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公开(公告)号：CN111747296A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910233635.9
申请日：2019-03-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 齐金城 , 闫占海 , 杨建永 , 张永帅 , 杨利强 , 王俊 , 刘洪河 , 赵军利 , 刘冲 , 梁晖 , 王颜颇 , 张宝强 , 孙晓鹏 , 曹文杰 , 张殿召 , 王才 , 胡恺喧
IPC: B66C1/48
Abstract: 本发明提供了一种吊装装置，其可构成对物料的夹紧固定，以便于吊装设备的吊运，该吊装装置包括吊具本体、起吊机构、压料机构和传动机构。其中，于吊具本体上构造有可对物料底部承托的承托部；起吊机构设于吊具本体上，并因承接外力而可具有相对于吊具本体的滑动；压料机构滑动设于吊具本体上，并具有位于承托部上方的压板；传动机构设于起吊机构和压料机构之间，以使压料机构可由起吊机构的滑动驱使，而具有相对于吊具本体的、与起吊机构的滑动方向相反的滑动，而使压板可与承托部构成对物料的夹紧或松开。本发明所述的吊装装置易于操作，并具有较好的安全性。
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公开(公告)号：CN111747296B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201910233635.9
申请日：2019-03-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 齐金城 , 闫占海 , 杨建永 , 张永帅 , 杨利强 , 王俊 , 刘洪河 , 赵军利 , 刘冲 , 梁晖 , 王颜颇 , 张宝强 , 孙晓鹏 , 曹文杰 , 张殿召 , 王才 , 胡恺喧
IPC: B66C1/48
Abstract: 本发明提供了一种吊装装置，其可构成对物料的夹紧固定，以便于吊装设备的吊运，该吊装装置包括吊具本体、起吊机构、压料机构和传动机构。其中，于吊具本体上构造有可对物料底部承托的承托部；起吊机构设于吊具本体上，并因承接外力而可具有相对于吊具本体的滑动；压料机构滑动设于吊具本体上，并具有位于承托部上方的压板；传动机构设于起吊机构和压料机构之间，以使压料机构可由起吊机构的滑动驱使，而具有相对于吊具本体的、与起吊机构的滑动方向相反的滑动，而使压板可与承托部构成对物料的夹紧或松开。本发明所述的吊装装置易于操作，并具有较好的安全性。
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公开(公告)号：CN102658666B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201210126201.7
申请日：2012-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种多工位压力机、使用方法与模具识别系统，涉及机械制造领域，能够降低使用和维护成本，提高工作效率。该多工位压力机包括：移动工作台，用于放置待测模具；模具识别装置，所述模具识别装置包括位于所述移动工作台上的插座和与所述插座对应的可拔插的插头，所述插头中存在接线配置与所述待测模具的编码对应的插头；I/O从站，所述I/O从站与所述插座连接，用于向所述插座提供待检测信号的输入接口，所述待检测信号为所述插头插入所述插座后，由模具识别装置生成的电信号；可编程逻辑控制器PLC，所述PLC与所述I/O从站连接，用于将所述待检测信号进行编码，并根据编码结果确定所述待测模具是否为指定模具。本发明实施例提供的多工位压力机、使用方法与模具识别系统用于模具的识别。
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公开(公告)号：CN102658666A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210126201.7
申请日：2012-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种多工位压力机、使用方法与模具识别系统，涉及机械制造领域，能够降低使用和维护成本，提高工作效率。该多工位压力机包括：移动工作台，用于放置待测模具；模具识别装置，所述模具识别装置包括位于所述移动工作台上的插座和与所述插座对应的可拔插的插头，所述插头中存在接线配置与所述待测模具的编码对应的插头；I/O从站，所述I/O从站与所述插座连接，用于向所述插座提供待检测信号的输入接口，所述待检测信号为所述插头插入所述插座后，由模具识别装置生成的电信号；可编程逻辑控制器PLC，所述PLC与所述I/O从站连接，用于将所述待检测信号进行编码，并根据编码结果确定所述待测模具是否为指定模具。本发明实施例提供的多工位压力机、使用方法与模具识别系统用于模具的识别。
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公开(公告)号：CN212500690U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021009604.X
申请日：2020-06-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/027 , B62D33/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车箱缝隙安全随动盖板及车辆，属于车辆领域。车箱缝隙安全随动盖板包括固定件和活动板。固定件用于与车箱的底板固定。活动板铰接于所述固定件上，用于与所述固定件展开后、覆盖所述底板和所述车箱的挡板之间缝隙，且当所述挡板关闭时、通过转动避让所述挡板。车辆，包括车箱以及上述的车箱缝隙安全随动盖板。使用时，固定件固定在底板上。车箱的挡板打开后，活动板与所述固定件展开，使活动板覆盖底板和车箱的挡板之间缝隙，阻止外界物体进入，使货物的装卸更加方便，消除安全隐患。在关闭挡板时，转动活动板，使活动板避让挡板，使得挡板能够正常的关闭，保证挡板的正常使用。
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公开(公告)号：CN214814145U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120417207.4
申请日：2021-02-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 马宝军 , 杨丁丁 , 马文涛 , 马波涛 , 张泽坤 , 张应生 , 张宇 , 陈峰 , 王周 , 王志广 , 朱雷 , 刘艳辉 , 刘帅 , 董学彬 , 吴红杰 , 梁晖 , 王才
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型公开了一种模具端头。该模具端头包括：模具第一端头，模具第一端头上设置有支撑缸；模具第二端头，模具第二端头上设置有支撑缸顶块，支撑缸顶块具有与支撑缸顶紧的顶紧位置以及避让支撑缸的避让位置；驱动装置，驱动装置设置在模具第二端头上，且驱动装置用于驱动支撑缸顶块移动，以使支撑缸顶块处于顶紧位置或避让位置。根据本实用新型的模具端头，通过调整支撑缸顶块的位置，可以使支撑缸顶块顶紧支撑缸，此时不影响模具的正常存放，或者也可以使支撑缸顶块避让支撑缸，此时使工作状态的支撑缸不受力，从而有利于节省克服支撑缸压力做功时所需的能源，达到既能正常生产又能节约能源的目的。
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