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公开(公告)号：CN117183983A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311083646.6
申请日：2023-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法、车辆的控制装置、车辆和计算机可读存储介质，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：检测到车辆钥匙，获取车辆环境中至少一个频段的信号，上述至少一个频段为上述车辆环境中处于工作状态的射频频段；根据上述至少一个频段确定目标频段，上述目标频段与上述至少一个频段不同；接收上述车辆钥匙在上述目标频段发送的车锁控制信号，并对上述车辆进行解锁或者闭锁，上述车锁控制信号包括上述车辆的解锁信号或者上述车辆的闭锁信号。本申请能够避免车辆周围环境中的射频信号对车辆的控制信号的干扰，减少车辆解锁或闭锁出现失灵的可能性，从而提高用户体验。
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公开(公告)号：CN116811763A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310841656.5
申请日：2023-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/033
Abstract: 本发明提出一种车辆的控制方法及装置、车辆和存储介质，方法包括：确定车辆进入目标模式时，获取电源模式、车辆的车速、座椅压力传感器的压力值及车门状态未发生变化的持续时间；根据电源模式、车辆的车速、座椅压力传感器的压力值及车门状态未发生变化的持续时间控制车辆在第一预设时间内进入睡眠状态，本发明可以在车辆进入目标模式后，控制车辆快速进入睡眠状态，降低车辆进入睡眠模式的时间，以减少车辆的用电损耗，从而降低车辆蓄电池馈电的风险。
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公开(公告)号：CN114991612A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110892261.9
申请日：2021-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F15/40 , E05F15/695 , G06K9/00
Abstract: 本申请公开了一种纹波计数方法、装置、存储介质和设备，获取车窗电机运行过程中，各个时刻的工作电流和纹波。对各个时刻的纹波进行解析，得到每个时刻的纹波的峰峰值。选取与车窗电机所属车窗系统对应的最优灵敏度，作为目标灵敏度。将目标灵敏度和每个时刻的工作电流，输入到预设公式中，计算得到每个时刻的动态阈值。将每个时刻的纹波的峰峰值，与每个时刻的动态阈值进行比较。对于每个时刻，若纹波的峰峰值不小于动态阈值，则将纹波标识为真实纹波。统计各个真实纹波的数量，得到目标数值，并将目标数值记为纹波数量。利用本申请所示方案，能够有效区分杂波和真实纹波，从而避免将杂波计入到纹波数量中，有效消除纹波数量的偏差。
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公开(公告)号：CN114658315A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011529215.4
申请日：2020-12-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制方法和装置、介质、设备、车辆。所述方法包括：当监测到车辆处于怠速状态时，获取所述车辆的状态信息；根据所述状态信息判断所述车辆是否满足预设条件，其中，所述车辆满足所述预设条件表明车内存在安全隐患；若所述车辆满足所述预设条件，则判断车内是否有人；若判定车内有人，则开始计时，并在计时时长达到预定的第一时长时，控制所述车辆的门窗和/或天窗打开，使车内空气与外界流通，避免车内人员出现一氧化碳等废气中毒的情况，这样，就保障了驾乘人员的安全性。
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公开(公告)号：CN114312664A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011073891.5
申请日：2020-10-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/23
Abstract: 本发明提供了一种车辆的借用系统及具有其的车辆，其中，系统包括：设置于车身外的识别组件，用于在识别借用人输入的解锁信息正确后，控制车辆的锁止装置对车门进行解锁；验证组件，用于验证借用人输入的启动信息；驱动组件，用于在车辆解锁后，驱动验证组件接收启动信息；控制组件，用于在验证组件验证通过后，发出借用允许提示。根据本发明实施例的辆的借用系统，提升了借车过程中的用户体验，有效提高了车辆的安全性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111845443B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201910359232.9
申请日：2019-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明涉及新能源汽车电源领域，提供一种电源切换方法，所述电源切换方法包括：获取车辆的当前状态信息和当前电源模式，其中所述电源模式包括示出电源处于高压状态的ON模式和示出电源处于关闭状态的OFF模式；以及根据所述当前状态信息控制所述车辆的电源模式在所述ON模式和所述OFF模式之间的切换。本发明所述的电源切换方法，将电源模式简化为仅包括示出电源处于高压状态的ON模式和示出电源处于关闭状态的OFF模式，并根据车辆的当前状态信息控制车辆的电源模式在OFF模式和ON模式之间的切换，简化了电源模式切换逻辑，更加舒适简洁，实用性强，能够更好地适用于迅速发展起来的新能源汽车。
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公开(公告)号：CN109849787B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201711244409.8
申请日：2017-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/00
Abstract: 本发明提供了一种图像显示方法及系统，所述方法包括：获取车辆的后方环境图像以及所述车辆的内部环境图像，所述内部环境图像至少包括所述车辆后排座位图像；确定所述车辆的图像显示模式；在所述图像显示模式为同屏显示模式时，在第一显示单元中同时显示所述后方环境图像以及所述内部环境图像。通过上述方案，使得驾驶员既能观察到车辆内部环境，又能观察到车辆外部环境，提高了驾驶体验以及行车安全性，同时加大了车内视野。
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公开(公告)号：CN110847726B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201911019851.X
申请日：2019-10-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05B81/70
Abstract: 本发明提供了一种门锁控制方法、系统及车辆，其中，所述方法包括步骤：从所述车辆的所有车门中确定异常车门；对所述异常车门进行标记；在确定所述车辆需要闭锁时，获取未标记车门的车门状态；在所述未标记车门的车门状态符合预设闭锁条件时，控制标记车门及所述未标记车门均闭锁。本发明通过对异常车门进行标记，在需要进行闭锁时，会忽略标记车门的当前状态，只要未标记车门的车门状态符合预设闭锁条件，就能够顺利驱动车门闭锁，免去车主依次机械闭锁的不便。
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公开(公告)号：CN107776539B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201610750289.8
申请日：2016-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，提供一种车门把手的感应装置及感应灵敏度调整方法。本发明所述的车门把手的感应装置包括：触摸传感器，用于检测所述触摸传感器响应于触摸动作而产生的采样值；以及控制器，用于配置实时跟踪所述采样值的基准线，并使所述基准线与所述采样值同步变化，还用于根据所述采样值和所述基准线上的对应基值的差值是否超过触发阈值来判定所述触发动作是否有效。本发明的车门把手的感应装置及感应灵敏度调整方法可在有效防止淋雨等环境因素误触发而打开车门或后备箱的基础上提高车门把手的感应灵敏度，满足用户在淋雨等环境下使用无钥匙进入或离开功能的需求。
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公开(公告)号：CN112486025A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201910860755.1
申请日：2019-09-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B15/02 , G05B19/418
Abstract: 本发明涉及智能化家居控制技术领域，提供一种智能家居控制方法、系统及用户终端，所述智能家居控制方法包括：接收车辆所传输的车辆信息；根据所述车辆信息，确定预先设定的与所述车辆信息相关联的智能家居的工作模式以及与所述工作模式对应的家居控制信息；以及发送所确定的家居控制信息至用于控制所述智能家居的智能家居网关，以使得所述智能家居网关控制智能家居执行与所述家居控制信息相关的动作。以依据外部环境的车辆信息对智能家居进行控制。
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