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公开(公告)号：CN203403909U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320538582.X
申请日：2013-08-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气轮机透平机，所述透平机包括机壳，透平机入口，透平机出口，一个透平转子，四级静叶以及四级动叶。该透平转子包括四个动叶轮盘和三个中间盘，两者沿轴向交替排列，并通过两组拉杆连接为一体。该静叶安装在固定的机壳上，其内部设置有冲击冷却套筒，其表面设有气膜孔，其尾缘设有对流冷却通道。该动叶安装在转子一侧并与转子一起旋转，其中三级为空心结构，其内部设有双蛇形冷却通道和多组人字形肋片。该静叶与动叶在转子的轴线方向交替排列，并在内部形成燃气通道。本实用新型的透平机在燃气轮机运转时可以实现将高温燃气的热能高效地转化为转子转动的机械能，并通过充分、合理的冷却，保证机械运行的安全性。
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公开(公告)号：CN203347847U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320416663.2
申请日：2013-07-11
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D9/02
Abstract: 一种用于重型中低热值燃机的涡轮首级导叶，它涉及一种涡轮首级导叶。本实用新型为了解决现有的重型中低热值燃机的涡轮首级导叶仍然存在空气动力效率低、使用寿命短，甚至影响涡轮安全运行的问题。本实用新型的上端壁和下端壁上下设置，叶片工作部分设置在上端壁和下端壁之间，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，且叶片工作部分的根部至顶部的横截面积逐渐增大，叶片工作部分的总高度为224.25mm，叶片工作部分的根部至顶部分为A-A、B-B、C-C、D-D、E-E、F-F、G-G和H-H八个截面，所述八个截面的高度为0-224.25mm，轴向宽度Q为121.038-143.679mm，弦长b为202.454-230.171mm，进气角α为85.758°-87.324°，安装角βy为38.570°-40.203°，型线最大厚度T为60.402-63.058mm，出气边厚度δ为2.990mm。本实用新型用于重型中低热值燃机。
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公开(公告)号：CN203050807U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320094889.5
申请日：2013-03-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 重型中低热值燃机涡轮第一级动叶护环冷却机构，属于重型中低热值燃气轮机技术领域。它可对护环片冷却的同时，还可防止高温燃气泄漏到涡轮壳体中。持环上开有十字形开口和第一密封插槽，位于进气侧设有冷却流体进气孔，护环片与持环滑动连接，护环片将持环的凹腔围成压缩流体腔室，冲击孔板与持环固接，冷却流体进气孔与压缩流体腔室相通，护环片位于进、出气侧设有第一、二冷却孔，第一、二冷却孔与内压缩流体腔室相通，护环片设有第二密封插槽，持环与护环片之间设有第一、二冷却流道，第一、二冷却流道与第一、二缝隙冷却通道相通，护环片上设有多个冷却孔，冲击孔板上设有数个冲击孔。本实用新型用于重型中低热值燃机涡轮第一级动叶护环冷却。
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公开(公告)号：CN202091249U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120174242.4
申请日：2011-05-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种轮毂直径为Φ564的压气机中间级叶片，它涉及一种压气机叶片，以解决轮毂直径为Φ564压气机中间级叶片效率低，使用寿命短以及影响压气机安全运行的问题。该叶片由叶片工作部分和叶根组成，叶片工作部分和叶根由上到下制成一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，沿叶片高度截面形状不同，截面积由根部至顶部逐渐减小，相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分从根部至顶部的截面的几何数据：截面号A-A至截面号F-F的截面高度为4.60～62.37mm，轴向宽度为38.712～30.895mm，弦长为42.785～42.787mm，进气角为43.712°～31.871°，安装角为63.483°～45.220°，型线最大厚度为4.991～3.478mm，出气边厚度为0.294～0.207mm，叶片工作部分的总高度为62.94cm。本实用新型用于轮毂直径为Φ564的压气机上。
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公开(公告)号：CN202065241U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120172133.9
申请日：2011-05-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种轮毂直径为Φ762的压气机首级叶片，它涉及一种叶片，以解决轮毂直径为Φ762的压气机首级叶片型面不光顺，质量不稳定，使用寿命短的问题。叶片工作部分和叶根由上到下制成一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，截面积由根部至顶部逐渐减小，叶片工作部分从根部至顶部的截面的几何数据：位于根部的截面号A-A至叶片型线部分的截面号K-K的高度为0～164.12mm，轴向宽度为79.625～51.331mm，弦长为83.583～83.496mm，进气角为46.967°～31.093°，安装角为71.677°～37.46°，型线最大厚度为9.964～3.916mm。本实用新型用于轮毂直径为Φ762的压气机上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202048023U
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201120048500.4
申请日：2011-02-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种大型高转速压气机首级叶片，它涉及一种压气机叶片，以解决现有首级叶片质量不稳定，效率低，影响压气机安全运行的问题。本实用新型的叶片工作部分和叶根由上到下模锻成一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，截面积由根部至顶部逐渐减小，相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分从根部至顶部的截面的几何数据：位于根部的截面号至位于顶部的截面号的高度为202.46mm、轴向宽度为98.225～63.322mm、弦长为103.107～103.001mm、进气角为47.5163°～311145°、型线最大厚度为12.292～4.816mm、出气边厚度为1.568～0.614mm。本实用新型用于大型高转速压气机上。
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公开(公告)号：CN219367397U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320832974.0
申请日：2023-04-14
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种适用闭式循环试验装置的独立滑油系统，属于滑油系统技术领域。解决了现有的滑油系统的液压油压力大小无法得到有效控制，导致滑油系统无法用于不同闭式循环试验装置中的问题。技术要点：油箱、油泵、冷却器和试验装置通过滑油循环管路建立连接；逆止阀、第一压力传感器和溢流阀按照滑油的流动方向依次设置在滑油循环管路上，位于油泵和冷却器之间，溢流阀的第一出口与冷却器的第一入口连接，溢流阀的第二出口通过溢流回油管与油箱连接；冷却器后配有过滤器，控油回油管一端连接在滑油循环管路上，位于过滤器的后侧，控油回油管的另一端连接油箱，第一调节阀设置在控油回油管上。本实用新型可以用于不同试验装置中，为试验台提供了必要的支撑。
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公开(公告)号：CN218542412U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223197241.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种燃气轮机透平末级转子叶片的冷却气供气结构，属于燃气轮机技术领域。其包括轮盘上设置有叶片，后端轴上安装有后罩壳，后罩壳顶部设置有支撑环，支撑环与轮盘之间设置有后环，后环与后端轴之间设置有护环，中间隔板将支撑环内部分为支撑环左腔和支撑环右腔，轮盘与后环之间形成涡轮盘后第一腔室，轮盘、后环和护环之间形成涡轮盘后第二腔室，护环、后端轴和后罩壳之间形成中间腔室，后罩壳外侧与后端轴之间形成轴承腔，后罩壳内侧为支撑环下腔，支撑环下腔与支撑环右腔连通。目的是为了解决燃气轮机转子内部引气结构复杂的问题，结构简单，并能为透平末级转子叶片提供足够的冷却空气，保证燃气轮机透平运转的安全性和高效性。
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公开(公告)号：CN218407556U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222230564.7
申请日：2022-08-24
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种闭式循环压缩储能发电系统，属于压缩储能发电技术领域，其包括压缩子系统、压缩热收集子系统、储气子系统、压缩热回馈子系统和膨胀子系统，压缩子系统与压缩热收集子系统连接，压缩热收集子系统与储气子系统连接，压缩热收集子系统与压缩热回馈子系统连接，压缩热收集子系统与压缩热回馈子系统连接，压缩热回馈子系统与储气子系统连接，压缩热回馈子系统与膨胀子系统连接，膨胀子系统与储气子系统连接，储气子系统与压缩子系统连接，其目的是为了解决现有的压缩空气储能需依赖天然地下盐穴等储气装置，对地理环境和高压储气容积均有很高的限制的问题，本实用新型占用空间小，不依赖特殊地理环境、储能容量大、场地适应性强。
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公开(公告)号：CN217632592U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221969607.7
申请日：2022-07-28
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双燃烧室的燃气轮机空气引导机匣内缸，属于燃气轮机技术领域。解决了燃烧室引气机匣内缸高温气体进入透平的流场不均匀的问题。包括内缸体、下导流板和上导流板，所述下导流板的左右两侧与内缸体的下部连接，下导流板的轴向两侧与内缸体具有下部间隙，所述上导流板的左右两侧与内缸体的上部连接，上导流板的轴向两侧与内缸体具有上部间隙。上部间隙和下部间隙减少死角，使气流均匀，降低了上导流板、下导流板的温度，避免流动损失。
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