B

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201210247409.4

    申请日:2012-07-17

    Abstract: 一种新型的导流槽冷却系统,它由水泵冷却系统和自流冷却系统两部分组成,两者之间通过一根大管道相连通;所述水泵冷却系统是由水泵房、过滤器、主管道、支管道和中心水箱组成,它们按上述顺序,彼此互相连接;所述自流冷却系统是由蓄水池、大管道、电动闸阀、放水阀、过滤器、主水管、支水管和自流水箱组成,它们按上述顺序,彼此互相连接;本发明结合了干冷式导流槽及水冷式导流槽的优点,将多个水箱之间焊接形成一个整体,进行分区冷却,火焰中心区域气流速度高,温度高,冲刷力强,利用水泵冷却系统进行冷却,其余区域使用自流冷却系统进行冷却。它在冷却设备技术领域里具有较好的实用价值和广阔的应用前景。

    一种火箭发动机推力室低温氢气安全处理装置

    公开(公告)号:CN103133183A

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201310048128.0

    申请日:2013-02-06

    Abstract: 本发明公开了一种火箭发动机推力室低温氢气安全处理装置,本发明将长明火炬布置在推力室喷管出口,长明火炬采用氢气为能源,火焰燃烧混合比范围宽,当发动机点火工作时,首先排出推力室的大量低温氢被长明火炬点燃,随后燃气被大流量氮气引流到远离发动机的地带,在推力室外周设置氮气引流环,沿径向圆周设置的至少3排的针孔可以起到引流作用;沿轴线圆周焊接的喷嘴,垂直于推力室轴线水平喷射高速氮气,起到阻火、降温、灭火的作用,提高了发动机试验的安全性;本发明将高压电缆和导电杆采用螺纹连接,外部采用陶瓷和金属护网进行防热保护,提高了试验的安全性。

    一种新型的导流槽冷却系统

    公开(公告)号:CN102748961A

    公开(公告)日:2012-10-24

    申请号:CN201210247409.4

    申请日:2012-07-17

    Abstract: 一种新型的导流槽冷却系统,它由水泵冷却系统和自流冷却系统两部分组成,两者之间通过一根大管道相连通;所述水泵冷却系统是由水泵房、过滤器、主管道、支管道和中心水箱组成,它们按上述顺序,彼此互相连接;所述自流冷却系统是由蓄水池、大管道、电动闸阀、放水阀、过滤器、主水管、支水管和自流水箱组成,它们按上述顺序,彼此互相连接;本发明结合了干冷式导流槽及水冷式导流槽的优点,将多个水箱之间焊接形成一个整体,进行分区冷却,火焰中心区域气流速度高,温度高,冲刷力强,利用水泵冷却系统进行冷却,其余区域使用自流冷却系统进行冷却。它在冷却设备技术领域里具有较好的实用价值和广阔的应用前景。

    一种多层真空绝热管的法兰连接结构

    公开(公告)号:CN201141488Y

    公开(公告)日:2008-10-29

    申请号:CN200720186324.4

    申请日:2007-12-26

    Abstract: 本实用新型属于绝热管的连接结构,具体公开了一种多层真空绝热管的连接结构,包括与左侧外管接头焊接的凹肩圈,与右侧外管接头焊接的凸肩圈,设在凹、凸肩圈之间的垫圈和夹紧凹、凸肩圈的法兰及螺栓;在凹肩圈的左侧和凸肩圈的右侧的外管和内管间设有U形热桥,该U形热桥由外筒、堵头和内筒组成,左、右侧外筒靠近接头一端分别与凹、凸肩圈焊接,左、右侧内筒靠近接头一端与内管焊接,在凹、凸肩圈、与内管间设有两个隔热套,隔热套内端面开有凹槽,凹槽内设有C形密封圈。本实用新型的优点在于:真空管段安装和拆卸方便,并能实现可靠密封和绝热。

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