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公开(公告)号：CN116973136A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310927701.9
申请日：2023-07-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/02 , G06F30/20 , G06Q10/04 , G06F119/04
Abstract: 本申请公开了一种轮胎状态预测方法和装置，通过将获取的车辆运行参数输入至预设的轮胎寿命预测模型中，以获取输出的轮胎寿命预测数据，其中所述车辆运行参数包括轮胎胎压、轮胎胎温、轮胎载荷、当前车速、行驶道路积分、轮胎滑移行驶距离、轮胎侧向磨损距离和轮胎直线跑偏距离中的至少三个；根据所述轮胎寿命预测数据发出对应等级的轮胎维修预警信号。实现了对轮胎磨损状态进行准确预测，并根据轮胎状态进行预见性的维修的告知和提醒，避免出现由于轮胎老化造成爆胎事件带来的财产损失和安全风险问题，有效的提高了车辆的驾驶安全。
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公开(公告)号：CN107920305A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711218148.2
申请日：2017-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H04R3/00
CPC classification number: H04R3/00 , H04R2430/00
Abstract: 一种商用车喇叭控制结构，包括电喇叭开关（2）、电喇叭（3）、气喇叭开关（5）、气喇叭（6）、熔断丝Ⅰ（1）、熔断丝Ⅱ（4）和ECU（9），熔断丝Ⅰ（1）与电喇叭开关（2）相连接，电喇叭开关（2）与电喇叭（3）相连接，熔断丝Ⅱ（4）与气喇叭开关（5）相连接，气喇叭开关（5）与ECU（9）一个输入端口相连接，汽车的车速信号（7）和油门开度信号（8）分别与ECU（9）另两个输入端口相连接，ECU（9）一个输出端口与电喇叭（3）相连接，ECU（9）另一个输出端口与气喇叭（6）相连接。解决了目前存在的电喇叭（3）和气喇叭（6）单独工作易形成噪声污染等问题。
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公开(公告)号：CN116922321A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310924165.7
申请日：2023-07-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本申请涉及一种随车车轮螺母拆装工具，其包括支撑杆、套筒杆和摇杆，所述支撑杆上开设有多个安装孔，且多个所述安装孔沿所述支撑杆的长度方向间隔分布；所述套筒杆的一端设置有与车轮螺母相适配的套筒，所述套筒杆的另一端设置有与所述安装孔相适配的定位销，所述套筒杆上还设有插接孔；所述摇杆的一端设置有与所述插接孔相适配的销轴，且所述摇杆上设有表示长度的刻度线。由于摇杆上设置有表示长度的刻度线，操作人员在进行作业时，可以按车轮螺母拧紧的力矩大小要求，结合操作人员自身体重，按力矩换算关系，即可得到合适的力臂长度，在摇杆上合适的刻度上施加操作人员体重的力，从而实现对车辆螺母拧紧力矩的简单有效的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206797475U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720466250.3
申请日：2017-04-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 一种商用车组合式车架，包括前横梁、外纵梁、加强板与内纵梁，内翻边结构的前横梁包括竖横板、上横边、下横边，外翻边结构的外纵梁包括竖纵板、上纵边、下纵边，竖横板上近其左右两个端部的位置与竖纵板垂直连接，上横边覆盖在上纵边的顶面上，下纵边覆盖在下横边的顶面上，上横边、上纵边平齐设置，下横边、下纵边平齐设置，前横梁内近前横梁、外纵梁相交接的部位设置有加强板，与外纵梁贴合连接的内纵梁上开设有倾斜切边。本设计不仅散热器的安装空间较大，牢固性较强，而且刚度强度较高，安全性较强。
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公开(公告)号：CN207638860U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721615729.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H04R3/00
Abstract: 一种商用车喇叭控制结构，包括电喇叭开关（2）、电喇叭（3）、气喇叭开关（5）、气喇叭（6）、熔断丝Ⅰ（1）、熔断丝Ⅱ（4）和ECU（9），熔断丝Ⅰ（1）与电喇叭开关（2）相连接，电喇叭开关（2）与电喇叭（3）相连接，熔断丝Ⅱ（4）与气喇叭开关（5）相连接，气喇叭开关（5）与ECU（9）一个输入端口相连接，汽车的车速信号（7）和油门开度信号（8）分别与ECU（9）另两个输入端口相连接，ECU（9）一个输出端口与电喇叭（3）相连接，ECU（9）另一个输出端口与气喇叭（6）相连接。解决了目前存在的电喇叭（3）和气喇叭（6）单独工作易形成噪声污染等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207809536U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721770918.X
申请日：2017-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 一种汽车挡泥板支架及其固定结构，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)的一端固定在固定支座(4)上，固定支座(4)的端部一体化设置有限位盘(5)，限位盘(5)的中心开设有螺纹孔(6)，螺纹孔(6)内安装有固定螺栓(7)，固定支座(4)通过固定螺栓(7)安装在车架(3)上，限位盘(5)的外圆周上均匀设置有多个卡槽，车架(3)上安装有限位件(9)，限位件(9)卡在限位盘(5)上的卡槽内，实用新型结构紧凑，所采用的柔性装置起到了很好的减振作用，降低了疲劳断裂风险，连接部位可靠性得到了提高，零件数量得到了减少，简化了装配工艺，提高了装配效率，降低了装配成本，并且达到了较好的可调性和通用性。
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公开(公告)号：CN206884622U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720609924.0
申请日：2017-05-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种横置式商用车牵引装置，包括牵引座（1），其特征在于：所述牵引座（1）的左右两侧板上分别开设有牵引销孔（2），两个牵引销孔（2）内安装有一根牵引销轴（3），牵引销轴（3）的轴心上开设有贯通的销轴孔（4），销轴孔（4）内安装有弹簧销（5），本实用新型结构紧凑，占用空间小，牵引座与牵引销轴配合使用，保险杠的造型以及牌照板的布置不会对牵引装置的布置造成不利影响，牵引销的拔插空间较大，并且具有很好的自锁功能，防脱性能得到了提升。
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