-
公开(公告)号：CN206436823U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720109800.6
申请日：2017-02-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本实用新型的基于密封板的加油口盖固定座密封结构，包括加油口盖固定座、密封板、后轮罩外板、加油管护套和粘结剂；密封板一端刚性连接加油口盖固定座，另一端与后轮罩外板间涂覆粘结剂；密封板与加油口盖固定座的连接处连接加油管护套；密封板与后轮罩外板的连接处，密封板上设置有涂胶槽，粘结剂涂覆在涂胶槽中；密封板和后轮罩外板通过粘结剂支撑而相互间隔。本实用新型通过在加油口盖固定座密封结构中增加密封板，有效的降低后轮罩外板及加油口盖固定座的拉延深度，也消除了焊接难题，并降低了结构总成的匹配困难，同时，通过粘结剂的作用，能够消除车辆颠簸时引起的侧围外板变形及行车异响，并确保较好的密封性能。
-
公开(公告)号：CN204264282U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420707068.9
申请日：2014-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内外板半包边式的碳纤维复合材料发动机罩，包括发动机罩外板和发动机罩内板，其中，发动机罩外板周边设有翻边，发动机罩内板沿周粘接在发动机罩外板上，发动机罩外板的翻边与发动机罩内板边缘之间留有空隙，且发动机罩外板的翻边对发动机罩内板的边缘进行半包式遮挡。使碳纤维复合材料发动机罩的外板与内板边缘实现外观无缝隙结合，并达到外部可见部位光顺的效果，提高了碳纤维复合材料在发动机罩上应用的可行性，进而实现了车身的轻量化。
-
公开(公告)号：CN222705811U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421400215.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种GNSS天线安装结构及汽车，包括所述安装结构设置在顶盖后横梁总成中，顶盖后横梁总成设置于车顶与后风窗分缝线的后部，且位于后风窗和顶棚构成的容置空间内，所述安装结构包括至少一个天线安装通孔。本实用新型的GNSS天线固定位置位于后风窗区域，从车外下方安装在顶盖后横梁上；维修时只需在车内就能完成，方便安装；维修时只需拆卸顶棚的后沿，对车辆损坏的风险较小；GNSS天线安装结构所在的顶盖后横梁总成的上方为后风窗，因此无需增加装饰罩结构，降低了成本；GNSS天线安装的位置在头廓包络线的后方增大了车内头部空间，有利于降低车高、降低整车重量和风阻，提升了车辆的经济性。
-
公开(公告)号：CN219635147U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202321347386.4
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种可伸缩前保险杠横梁总成及汽车，包括：前保险杠横梁，包括位于中间部位的连接部以及沿连接部两端向外延伸的第一固定部和第二固定部；第一固定部和第二固定部的下端均设置有结构相同的缓冲装置，缓冲装置包括液压缓冲器及套设于液压缓冲器上部的弹性部件；两个所述液压缓冲器的顶部分别通过固定件连接第一固定部和第二固定部，每个所述液压缓冲器的底部均通过连接板连接于车身钣金，所述弹性部件的下端与液压缓冲器抵接，所述弹性部件的上端与固定件抵接。本申请通过缓冲装置的弹性收缩来吸收能量，保证了汽车在碰撞时，通过弹性部件的弹力复位，无需更换，结合碰撞缓冲套及加强梁，强化缓冲吸能，更好的保护车内人员的安全。
-
公开(公告)号：CN217804281U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221929547.6
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 一种汽车顶盖加强横梁装置以及汽车，属于汽车顶盖技术领域，解决了现有的需安装天窗的顶盖结构由于顶盖后部局部刚度较弱或顶盖与侧围间连接、支撑不足，进而影响整车NVH性能的问题。所述装置包括天窗加强环横梁和两个天窗加强环横梁连接板；所述天窗加强环横梁折边上凸起的凸台结构与天窗加强环连接；所述两个天窗加强环横梁连接板的一侧均与天窗加强环横梁连接，另一侧折边上凸起的凸台结构均与侧围内部钣金连接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217778768U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220262430.0
申请日：2022-02-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前端模块，包括前端框架、前防撞梁系统、左侧上连接支架、右侧上连接支架、左侧下连接支架和右侧下连接支架；所述前防撞梁系统包括前防撞梁、左侧吸能盒、右侧吸能盒、左侧连接端板、右侧连接端板；左侧吸能盒和右侧吸能盒前端与前防撞梁焊接固定，左侧连接端板、右侧连接端板分别焊接固定在左侧吸能盒和右侧吸能盒后端；所述前端框架包括上横梁、左立柱、右立柱和下横梁，左侧上连接支架和右侧上连接支架分别通过固定螺栓固定连接在上横梁顶部左右两端；左侧下连接支架和右侧下连接支架分别固定在前端框架的左立柱和右立柱上；左侧下连接支架和右侧下连接支架前侧外表面分别通过螺栓与前防撞梁固定连接。
-
公开(公告)号：CN217682724U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220849328.0
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种浮动螺母组件及具有其的车辆，浮动螺母组件包括：螺母、横梁、浮动螺母板和限位支架；螺母具有螺母内螺纹孔；横梁设置有横梁孔；浮动螺母板具有板底和板壁，板底和板壁共同围成容纳螺母的容纳腔，板壁上端包括翻边结构，翻边结构沿水平方向延伸设置，底板设置有底板孔，螺母设置于板底上；限位支架设置有支架孔，限位支架接合横梁并将浮动螺母板限制在横梁上；支架孔、螺母内螺纹孔、底板孔和横梁孔相应设置；本实用新型增大了标准件选型的自由度，可实现大载荷的安装要求，吸收一定的制造误差；浮动螺母板在限位支架内以设定好的浮动量浮动；本实用新型结构简单，易于制造，便于安装，适用于较大总成的多点装配。
-
公开(公告)号：CN217396644U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220289997.7
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开一种车身前排抗撞结构，包括由一体式门环主板、B柱补丁板、上部补丁板、前部补丁板通过加热冲压工艺构造形成的一体式门环总成，以及设置在一体式门环主板的B柱的下部的B柱下部加强板和两端与一体式门环主板形成搭接重合区的前门防撞横梁；热成型门环整体性更好，结构强度更高、重量更轻，可提高前门洞区域整体性和抗撞性；利用门环主板结构冲裁废料来做补丁板，提高材料利用率，降低成本；前门防撞横梁采用热成型钢板，即实现轻量化又可提升整体抗撞性能；B柱下部加强板为冷冲高强度钢板，变形吸能能力更强，且延展性好，可以更好吸收碰撞能量并有效避免碰撞断裂问题。
-
公开(公告)号：CN217396641U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220262481.3
申请日：2022-02-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧围蒙皮结构及车身，属于汽车技术领域，所述汽车侧围蒙皮结构包括左侧围蒙皮及右侧围蒙皮，所述左侧围蒙皮及右侧围蒙皮分别对称设置在车身骨架的左右两侧，其中，左侧围蒙皮及右侧围蒙皮与车身骨架的左右两侧采用螺接+粘接的方式连接。所述左侧围蒙皮及右侧围蒙皮与车身骨架之间设置有固定支架，固定支架上固定有调整螺母，调整螺母通过调整旋合尺寸，可以在支架和骨架支架实现间隙调整，避免因尺寸精度问题导致外蒙皮鼓包和凹陷的缺陷。本实用新型的车身蒙皮既完成了该结构在整车上的功能的实现，又通过自身的结构设计，使车身蒙皮实现总成的模块化生产，缩短了开发周期，减小了开发成本，并且安装更为简便定位精准。
-
公开(公告)号：CN212921316U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202020671747.0
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种尾灯板钣金结构，包括侧围外板和尾灯板，尾灯周圈的侧围外板造型面与尾灯板上部的第一翻边间贴合并涂覆结构胶，尾灯上沿的侧围外板第一翻边与尾灯板第二翻边搭接处贴合并采用冷金属过渡焊，尾灯板下沿的第一翻边与侧围外板的造型表面贴合并涂覆结构胶；尾灯板下沿的第二翻边与侧围外板下部翻边贴合，点焊连接。本实用新型使灯舱空间扩到点焊结构的2倍，底面宽度也大幅增加使尾灯前沿有足够的空间布置固定点，灯体刚性大幅提升，内部发光结构有足够的空间；较小翻边角度也解决了侧围外板上翻边起皱的问题，并通过结构胶和冷金属过渡焊保证了可靠的连接和密封性；该结构成形和匹配性良好、焊接后外观量好、密封可靠，安装方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
114
records
(took 0.031 seconds)
