公开(公告)号：CN114463632B

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202210043491.2

申请日：2022-01-14

Applicant: 摩拜(北京)信息技术有限公司

Inventor： 杨云程

IPC: G06V20/58 ,  G06V10/141 ,  G06Q50/43 ,  G07C9/00

Abstract: 本公开提供了一种共享车辆的还车处理方法、装置及共享车辆，该方法包括：检测所述共享车辆是否发生还车事件；在检测到所述共享车辆发生所述还车事件的情况下，控制设置在所述共享车辆上的光源发出指定光线，并获取通过设置在共享车辆的车筐上的摄像头在所述指定光线下所采集的目标图像；根据所述目标图像检测所述共享车辆是否符合定点定向停放条件；在所述共享车辆符合所述定点定向停放条件的情况下，根据所述目标图像的光线信息检测所述共享车辆是否符合欺诈还车条件；在所述共享车辆不符合所述欺诈还车条件的情况下，控制车锁关锁。

公开(公告)号：CN118917566A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411419495.1

申请日：2024-10-12

Applicant: 杭州宇谷科技股份有限公司

Inventor： 李朝 ,  焦阳博翰

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/43 ,  G06F18/10 ,  G06F18/213 ,  G06F18/15 ,  G06F18/2415 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/088

Abstract: 本申请涉及一种基于共享电池数据的分析方法、系统、设备和存储介质，包括：获取共享电池终端的电池信息、用户信息、地理信息和用户需求信息；对所述电池信息、用户信息和地理信息进行预处理、数据集成和特征化处理，得到特征数据；通过预先构建的共享电池轨迹AI大模型对所述特征数据和用户需求信息进行分析，得到与所述用户需求信息对应的预测特征信息；对所述预测特征信息进行反特征化处理，得到用户的出行规划结果并输出给用户。本申请充分利用大模型对复杂多维信息优异的分析和数据挖掘能力，为电动载具运营方和用户方提供效性更好的用户画像、路径规划、宏观调度以及涉及到用户行为的诸多定制化用户服务。

公开(公告)号：CN118887068A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202411366732.2

申请日：2024-09-29

Applicant: 浙江小遛信息科技有限公司 ,  浙江小遛智能科技有限公司

Inventor： 李和邦 ,  周斌

IPC: G06Q50/43 ,  H04W4/40 ,  H04W4/02 ,  H04W4/80 ,  H04M1/72457 ,  G06F3/0481

Abstract: 本发明提供了一种共享车辆的选择方法及装置，接收用户对应用程序的操作请求，获取移动终端的第一位置信息；根据第一位置信息在应用程序的电子地图中显示至少一个停车点；如果接收到用户发送的针对指定停车点的用车请求，在指定停车点为用户预留一共享车辆；当确定用户到达指定停车点对应的预设范围内时，使用户使用指定停车点中的目标车辆。该方式在电子地图中显示的是停车点，而不是直接显示共享车辆，使电子地图显示更加简约清晰，并且，该方式会为用户先预留一共享车辆，在用户到达指定停车点的位置后，再使用户使用指定停车点中的目标车辆，提高了用户选择车辆的便捷性。

公开(公告)号：CN118798593A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202411273944.6

申请日：2024-09-12

Applicant: 华侨大学 ,  厦门金龙联合汽车工业有限公司

Inventor： 王成 ,  高上煜 ,  陈珞瑶 ,  蒋金 ,  雷蕾

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/43 ,  G06Q30/0601 ,  G06F18/22

Abstract: 本发明提供了多类型订单的城际动态拼车调度优化方法、装置、设备及系统，根据当前时刻获得的多类型订单信息和车辆信息执行客货联运的在线车辆调度和多类型订单离线车辆调度；将未匹配成功的订单按照利润最大的方式全部插入到车辆集合中，形成待分治解集合，并将待分治解集合分成若干组，每组至多包含一定数量的点；在每一个组中分别处理不同类型的订单；将每个组得到的最优解合并成为全局可行解，并通过客货联运的自适应大邻域搜索算法对全局可行解优化得到全局最优解。本方法的每条路线平均接送客总时间与贪心插入相差不大，但总利润、车辆平均满载率、总拼车乘客接客数、总包车数和总接货数都高于现有方法。

公开(公告)号：CN117852730B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410264323.5

申请日：2024-03-08

Applicant: 北京阿帕科蓝科技有限公司

Inventor： 刘璇恒 ,  刘永威

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/43 ,  G06F16/29 ,  G06N3/042 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/08

Abstract: 本申请涉及一种车辆流转预测方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：确定目标区域中包含的多个区块，并获取多个区块中每一区块对应的各预设时段下的特征数据；在各预设时段下，根据各区块对应的特征数据，构建预设空间维度下的各区块间的位置关系图；对各预设时段下每一预设时段的各区块间的位置关系图进行图卷积处理，分别得到预设时段内各区块的位置特征；针对每一区块的在各预设时段的位置特征，根据长短期记忆结构对位置特征进行编码，分别得到每一区块在预设空间维度下的时序特征；通过每一区块在预设空间维度下的时序特征，确定待预测时段每一区块的车辆流转数据。采用本方法能够提高预测车辆流转数据的准确率。

公开(公告)号：CN113850413B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202110951026.4

申请日：2021-08-18

Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  北京经纬信息技术有限公司

Inventor： 王斌 ,  李丹 ,  张红斌 ,  赵飞 ,  冯小芳 ,  宣利 ,  琚兵兵 ,  韩宇 ,  杜何伟 ,  金福才 ,  田苗苗 ,  李欣 ,  孔庆玮 ,  卢晓杰

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/43 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明提供一种基于深度学习的列车正晚点预测方法、装置、设备和介质，其中，该方法包括：根据目标列车发生初始晚点，获取初始晚点时间和初始晚点发生后目标列车将经过的目标车站的目标特征信息；根据初始晚点时间和目标车站的目标特征信息，构建针对目标车站的特征序列；将特征序列输入同步多对多循环神经网络模型，输出目标列车经过目标车站的正晚点时间预测值；其中，对于相邻两个车站，在输出后一车站的正晚点时间预测值时，前一车站的初始晚点时间或者正晚点时间预测值作为同步多对多循环神经网络模型的输入。该方法实现了对晚点列车时间的定量预测。

公开(公告)号：CN113326956B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202110505578.2

申请日：2021-05-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 王伯卿 ,  杨敏 ,  杨桂新 ,  王立超 ,  任怡凤 ,  曹欢 ,  盛强

IPC: G06Q10/02 ,  G06Q50/40 ,  G06Q50/43 ,  G06F18/23213

Abstract: 本发明公开了一种面向MaaS系统的一体化票务方案生成方法及装置，通过对旅客历史出行数据的分类预测，得到面向MaaS系统的旅客出行方式选择偏好，为旅客制定适合其选择偏好的出行方式组合方案；同时依据旅客市内与城际历史出行频率，确定面向MaaS系统的出行方式组合方案中不同交通方式的票制形式；出行方式组合方案与不同交通方式票制形式相结合，得到面向MaaS系统的一体化票务方案。本发明充分考虑了旅客的个性化出行需求，实现了以MaaS理念为基础的一体化票务方案生成，实用性好，能够满足不同出行特征旅客的一体化票务方案需求，对于推动联程出行发展，推广更好的可持续出行方式，实现MaaS下出行服务改革具有重要意义。

公开(公告)号：CN118735181A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410785645.4

申请日：2024-06-18

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 刘涛 ,  乌宇航

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/047 ,  G06Q50/43

Abstract: 本发明涉及共享电动滑板车静态再平衡调度技术领域，公开了一种允许多次访问站点的共享电动滑板车静态再平衡调度方法。该方法包括获取订单出行数据和交通区域地理信息数据；计算共享电动滑板车的最小车队规模；在最小车队规模下识别虚拟站点坐标，并计算每个虚拟站点的车辆需求和虚拟站点之间的欧氏距离；以每个虚拟站点的车辆需求和虚拟站点之间的最短距离作为输入，以最小化再平衡过程的时间作为优化目标，采用允许多次访问同一站点的车辆再平衡调度启发式算法求解共享电动滑板车静态再平衡调度结果。本发明考虑现实情况可能存在的站点需求超载问题，采用允许多次访问同一站点的启发式算法来调整车辆分配，以实现更合理的再平衡调度。

公开(公告)号：CN118709878A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202411209122.1

申请日：2024-08-30

Applicant: 苏州挚途科技有限公司

Inventor： 张磊 ,  黄文欢 ,  杜泽丰 ,  徐颂颂 ,  李东军 ,  张纯 ,  段宗明 ,  左艳 ,  孙正

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/43

Abstract: 本发明提供了一种基于机场无人驾驶的智能调度方法、系统以及设备，包括：获取当前机场的航班信息、跑道使用信息；获取机场内当前可使用的行驶路径；获取当前的机场任务，确定执行所述机场任务的无人驾驶车辆；基于所述可使用的行驶路径生成验证码，基于所述机场任务以及所述无人驾驶车辆的标识信息生成调度码；通过调度管理平台验证所述验证码以及调度码是否均符合要求；若均符合要求，则基于所述可使用的行驶路径以及所述无人驾驶车辆的位置，生成所述无人驾驶车辆的行驶轨迹；基于所述行驶轨迹，对所述无人驾驶车辆进行调度以执行所述机场任务。在本发明中，克服当前缺乏有效的验证机制、无法确保调度指令安全性的缺陷。

公开(公告)号：CN118674599A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410483078.7

申请日：2024-04-22

Applicant: 北京白龙马云行科技有限公司

Inventor： 于志杰

IPC: G06Q50/43 ,  G06Q30/0601 ,  G06Q10/02 ,  G06F16/9535 ,  G06N20/00

Abstract: 本发明提供了一种基于乘客端的多品类下单切换方法及系统，属于移动应用软件技术领域，包括以下步骤：S1、基于用户行为统计分析技术构建预测模型；S2、模型训练、测试和验证；S3、基于乘客端建立应用软件‑获取用户授予权限；本发明通过将不同品类的出行服务整合到同一个应用软件上，让用户可以在同一个应用上完成不同品类的下单操作，避免了频繁切换不同应用的繁琐操作；通过利用预测模型对用户的出行习惯和偏好进行分析，以便根据分析结果为用户推荐适合的出行方式，提高用户的下单体验和满意度；通过在用户下单界面上对应用主界面进行保留显示，具有一键切换功能，用户可以轻松切换到其他品类的下单页面，实现快速、便捷的操作。