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公开(公告)号：CN205087043U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520866361.4
申请日：2015-11-03
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/067
Abstract: 一种卡车驾驶室及翻转机构布置结构，包括驾驶室、车架、发动机悬置，所述驾驶室的一端通过翻转机构与车架的外壁相连接，所述翻转机构的一端与驾驶室的一端相连接，翻转机构的另一端设置有翻转机构支架，翻转机构支架通过车架螺栓孔与车架相连接，车架的内壁与发动机悬置相连接，所述车架上设置有车架螺栓孔，所述翻转机构、发动机悬置共用车架螺栓孔，翻转机构、发动机悬置均通过车架螺栓孔与车架相连接。本设计不仅结构简单，而且车架空间利用率和通用化率高。
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公开(公告)号：CN210652577U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921430592.5
申请日：2019-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于空气悬架导向臂的橡胶衬套，设置在导向臂的卷耳孔内，包括销轴，所述销轴上套接有内圈钢套，所述内圈钢套上套接有外圈钢套，所述销轴与内圈钢套之间设有内垫圈，所述内圈钢套与外圈钢套之间设有外垫圈，所述内圈钢套、外圈钢套、内垫圈、外垫圈均为非封闭环结构。本实用新型的优点在于：本实用新型的外圈钢套的外径相对导向臂的卷耳孔径可增大，即可通过其与导向臂的卷耳孔之间较大的过盈配合来保证足够的张紧力，从而在表面不用涂胶的情况下，避免其从卷耳孔脱离。同时也可提升原材料的利用率，降低成本。销轴的中部表面成弧形结构，可增加内垫圈硫化长度及与销轴的接触面积，提升使用可靠性。
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公开(公告)号：CN207638860U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721615729.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H04R3/00
Abstract: 一种商用车喇叭控制结构，包括电喇叭开关（2）、电喇叭（3）、气喇叭开关（5）、气喇叭（6）、熔断丝Ⅰ（1）、熔断丝Ⅱ（4）和ECU（9），熔断丝Ⅰ（1）与电喇叭开关（2）相连接，电喇叭开关（2）与电喇叭（3）相连接，熔断丝Ⅱ（4）与气喇叭开关（5）相连接，气喇叭开关（5）与ECU（9）一个输入端口相连接，汽车的车速信号（7）和油门开度信号（8）分别与ECU（9）另两个输入端口相连接，ECU（9）一个输出端口与电喇叭（3）相连接，ECU（9）另一个输出端口与气喇叭（6）相连接。解决了目前存在的电喇叭（3）和气喇叭（6）单独工作易形成噪声污染等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207852743U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721769816.6
申请日：2017-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种商用车蓄电池压紧装置，包括蓄电池框（1），其特征在于：所述蓄电池框（1）的两侧分别固定设置有压紧立柱（4），压紧立柱（4）上贴紧设置有固定蓄电池（2）的蓄电池压条（3），蓄电池压条（3）与压紧立柱（4）之间设置有压条锁块（5），蓄电池压条（3）上靠近压紧立柱（4）的一侧均匀设置有多道锁止槽（6），压条锁块（5）的上端对应于锁止槽（6）安装有限位扣件（7），本实用新型结构紧凑，可调性好，部件数量较少，有效避免了压紧力过大所造成的蓄电池表面损伤，并且减少了装配工时，降低了劳动强度，徒手可操作，锁紧和解锁操作简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207809536U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721770918.X
申请日：2017-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 一种汽车挡泥板支架及其固定结构，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)的一端固定在固定支座(4)上，固定支座(4)的端部一体化设置有限位盘(5)，限位盘(5)的中心开设有螺纹孔(6)，螺纹孔(6)内安装有固定螺栓(7)，固定支座(4)通过固定螺栓(7)安装在车架(3)上，限位盘(5)的外圆周上均匀设置有多个卡槽，车架(3)上安装有限位件(9)，限位件(9)卡在限位盘(5)上的卡槽内，实用新型结构紧凑，所采用的柔性装置起到了很好的减振作用，降低了疲劳断裂风险，连接部位可靠性得到了提高，零件数量得到了减少，简化了装配工艺，提高了装配效率，降低了装配成本，并且达到了较好的可调性和通用性。
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公开(公告)号：CN206938612U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720740443.3
申请日：2017-06-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R1/07
Abstract: 一种后视镜角度调节系统，包括一号继电器、二号继电器、后视镜电机、电控单元ECU、三号开关、车速信号、车门预开信号，电控单元ECU包括一号输入端、二号输入端、一号输出端、二号输出端，三号开关的一端分别与车速信号、车门预开信号相连接，三号开关的另一端分别与一号输入端、二号输入端相连接，一号输出端经一号继电器的线圈后接地，后视镜电机的正极经一号继电器的常开触点后与电源正极相连接，二号输出端经二号继电器的线圈后接地，后视镜电机的负极经二号继电器的常开触点后与电源正极相连接。本设计不仅能增大车辆行驶中后方视野，从而避免因视野不足而造成交通事故，而且操作简便、可靠性高、结构合理。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206884622U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720609924.0
申请日：2017-05-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种横置式商用车牵引装置，包括牵引座（1），其特征在于：所述牵引座（1）的左右两侧板上分别开设有牵引销孔（2），两个牵引销孔（2）内安装有一根牵引销轴（3），牵引销轴（3）的轴心上开设有贯通的销轴孔（4），销轴孔（4）内安装有弹簧销（5），本实用新型结构紧凑，占用空间小，牵引座与牵引销轴配合使用，保险杠的造型以及牌照板的布置不会对牵引装置的布置造成不利影响，牵引销的拔插空间较大，并且具有很好的自锁功能，防脱性能得到了提升。
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公开(公告)号：CN206797491U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720466284.2
申请日：2017-04-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种商用车用可调式挡泥板，包括连接杆、挡泥板、卡板、减振块与压板，所述卡板沿挡泥板上固设的安装卡槽的内腔上下滑动，安装卡槽的顶面与减振块的底面相接触，卡板、减振块、压板依次连接为一体，减振块、压板共夹持有连接杆的另一端，应用时，通过卡板、安装卡槽的相对滑动调整挡泥板的高度，并通过卡板、减振块、压板的相对独立实现连接杆、挡泥板之间的软性连接，提高缓冲效果。本设计不仅可调性较强、减振效果较好，而且安装与调节难度较低，易于操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206012525U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201621004329.6
申请日：2016-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 一种带集成前下防护的车架，包括车架前端支架（1），其特征在于：所述车架前端支架（1）的下端集成有前下防护支架（2），位于左侧的前下防护支架（2）的上端设置有左固定支架（7），位于右侧的前下防护支架（2）的上端设置有右固定支架（5），左固定支架（7）上连接固定有驾驶室左前悬置下支架（6），右固定支架（5）上连接固定有驾驶室右前悬置下支架（3），前下防护支架（2）的底部水平焊接固定有前下防护（8），本实用新型结构合理，集成度高，在车架前端支架的下端集成有前下防护支架，车架前端支架和前下防护支架集成在一起，底盘和整车自重得到了减轻提高了车辆的运输效率，同时还能提高了车辆的燃油经济性。
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