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公开(公告)号：CN109334944A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811340639.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/00
Abstract: 一种飞机支撑骨架，包括：第一风挡骨架，其轮廓呈“P”形；第二风挡骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第一风挡骨架的一边拼接形成风挡骨架，风挡骨架呈“円”形；第一侧窗骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第一风挡骨架远离第二风挡骨架的一边拼接；其中，第一风挡骨架凸出部位与第一侧窗骨架的凸出部位拼接形成第一支腿；以及，第二侧窗骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第二风挡骨架远离第一风挡骨架的一边拼接；其中，第二风挡骨架凸出部位与第二侧窗骨架的凸出部位拼接形成第二支腿；其中，第一风挡骨架、第二风挡骨架、第一侧窗骨架及第二侧窗骨架均采用复合材料制作，且由真空袋成形法一体成型。
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公开(公告)号：CN106516093B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201611086004.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种锁闭限位保护装置，属于航空锁闭机构设计领域。包括机体锁座(3)、整流罩锁座(4)和顶销(10)，顶销(10)的一端固定在所述机体锁座(3)上，另一端向所述整流罩锁座(4)延伸形成压接端，当钩子锁(1)挂在吊环螺母(2)处时，所述压接端恰好接触所述整流罩锁座(4)。当飞行过程中整流罩内外表面遭遇交变气动载荷时，由于整流罩是非刚性结构，在载荷作用下，锁座附近的整流罩表现为曲面切向运动和轴向运动，此时，通过压接端与整流罩锁座(4)之间的轴向作用力，对锁闭机构的锁座进行保护性限位，大大提高了锁闭机构的安全使用性。
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公开(公告)号：CN106516093A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611086004.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种锁闭限位保护装置，属于航空锁闭机构设计领域。包括机体锁座(3)、整流罩锁座(4)和顶销(10)，顶销(10)的一端固定在所述机体锁座(3)上，另一端向所述整流罩锁座(2)处时，所述压接端恰好接触所述整流罩锁座(4)。当飞行过程中整流罩内外表面遭遇交变气动载荷时，由于整流罩是非刚性结构，在载荷作用下，锁座附近的整流罩表现为曲面切向运动和轴向运动，此时，通过压接端与整流罩锁座(4)之间的轴向作用力，对锁闭机构的锁座进行保护性限位，大大提高了锁闭机构的安全使用性。(4)延伸形成压接端，当钩子锁(1)挂在吊环螺母
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公开(公告)号：CN106428579A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611084632.6
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于整流罩的锁闭机构，属于直升机整流罩结构设计领域。包括：固定在机体上的吊环、固定在整流罩上的整流罩锁座以及钩子锁组件，钩子锁组件(3)包括锁壳(31)、钩子(32)以及锁止机构(33)，钩子(32)一端能够挂接在所述吊环(42)上，另一端通过第一铰接点之间设置有第一扭簧机构，用于驱动锁壳(31)与钩子(32)绕所述第一铰接点(311)偏转，锁壳(31)与锁止机构(33)之间设置有第二扭簧机构，用于驱动锁壳(31)与锁止机构(33)绕第二铰接点(312)偏转。该锁闭机构安置在座舱底板和底部整流罩之间，采用钩型锁挂钩的连接形式，实现底部整流罩的快速拆装。(311)铰接在锁壳(31)上，锁壳(31)与钩子(32)
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公开(公告)号：CN109334944B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201811340639.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/00
Abstract: 一种飞机支撑骨架，包括：第一风挡骨架，其轮廓呈“P”形；第二风挡骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第一风挡骨架的一边拼接形成风挡骨架；第一风挡骨架与第二风挡骨架拼接形成的风挡骨架呈“円”形；第一侧窗骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第一风挡骨架远离第二风挡骨架的一边拼接；其中，第一风挡骨架凸出部位与第一侧窗骨架的凸出部位拼接形成第一支腿；以及，第二侧窗骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第二风挡骨架远离第一风挡骨架的一边拼接；其中，第二风挡骨架凸出部位与第二侧窗骨架的凸出部位拼接形成第二支腿；其中，第一风挡骨架、第二风挡骨架、第一侧窗骨架及第二侧窗骨架均采用复合材料制作，且由真空袋成形法一体成型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116592025A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310473274.1
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及飞机结构设计领域，具体涉及一种金属螺纹嵌入件及其嵌入方法。其中金属螺纹嵌入件包括安装面、螺纹立柱、防转耳片、底座；所述安装面上有填料胶的注入孔、流出孔，中间为带导斜角的螺钉孔；所述螺纹立柱内为螺纹孔主体，螺纹立柱外柱面上设置有防转耳片；将安装面、防转耳片、底座连接为一体形成可嵌入件，所述嵌入件嵌入蒙皮、地板需安装设备的位置。本发明可实现胶料填充更为均匀，由于金属嵌入件底座面积较大，胶料填充过程中，解决常规填胶方法底座中心区域的胶料难以填满的问题。
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公开(公告)号：CN116608193A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310473368.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种铝蜂窝地板固定螺栓组件，由蜂窝地板固定螺母、固定螺栓件和设备连接螺杆组件组成，螺栓连接组件包括：预制在蜂窝地板内部的固定螺母，固定螺母上端带内螺纹；固定螺栓件两端为大小螺纹杆；设备连接螺杆组件包括带内螺纹的中空螺杆；当不安装固定设备时，固定螺栓件正置，固定螺栓件大螺杆部分拧入蜂窝地板的固定螺母内，固定螺栓件与地板平齐；当需要安装设备时，固定螺栓倒置拧入蜂窝地板的固定螺母内，固定螺栓小头的螺纹杆凸出地板，用带内螺纹中空的螺杆和垫片将设备拧到凸出的蜂窝地板的固定螺栓小头螺杆上；本发明既能保证设备拆卸后地板的平整性，又能提供螺栓安装接口方便安装设备。
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公开(公告)号：CN116561889A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310469766.3
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F113/28
Abstract: 本发明属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种机身骨架的曲面设计方法。所述设计方法首先将座舱骨架零件划分为左/右风挡骨架、左/右舱门骨架4个基本零件；任意一个基本零件的曲面设计基于CATIA程序实现，依次生成基准偏置曲面和界线；生成轮廓曲面；生成骨架曲面数模。本发明提供的设计方法可应用于具有多个搭接面、接口和工艺分离面的单零件曲面设计上，可以有效提升设计效率。
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公开(公告)号：CN220281671U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202320991673.2
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D9/00
Abstract: 本实用新型涉及直升机结构设计领域，具体涉及一种铝蜂窝地板系留环；包括固定圆盘、螺母、螺塞、旋转轴、平头轴、转接头、拉环组成；其中，所述固定圆盘固定在蜂窝地板镶嵌件中，螺母和螺塞螺接并夹住固定圆盘，旋转轴下端内嵌在螺母和螺塞组成的腔内，旋转轴能够沿着轴线在腔内转动，转接头一端通过平头轴连接在旋转轴上并能绕平头轴转动，拉环穿在转接头另一端圆孔内。系留环能绕旋转轴轴线转动，也能绕转接头的平头轴轴线和另一个圆孔轴线转动，拥有多个方向的自由度。
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公开(公告)号：CN209209018U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821846143.4
申请日：2018-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C7/00
Abstract: 本申请公开一种直升机整流罩，包括：主体，采用上、下压板层以及位于所述上、下压板层之间的多层玻璃布预浸料层和单层纸蜂窝铺层而成；安装平台，呈环形平面，且内陷于主体外形曲面内；螺栓连接孔，设置在所述安装平台的环形平面上，用于通过螺栓将着陆灯固定在安装平台上。本申请的直升机整流罩，结构无需对机体刚性结构进行加强，保留了原整流罩的使用和安装功能；另外，整个底部整流罩为玻璃布+纸蜂窝结构，重量相对较轻；进一步，着陆灯直接安放在整流罩上，离机拆装操作，不受空间限制，实施效果良好。
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