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公开(公告)号：CN206555348U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201621423948.9
申请日：2016-12-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本实用新型公开了一种液压衬套和轨道列车。液压衬套包括：芯轴，套设在芯轴外侧的套筒，在芯轴和套筒之间的间隙内填充有第一橡胶体，在套筒的外表面上构造有凹槽，以及压紧套设在套筒外侧上的外套。在第一橡胶体上径向相对地构造有用于容纳液体的两个液腔，凹槽与外套围成流道，两个液腔通过流道连通。在将本实用新型的液压衬套用到轨道列车上之后，不但可保证列车在直行状态中稳定前行，而且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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公开(公告)号：CN205059626U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520866243.3
申请日：2015-11-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 一种球面形轨道车辆用橡胶垫，包括顶板、定位销、橡胶层和底板，橡胶层的上端与顶板的下端结合，橡胶层的下端与底板的上端结合，橡胶层包括橡胶层主体和橡胶层余边，顶板下端的中间位置挖有表面为球面的顶板弧形槽，底板上端的中间位置设有表面为球面的底板凸块，橡胶层主体的厚度为顶板弧形槽的半径与底板凸块的半径之差。本实用新型能提高轨道车辆在直线上的运行速度和曲线通过性能，且结构简单，能节约耗材，降低生产成本；以及能减小橡胶层因应力产生的形变，从而延长橡胶垫的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201747837U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020266457.4
申请日：2010-07-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 一种带硬止挡的剪切与压缩结合的横向橡胶垫，包括顶板和底板；在顶板和底板之间粘结有一层斜硫化橡胶层，硫化橡胶层呈倾斜的环状；底板和顶板之间斜硫化橡胶层的空间呈斜角α，使得橡胶呈一周环形锥体，斜角α由产品的刚度性能决定；在底板的一侧设有一凹槽，凹槽里面硫化有一薄层橡胶，凹槽四周是金属凸台，金属凸台与转向架轴箱接触；薄层橡胶和金属凸台均不与顶板接触。斜橡胶层的厚度和倾斜的角度可进行调整，产品的刚度性能也由该橡胶层提供，由于橡胶层有一倾斜的角度，橡胶在受载时既产生剪切变形又产生压缩变形，橡胶的这种变形方式比纯压缩变形方式所能承受的应变更大，有利于产品的疲劳性能。
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公开(公告)号：CN205059623U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520856387.0
申请日：2015-11-02
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/14
Abstract: 铁道货车用长行程弹性旁承，包括旁承座和设置在旁承座内的旁承体，旁承体由硫化体和板状的支撑限位件组成，其特征在于所述的支撑限位件固定在硫化体的顶部，在所述的支撑限位件和硫化体顶部之间形成内空腔，所述的支撑限位件向下运动与所述的硫化体抵靠限制所述的旁承体的垂向变形。本实用新型提供的铁道货车用长行程弹性旁承，对弹性旁承的结构进行了改进，提高了弹性旁承的可靠性。
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公开(公告)号：CN202896569U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220627820.X
申请日：2012-11-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种站台防踏空装置，其中，包括挡条和背板，所述挡条以能拆卸式的方式使其根部直角连接于所述背板。该站台防踏空装置能够减小列车与站台之间的间隙，并且能提供足够的纵向支撑力，防止乘客踏空坠落。在紧急状况下，还可将站台防踏空装置拆下，以操作车辆紧急复位装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202125527U
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201120150520.2
申请日：2011-05-12
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种风力发电机组传动链柔性连接弹性元件，包括主轴和齿轮箱输入轴，在主轴和齿轮箱输入轴连接处之间设置有由多对叠层弹簧构成的弹性元件，主轴和齿轮箱输入轴通过叠层弹簧构成的弹性元件形成一种传动链柔性连接，主轴和齿轮箱输入轴的缓冲减振主要由叠层弹簧承担。所述的叠层弹簧包括上板、隔板、橡胶体、底板等，为橡胶金属弹性元件，橡胶体与金属部件（上板、隔板、底板）通过硫化粘合成一体。通过调整叠层弹簧的结构，可以改变系统的扭转刚度。
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公开(公告)号：CN206111939U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621118447.X
申请日：2016-10-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于双钢簧安装的橡胶垫，包括带有挡圈的顶板和底板，顶板与底板之间通过橡胶硫化粘接在一起，在顶板的顶面上设置有与挡圈的底端相匹配的环形安装凹槽，在顶板上且位于环形安装凹槽的凹槽底面上设置有多个焊接通孔，挡圈的底端卡入到顶板的环形安装凹槽中且通过多个焊接通孔利用点焊将挡圈焊接在顶板上。本实用新型占用空间小，不会出现焊接变形的问题且能在保证产品使用强度不变的情况下减少了橡胶垫加工时的加工工序，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN202320358U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120514998.9
申请日：2011-12-12
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 一种组合式的橡胶横向缓冲器，包括芯轴、支座和底座；在芯轴和支座之间粘结有一层斜硫化橡胶层，硫化橡胶层呈倾斜的圆环状；芯轴和支座之间斜硫化橡胶层的空间呈斜角α，使得橡胶呈一周圆环形锥体，斜角α由产品的刚度性能决定；芯轴的一侧端面设有盲孔；在底座与橡胶层相接触的端面设计成弧形的型面，以便于调整刚度曲线的拐点，实现该产品在一定变形时的刚度陡增现象；将底座与支座通过过盈的配合方式装配，且装配后的芯轴底面与底座上端面的距离H为硬止挡距离。硬止挡距离H的作用是当机车的横向位移达到允许的临界值时，芯轴与底座发生接触，完全限制机车的横向位移超出临界值，起到横向限位的作用。
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公开(公告)号：CN202144833U
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201120260433.2
申请日：2011-07-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种高速列车扭杆系统用连杆关节，包括一个金属内套、金属外套、弹性橡胶体和金属隔套；弹性橡胶体与金属外套、金属内套和金属隔套通过硫化成为一体。其特点在于：金属外套为球头式结构，且在金属外套上带有螺纹杆，内部为球面结构；隔套为球面结构且分为两瓣，每层的两瓣隔套所形成的开口与水平面成45°夹角，并且每相邻两层隔套的开口交叉布置并成90°夹角；弹性橡胶体通过热扩挤金属内套内孔的方式对弹性橡胶体进行预压缩。本实用新型的通过结构的改进，使得球铰类弹性元件的偏扭转刚度很低，安装和径向刚度的调整方便，同时解决了球头式球铰类产品无法对弹性橡胶体进行预压缩的问题。
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公开(公告)号：CN201747838U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020266478.6
申请日：2010-07-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/387
Abstract: 一种二系悬挂橡胶弹簧，由上金属止挡、下金属止挡与沙漏式橡胶硫化体组装而成。橡胶硫化体由上下两块端板、中间支撑金属组件和橡胶硫化粘结而成：橡胶硫化体形状成中间直径小，两端直径大的沙漏式结构，两端成喇叭型；橡胶硫化体的两端内设有上端板和下端板，上端板和下端板为环形，且包容于橡胶硫化体内；中间支撑金属组件采用圆筒型金属管与环形金属板焊接而成，并与橡胶硫化体硫化在一起，中间支撑金属组件位于弹簧的中间部位。在橡胶硫化体两端头设有上金属止挡和下金属止挡，上金属止挡和下金属止挡为相同结构，上下对称布置。通过沙漏式结构和金属止挡，提高弹簧的垂向和横向刚度，垂向对弹簧起限位作用，又对弹簧的横向位移不发生干涉。
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