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公开(公告)号：CN118927944A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411154562.1
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调箱、空调总成及车辆，涉及空调技术领域。空调箱包括：箱体，箱体的其中一端为开口端，箱体的另一端设置有多个出风口，箱体的开口端设有制冷蒸发器和加热器，箱体具有至少两个独立设置的出风通道，且，出风通道与出风口相连通地设置：可活动风门总成，可活动风门总成设置于出风通道内，以将出风通道划分为相互独立的三个子通道，每一子通道均与至少一个出风口相连通地设置；可活动风门总成具有关闭状态和打开状态，可活动风门总成处于关闭状态时，在可活动风门总成所在的出风通道内，三个子通道均相互隔绝地设置，可活动风门总成处于打开状态时，在可活动风门总成所在的出风通道内，任意两个子通道相互连通地设置。
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公开(公告)号：CN115303009B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210857341.5
申请日：2022-07-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种膝部送风系统、控制方法及车辆；膝部送风系统，其包括吹面风道、吹膝风道、吹膝出风口，温度传感器、电动风门、电加热膜；吹面风道用于从空调箱体取风，流向吹面及吹膝出风；吹膝风道用于从吹面风道取风，流向吹膝出风口出风；温度传感器布置在吹膝出风口处；吹膝风道入口处布置电动风门，靠近吹膝风道出风口处包裹电加热膜；通过控制电动风门和加热功率挡位控制吹膝风量和风温；吹膝功能分为自动模式和手动模式；吹膝功能自动模式开启需要同时满足吹膝自动模式开启和空调处于采暖工况两个条件；本发明操作方便、智能且节能，可满足不同水温时驾驶员膝部位置采暖需求，提升空调舒适性，同时节省了能耗，降低整车油耗。
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公开(公告)号：CN115246297A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210690359.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用智能空调出风系统及控制方法，系统包括：出风口，用于调整出风指向；座椅占位传感器，设置于座椅承压表面，用于感知相应座椅压力；空调箱，用于调整出风风量及出风位置；压缩机，用于驱动空调系统中的制冷剂；乘员位置识别单元，用于处理座椅占位器发出的信号，判断相应座椅是否有乘员乘坐；空调控制单元，用于处理乘员舱内、外温度信号，控制制冷量和制热量，控制空调箱风量；空调控制面板，用于选择空调控制模式；车内温度传感器；车外温度传感器。本发明通过识别乘员舱内乘员数量，乘坐位置，优化空调压缩机和鼓风机工作状态，降低空调系统电耗，达到节能减排的效果。
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公开(公告)号：CN112208298A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011183098.0
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆冷风控制系统、方法、车辆及存储介质。该系统包括：空调箱，设置于乘员舱的车前方，用于生成制冷气体；乘员舱温控装置，设置于乘员舱内，用于监控乘员舱的温度；自动驾驶温控装置，设置于乘员舱的车后方，用于获取和调节自动驾驶主机的温度；温度控制器，用于通过控制空调箱连接、乘员舱温控装置和/或自动驾驶温控装置，调节乘员舱和/或自动驾驶主机的温度。本发明的车辆冷风控制系统，通过设置空调箱、乘员舱温控装置、自动驾驶温控装置和温度控制器，以及对各装置位置的设置，可以较大限度利用空气流动降低自动驾驶主机的温度，在不影响乘员舱温度的前提下，利用乘员舱气体为自动驾驶主机降温，实现了节能减排的效果。
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公开(公告)号：CN115179835B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210829103.3
申请日：2022-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种装备脚踏的汽车足部采暖装置及其控制方法。所述汽车足部采暖装置，包括后吹足出风系统、温度传感器、脚踏、压力传感器和加热垫系统。脚踏布置在后吹足出风口后方地板上，升起角度可调节，满足不同乘客不同坐姿的需求，提升乘坐舒适性。脚踏内布置压力传感器，用于判断脚踏上是否有乘客，脚踏上方布置加热垫。自动控制器综合判断空调运行状态、脚踏上方是否有乘客、脚踏升起角度、后吹足出风口温度和环境温度自动控制加热垫功率挡位，满足后排乘客乘坐舒适性和足部采暖需求的同时控制能耗。乘客也可按需手动控制加热垫功率挡位。本发明实现了装备脚踏的汽车后排乘客乘坐舒适性、足部采暖性能和能耗的协同控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106654457A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710141122.6
申请日：2017-03-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , B60K11/06
CPC classification number: H01M10/613 , B60K11/06 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566
Abstract: 本发明涉及一种弯曲式电池冷却进风风道，由U型风道、设置在风道两端的冷却风道出口和冷却风道进口构成；所述风道分成前风道和后风道两部分，后风道内设导流板；所述冷却风道进口与外围进风管路开口相连；所述冷却风道出口与电池包进风口开口相连；后风道内设导流板将从冷却风道出口到电池包进风口的进气气流均匀分成四股等流量气流。本发明通过在“U”型电池包进风道内置导流板，借助导流板的气体分流导流作用，解决了电池包入口冷却气体由于电池包弯曲进风道走向急剧变化引起的进气不均匀问题，改善了电池包入口进气均匀性，提高了电池冷却能力。本发明在降低风噪的同时提升了电池的冷却性能，延长的电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116691280A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310916196.8
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种汽车采暖系统及控制方法，包括发动机、第一水泵、第二水泵、燃油加热器、三通阀、前空调总成、第一暖风机组及第二暖风机组；第一循环回路包括通过管道依次相连的所述发动机、第二水泵、燃油加热器、三通阀、前空调总成和第一水泵；所述第一暖风机组与第二暖风机组串联，二者并联到第一循环回路中，所述第一暖风机组的输入端通过管道与三通阀的第三接口相连，所述第二暖风机组的输出端通过管道与第一水泵的输入端相连；所述第一暖风机组分布于汽车乘客区域的中门附近，所述第二暖风机组分布在汽车的乘客区域内，所述前空调总成设置在乘客区的前端区域。本发明避免了客车内部采暖温度低、温度均匀性差和能耗高的问题。
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公开(公告)号：CN115402263A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210451821.1
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车智能除雾系统及汽车；包括控制器、自动除雾传感器、座椅压力传感器、摄像头、电加热夹层车窗；电加热夹层车窗通过电加热对车窗玻璃进行除雾；座椅压力传感器用于采集汽车内座椅上乘客的位置；自动除雾传感器用于采集车内温度、湿度和车窗玻璃温度信号；控制器基于自动除雾传感器采集的信号实时计算车内露点温度；进行逻辑判断是否开启车窗除雾功能；侧车窗电加热功率根据玻璃升温速率、车速和环境温度、整车电量参数进行标定，控制器根据已标定完成map实时智能控制侧车窗电加热功率；本发明可接收乘客手动或语音信号智能控制相应侧车窗除雾功能开启和关闭，可实时控制电加热功率，既避免能耗浪费，又兼顾了乘客全方位观光需求。
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公开(公告)号：CN115179835A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210829103.3
申请日：2022-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种装备脚踏的汽车足部采暖装置及其控制方法。所述汽车足部采暖装置，包括后吹足出风系统、温度传感器、脚踏、压力传感器和加热垫系统。脚踏布置在后吹足出风口后方地板上，升起角度可调节，满足不同乘客不同坐姿的需求，提升乘坐舒适性。脚踏内布置压力传感器，用于判断脚踏上是否有乘客，脚踏上方布置加热垫。自动控制器综合判断空调运行状态、脚踏上方是否有乘客、脚踏升起角度、后吹足出风口温度和环境温度自动控制加热垫功率挡位，满足后排乘客乘坐舒适性和足部采暖需求的同时控制能耗。乘客也可按需手动控制加热垫功率挡位。本发明实现了装备脚踏的汽车后排乘客乘坐舒适性、足部采暖性能和能耗的协同控制。
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公开(公告)号：CN117021892A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311106587.X
申请日：2023-08-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调箱、汽车空调总成、汽车及调节方法，包括箱体、制冷蒸发器、至少两个加热器、除霜出风口、前吹面出风口、前吹足出风口、后吹面出风口、后吹足出风口以及可开合风门；所述箱体后端面设有开口，开口端匹配固定有制冷蒸发器；箱体内部设置有垂向隔板，将箱体内部空间分隔成左右通道，左右通道靠近制冷蒸发器一端分别匹配固定有至少一个加热器；箱体前部分别连通有除霜出风口、前吹面出风口、前吹足出风口、后吹面出风口以及后吹足出风口；可开合风门分别传动连接于除霜出风口、前吹面出风口、前吹足出风口、后吹面出风口以及后吹足出风口的进风通道处的箱体壁上；本发明可精确控制乘员舱内各分区温度；减小空调箱尺寸。
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