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公开(公告)号：CN111455811A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010260918.5
申请日：2020-04-03
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于高震区桥墩的新型桁式系梁，该新型桁式系梁包括桥墩、上弦杆、下弦杆、斜腹杆以及横向连接杆。其中，桥墩为适用于大跨、高墩的空腹式矩形薄壁桥墩，该新型桁式系梁设置在桥墩墩顶；腹杆与上、下弦杆连接形成桁片，桁式系梁由若干桁片通过横向连接杆连接，形成空间桁架受力结构；该新型桁式系梁由上弦杆和下弦杆与墩顶混凝土预埋连接杆连接。该新型桁式系梁适用于高地震区的桥墩，有别于传统的钢筋混凝土系梁，使结构自重明显减轻，利于抗震，尤其是对于高地震区的大跨、高墩桥梁，使其抗震性能明显增强，进一步实现了下部结构的刚度与质量平衡，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN113123211A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110569771.2
申请日：2021-05-25
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及到一种根形布置主缆的自锚式悬索桥，该悬索桥包括基础，基础的塔座上安装桥塔，通过桥塔安装主梁，所述桥塔包括相互交叉固定的一个钢箱‑混凝土的主拱和若干个钢箱‑混凝土的副拱，所述一个主拱和若干副拱均为弧形结构，在桥塔上的索鞍上设置有主缆，所述主梁从主拱和若干副拱分隔出的空间中通过，主缆通过吊索与主梁连接。该发明创新地提出分散根形布置的主缆，不仅可以减小主梁压应力水平，并可减小梁端上拔力以及局部锚固应力，同时又可形成独特的景观效果。该悬索桥结构轻盈，传力路径清晰，材料利用率高，景观效果别致，施工技术成熟，施工周期短，结构安全可靠。
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公开(公告)号：CN112854579B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202110234011.6
申请日：2021-03-03
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，具体涉及到一种压型钢板型钢支撑体系及施工方法；所述支撑体系安装于主梁腹板之间，通过支撑体系支撑压型钢板和浇筑于压型钢板上的桥面板混凝土，其特征在于：所述支撑体系由相互安装的若干横向方钢和纵向方钢组成，横向方钢的两端通过连接板连接在主梁顶板和主梁腹板之间，在主梁顶板和纵向方钢上放置压型钢板，在压型钢板上浇筑桥面板混凝土。该压型钢板型钢支撑体系具有结构简单，轻盈可靠，安装方便等特点，在不大量增加材料数量及构造措施的同时，为较薄弱的压型钢板提供了有效支撑，保证了压型钢板组合桥面板的结构性能，该体系可广泛应用于各类压型钢板组合板的支撑结构中。
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公开(公告)号：CN115538285A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110728932.8
申请日：2021-06-29
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明一种刚性斜拉桥及顶推施工方法，包括钢纵梁(1)、钢桥塔(2)、钢斜拉杆(3)、钢次纵梁(7)、钢横梁(8)形成的刚性斜拉桥骨架，路基(11)之间地面线(12)表面浇筑桥墩(5)，桥墩(5)顶端设支座(4)，路基(11)与钢纵梁(1)接触处设桥台(6)；钢纵梁(1)之间设钢横梁(8)；钢横梁(8)中间设次纵梁(7)；钢横梁(8)与钢次纵梁(7)顶面设开口压型钢板(9)，在开口压型钢板(9)上浇筑有混凝土桥面板(10)。本发明有益效果：能够快速拼装、同时顶推、可封闭桥面底施工、对桥下通航河道和通行道路影响有限、施工周期短、施工过程简单、构件受力明确。
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公开(公告)号：CN115491975A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110675539.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D19/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明一种弹簧支撑的多维耗能支座，该支座包括上支座板(3)、下支座板(4)，二者之间设下凹型上球冠衬板(5)，上凸型下球冠衬板(6)，上球冠衬板(5)与下球冠衬板(6)相对表面中间位置之间以球铰的方式连接，上支座板(3)与上球冠衬板(5)之间设水平限位连接块(12)，水平限位连接块(12)之间设水平支撑弹簧(10)；下支座板(4)与下球冠衬板(6)之间设水平限位连接块(12)，水平限位连接块(12)之间设水平支撑弹簧(10)，上支座板(3)、下支座板(4)之间的环形侧壁设波折形防尘罩(15)。本发明的有益效果：能够实现平动及转动变形、弹性耗能大、自复位功能强、变形不损伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111206499A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010119066.8
申请日：2020-02-26
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及到一种采用环状接缝的钢-混凝土组合梁桥面连续构造；所述桥面连续构造在端横梁架设后将连接钢板焊接在两侧端横梁顶板上，并在其上对称布设剪力钉，其特征在于：所述桥面连续构造还包括纵向环状钢筋、环状连接钢筋和桥面连续槽口，环状连接钢筋与两侧桥面板伸出的纵向环状钢筋对应成环布置，并采用对接焊错缝连接，所述桥面连续槽内浇筑有UHPC超高强接缝混凝土；可增强桥面连续连接强度且构造简单、便于施工、可靠性高的一种环状接缝的钢-混凝土组合梁桥面连续构造。
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公开(公告)号：CN119308218A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411477355.X
申请日：2024-10-22
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体为一种双薄层UHPC‑NC叠合桥面板及施工方法。解决了现有普通桥面板的开裂耐久性差的问题，同时也解决了现有UHPC桥面板价格昂贵推广难的问题。结构包括预制UHPC底板、普通混凝土现浇层以及UHPC‑CA顶板。预制UHPC底板是通过工厂预制，普通混凝土现浇层形成于预制UHPC底板上；UHPC‑CA顶板形成于普通混凝土现浇层上。采用双薄层UHPC‑NC叠合桥面板组合结构可达到降低工程生产费用、施工更加方便，耐久性更好的目的，同时可解决了UHPC价格昂贵推广难的问题，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN111455813A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010260932.5
申请日：2020-04-03
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型大跨斜腿撑式钢桁反拱桥及施工方法，包括剪刀撑体系、钢桁反拱体系以及桥面板，所述钢桁反拱体系安装于一组剪刀撑体系上，所述钢桁反拱体系包括钢桁主拱片和钢横梁，钢桁主拱片之间通过钢横梁连接，在钢桁反拱体系上安装有桥面板。本新型大跨斜腿撑式钢桁反拱桥采用钢结构与混凝土结构完美结合，主要桥跨结构为钢桁反拱结构体系，其外观简洁新颖，结构性能良好，桥面视野通畅，在一定地质、地形条件下，是一种兼具结构受力需求与景观效果的新型桥梁，具有反对称美，打破了以往常规桥梁的制约。
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公开(公告)号：CN111206487A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010130141.0
申请日：2020-02-28
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及到一种变高度波形腹板钢箱-混凝土连续梁桥及施工方法；包括：中支点变高度波形腹板钢箱梁、边跨等高度波形腹板钢箱梁和中跨等高度波形腹板钢箱梁；多个中支点变高度波形腹板钢箱梁、边跨等高度波形腹板钢箱梁和中跨等高度波形腹板钢箱梁通过箱间钢横梁、中横梁和端横梁连接；中支点变高度波形腹板钢箱梁内灌注了中支点梁底混凝土、中横梁混凝土，边跨等高度波形腹板钢箱梁内灌注了端横梁混凝土；中支点梁底混凝土、中横梁混凝土和端横梁混凝土通过剪力钉与中支点变高度波形腹板钢箱梁和边跨等高度波形腹板钢箱梁形成整体；本发明便于设计与施工，钢结构和桥面板受力合理，钢箱梁节段制作、运输、安装方便。
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公开(公告)号：CN115491975B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202110675539.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
IPC: E01D19/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明一种弹簧支撑的多维耗能支座，该支座包括上支座板(3)、下支座板(4)，二者之间设下凹型上球冠衬板(5)，上凸型下球冠衬板(6)，上球冠衬板(5)与下球冠衬板(6)相对表面中间位置之间以球铰的方式连接，上支座板(3)与上球冠衬板(5)之间设水平限位连接块(12)，水平限位连接块(12)之间设水平支撑弹簧(10)；下支座板(4)与下球冠衬板(6)之间设水平限位连接块(12)，水平限位连接块(12)之间设水平支撑弹簧(10)，上支座板(3)、下支座板(4)之间的环形侧壁设波折形防尘罩(15)。本发明的有益效果：能够实现平动及转动变形、弹性耗能大、自复位功能强、变形不损伤。
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