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公开(公告)号:CN206328054U
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201621463370.X
申请日:2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B66C1/66
Abstract: 本实用新型涉及一种制件起吊翻转连接机构及模具,本实用新型的制件起吊翻转连接机构包括固连在制件上的吊耳、插设于吊耳上的吊棒,以及固连在吊棒的一端、并可与吊耳外壁相抵接的限位部和固连在吊耳上的阻挡部,且阻挡部具有向限位部一侧延伸,并挡置在限位部端部外的挡头;该制件起吊翻转连接机构还包括设置在限位部及吊棒上的抽取导向部,其具有沿限位部的边沿布置的引导单元,以及连通于引导单元的一端,且沿吊棒的轴向布置的抽出单元,于外力下,吊棒因相对于吊耳运动,而使挡头具有于引导单元和抽出单元上的依次滑动,以将吊棒由吊槽中抽出。本制件起吊翻转连接机构可降低吊装时吊棒所受的轴向力,也可便于吊棒的抽出操作。
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公开(公告)号:CN214814145U
公开(公告)日:2021-11-23
申请号:CN202120417207.4
申请日:2021-02-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor: 马宝军 , 杨丁丁 , 马文涛 , 马波涛 , 张泽坤 , 张应生 , 张宇 , 陈峰 , 王周 , 王志广 , 朱雷 , 刘艳辉 , 刘帅 , 董学彬 , 吴红杰 , 梁晖 , 王才
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型公开了一种模具端头。该模具端头包括:模具第一端头,模具第一端头上设置有支撑缸;模具第二端头,模具第二端头上设置有支撑缸顶块,支撑缸顶块具有与支撑缸顶紧的顶紧位置以及避让支撑缸的避让位置;驱动装置,驱动装置设置在模具第二端头上,且驱动装置用于驱动支撑缸顶块移动,以使支撑缸顶块处于顶紧位置或避让位置。根据本实用新型的模具端头,通过调整支撑缸顶块的位置,可以使支撑缸顶块顶紧支撑缸,此时不影响模具的正常存放,或者也可以使支撑缸顶块避让支撑缸,此时使工作状态的支撑缸不受力,从而有利于节省克服支撑缸压力做功时所需的能源,达到既能正常生产又能节约能源的目的。
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公开(公告)号:CN207900021U
公开(公告)日:2018-09-25
申请号:CN201721886031.7
申请日:2017-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种包边模预翻边机构和包边模具,本实用新型的包边模预翻边机构包括底座,具有预翻边镶块的预翻边组件,位于预翻边组件的一侧、并为相对于底座竖向滑动布置的驱动组件,以及铰接于所述底座和所述预翻边组件之间的传动组件,和连接于所述底座和所述预翻边组件之间的弹性回位组件。本实用新型所述的包边模预翻边机构通过设置由交替连接的波峰部与波谷部构成的驱动面,以及通过传动组件的承接端沿驱动面的抵接滑动,可驱使预翻边组件上的预翻边镶块实现脉冲式的翻边过程,从而可减小预翻边过程对外板制件向内的推力,能够解决因翻边力过大所导致的外板制件向内攒动问题,以可提升板件包边质量。
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