公开(公告)号：CN114247809A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202011009840.6

申请日：2020-09-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王才 ,  张应生 ,  杨丁丁 ,  马波涛 ,  赵晓柏 ,  马文涛 ,  张宇 ,  赵喜伟 ,  陈春瑜 ,  张卫峰 ,  袁贺山 ,  张跃 ,  张晨辉 ,  马宝军 ,  刘帅 ,  徐阳

IPC: B21D35/00 ,  B21D37/08 ,  B21D43/00 ,  B21D45/04 ,  B21D53/88

Abstract: 本发明提供了一种冲压模组及冲压成型方法，属于冲压设备领域。冲压模组包括凸模组件、凹模组件、冲孔冲头和卸料件。凸模组件具有整形冲头，整形冲头上设有冲孔凹槽。凹模组件具有与整形冲头整形配合的整形腔。冲孔冲头位于整形腔内并与冲孔凹槽冲孔配合。卸料件滑动设于冲孔冲头上并被弹性件推动，用于在冲孔冲头冲孔时、被板料推动收缩于冲孔冲头内，在冲孔冲头冲下废料后、将废料推离冲孔冲头。冲压成型方法采用包括压料套管的冲压模组。本发明的冲压模组及冲压成型方法，能够同时完成冲孔和整形；整形冲头能够对板料形成的支撑，避免冲孔的毛刺以及孔开裂的发生；卸料件能够将废料从冲孔冲头上分离，防止废料粘连在冲孔冲头上。

公开(公告)号：CN103752704B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201410036682.1

申请日：2014-01-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王屹峰 ,  张卫峰 ,  刘世根 ,  孙盼盼 ,  刘斌 ,  叶明礼 ,  王同领 ,  赵金升 ,  田前程

IPC: B21D37/10

Abstract: 本发明公开一种拉延模具用凹模及拉延模具，涉及冲压成型技术领域，可提高拉延件的精度和质量，减小制造周期和成本。所述拉延模具用凹模，包括压边面，所述压边面上设有拉延筋，所述压边面上设有压料板，所述压料板与所述压边面通过弹性件连接，所述拉延筋一端与所述压边面固定连接，另一端超出所述压料板的表面设置，当所述压料板向靠近所述压边面的方向移动时，所述弹性件产生阻止所述压料板移动的力。所述拉延模具用凹模用于拉延模具。

公开(公告)号：CN103752704A

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201410036682.1

申请日：2014-01-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王屹峰 ,  张卫峰 ,  刘世根 ,  孙盼盼 ,  刘斌 ,  叶明礼 ,  王同领 ,  赵金升 ,  田前程

IPC: B21D37/10

Abstract: 本发明公开一种拉延模具用凹模及拉延模具，涉及冲压成型技术领域，可提高拉延件的精度和质量，减小制造周期和成本。所述拉延模具用凹模，包括压边面，所述压边面上设有拉延筋，所述压边面上设有压料板，所述压料板与所述压边面通过弹性件连接，所述拉延筋一端与所述压边面固定连接，另一端超出所述压料板的表面设置，当所述压料板向靠近所述压边面的方向移动时，所述弹性件产生阻止所述压料板移动的力。所述拉延模具用凹模用于拉延模具。

公开(公告)号：CN202729560U

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201220248464.0

申请日：2012-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵世超 ,  臧传福 ,  郭青华 ,  张卫峰 ,  刘艳生 ,  杨少峰 ,  李虎 ,  曹云伟

IPC: B66C1/12

Abstract: 本实用新型公开了一种模具吊取装置，包括两个平行设置在模具本体上的吊耳及用于与吊耳配合使用的起重棒；所述吊耳上设有起重棒插入孔，所述起重棒的一端设置有把手，在吊耳上还设置有用于令起重棒不脱离吊耳的挡板，起重棒的侧面上设置有与挡板配合使用的滑动凹槽。本实用新型结构简单，方便工作人员的使用，同时能够防止起重棒的现场丢失，适用于各种模具加工场合，实现对大型铸造模具的吊取。

公开(公告)号：CN206328054U

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201621463370.X

申请日：2016-12-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张光远 ,  邢鹏 ,  董佳 ,  袁贺山 ,  张卫峰 ,  陈峰 ,  刘建国 ,  王建永 ,  吕贤卿

IPC: B66C1/66

Abstract: 本实用新型涉及一种制件起吊翻转连接机构及模具，本实用新型的制件起吊翻转连接机构包括固连在制件上的吊耳、插设于吊耳上的吊棒，以及固连在吊棒的一端、并可与吊耳外壁相抵接的限位部和固连在吊耳上的阻挡部，且阻挡部具有向限位部一侧延伸，并挡置在限位部端部外的挡头；该制件起吊翻转连接机构还包括设置在限位部及吊棒上的抽取导向部，其具有沿限位部的边沿布置的引导单元，以及连通于引导单元的一端，且沿吊棒的轴向布置的抽出单元，于外力下，吊棒因相对于吊耳运动，而使挡头具有于引导单元和抽出单元上的依次滑动，以将吊棒由吊槽中抽出。本制件起吊翻转连接机构可降低吊装时吊棒所受的轴向力，也可便于吊棒的抽出操作。

公开(公告)号：CN202428686U

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201120483653.1

申请日：2011-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张彦 ,  王建中 ,  臧传福 ,  张卫峰 ,  郭青华

IPC: B30B15/00

Abstract: 本实用新型公开了一种多工位压力机用托料装置，包括定位架与托料支架，所述定位架固定设置，托料支架与定位架插装连接；本实用新型进一步地还包括平键组成的定位机构、由环形槽和扣钩组成的锁止机构，托料支架上设有向扣钩提供弹力的弹簧，托料支架包括上托料支架与下托料支架，上托料支架与下托料支架通过快卡夹紧固定，通过定位销进行定位。本实用新型的多工位压力机用托料装置支架与定位架的插装连接可以方便地更换，减少材料浪费，可用在生产车间的多工位压力机生产线中。