一种前围总成及车辆
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220809568U

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202322573953.4

    申请日:2023-09-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种前围总成及车辆,该前围总成包括前围上板、前围下板、左连接板和右连接板,前围下板、左连接板和右连接板的顶部分别与前围上板的底部连接,左连接板和右连接板分别与前围下板的左右两侧连接,前围下板具有波峰波谷结构,前围下板的中部朝向车辆后方凹陷形成波谷,前围下板的左、右两侧朝向车辆前方拱起形成波峰,波峰的内侧形成第一凹形空间,前围上板、前围下板、左连接板和右连接板的周围边沿分别设有翻边。本实用新型中前围下板的波峰波谷结构可以增加车内乘员的运动空间,提升车内乘员的驾驶及乘坐舒适性,并提高整车安全性,同时,设置翻边方便各前围部件与车辆的其他部件连接装配保证整车的装配精度和装配可靠性。

    模具端头
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214814145U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202120417207.4

    申请日:2021-02-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种模具端头。该模具端头包括:模具第一端头,模具第一端头上设置有支撑缸;模具第二端头,模具第二端头上设置有支撑缸顶块,支撑缸顶块具有与支撑缸顶紧的顶紧位置以及避让支撑缸的避让位置;驱动装置,驱动装置设置在模具第二端头上,且驱动装置用于驱动支撑缸顶块移动,以使支撑缸顶块处于顶紧位置或避让位置。根据本实用新型的模具端头,通过调整支撑缸顶块的位置,可以使支撑缸顶块顶紧支撑缸,此时不影响模具的正常存放,或者也可以使支撑缸顶块避让支撑缸,此时使工作状态的支撑缸不受力,从而有利于节省克服支撑缸压力做功时所需的能源,达到既能正常生产又能节约能源的目的。

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