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公开(公告)号：CN105000188B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201510411272.5
申请日：2015-04-23
申请人： 空中客车运营简化股份公司
发明人： F·吉贡
摘要： 本发明涉及用于具有发动机的飞机的组件，其包括：附接装置，其用来支撑发动机；吊舱，其用于包围发动机且包括罩；接头，其用于允许罩的铰接并允许罩相对于附接装置在关闭与打开位置之间移动；和至少一个检修面板，其特征在于，该或各检修面板在关闭与打开位置之间可移动地安装在罩上，在关闭位置中，当罩处于关闭位置时，检修面板在罩与附接装置之间连续延伸，在打开位置中检修面板远离其关闭位置，且其中其还包括：手柄，其可从罩外侧在第一与第二位置之间操作；和传动系统，其提供为当手柄从第二位置转到第一位置时，使该或各检修面板从关闭位置移到打开位置，且当手柄从第一位置转到第二位置时，使该或各检修面板从其打开位置移到其关闭位置。
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公开(公告)号：CN107002508B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580068081.1
申请日：2015-12-14
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 扬妮·克里斯托弗·莫里斯·萨拉森 , 西蒙·皮埃尔·克劳德·沙博尼耶 , 帕垂克·让·路易斯·瑞金赫兹扎 , 朱利恩·罗斯特
CPC分类号： F16B37/042 , B64D29/06 , B64D2033/0273 , F01D25/28 , F02C7/00 , F05D2230/80 , F05D2260/33 , F05D2260/36 , F16B5/065 , F16B19/02 , F16B33/002 , F16B37/044 , Y02T50/672
摘要： 一种用于装备壁(17)的附接系统，所述系统包括用于接纳螺钉(31)的螺母，螺钉的方向与壁(17)正交，所述螺钉(31)穿过诸如外面板(32)的元件以将所述元件附接到壁(17)。附接系统包括套筒(26)，套筒具有带螺纹的圆柱形外表面(34)，该圆柱形外表面用于旋拧到孔(29)中，该孔穿过壁(17)并具有比所述修复套筒(26)所替换的紧固件的尺寸大的尺寸，所述套筒在其中心区域承载接纳附接螺钉(32)的螺母(28)。
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公开(公告)号：CN108327914A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810278378.6
申请日：2018-03-31
申请人： 灵翼飞航(天津)科技有限公司
CPC分类号： Y02T50/62 , B64D27/24 , B64C2201/042 , B64C2201/165 , B64D29/06 , H02K5/00
摘要： 本发明提出了一种快拆式电机座，包括：电机连接件、整流罩、桨叶、电机、短舱连接件和电机短舱；电机连接件与电机固定连接，电机连接件与整流罩固定连接，短舱连接件与电机短舱固定连接；桨叶安装在电机上；电机连接件包括电机第一级凸台、电机第二级凸台和电机第三级凸台；短舱连接件包括短舱第一级凸台、短舱第二级凹台和短舱第三级凸台；短舱第二级凹台与电机第三级凸台为凹凸匹配结构；电机第二级凸台与短舱第三级凸台厚度一致，这种电机座以简单的机械结构实现了电机的快速拆装和牢固装卡，可以实现无人机电机部分的模块化装配，节省了携带无人机外出作业时的装箱空间，也减少了无人机作业前的准备时间。
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公开(公告)号：CN106481153B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610741471.7
申请日：2016-08-26
申请人： 奥科宁克公司
发明人： 泰·都
CPC分类号： E05C19/04 , B64D29/06 , E05B15/04 , E05B51/023 , E05B63/0056 , E05B2015/0441 , E05B2015/0448 , E05B2015/0496 , E05C19/063
摘要： 一种闩锁，其包括外壳，所述外壳具有：侧构件，每个侧构件具有细长槽；螺栓，可旋转地安装至所述外壳并且位于所述外壳的侧构件之间；调节机构；以及销和辊，其可滑动地位于所述外壳的侧构件的细长槽内。所述调节机构包括：压缩弹簧；中心盖帽，其用于接纳穿过中心盖帽的所述销和辊；以及螺母，用于调节所述压缩弹簧上的负载。所述螺栓可在第一关闭位置与第二打开位置之间移动，在所述第一关闭位置，所述销和所述辊与所述螺栓接合，并且在所述第二打开位置，所述销和所述辊从所述螺栓脱开。当在所述螺栓上提供由所述调节机构调节的限定的负载以使所述销和所述辊从所述螺栓脱开时可以自动打开所述闩锁。
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公开(公告)号：CN107097962A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710100107.7
申请日：2017-02-23
申请人： 空中客车运营简化股份公司
CPC分类号： B64D29/06 , B64D27/16 , B64D27/26 , B64D2027/262 , B64D2027/264 , B64D27/18 , B64D2027/266
摘要： 本发明提供了用于飞行器的发动机组件(5)以及飞行器，对于该发动机组件(5)，附接装置的主要结构件(8)包括中央箱体(8a)和两个可动结构罩(8b)。此外，用于将发动机附接在结构件(8)上的器件包括布置在穿过可动结构罩(8b)的前端部的主横向平面(P1)中以吸收力的一组主系连件，该组主系连件包括围绕发动机的纵向轴线(6)辐射状地定向并分布的三个主剪切销(50’,50”)，每个销穿过设置在紧固至中间箱的毂(16)的配件(56)上的第一剪切孔口(54)和设置在可动罩(8b)中的一个可动罩上或该个可动罩与中央箱体的连接结构件上的第二剪切孔口(58)。
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公开(公告)号：CN106672247A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611216932.5
申请日：2016-12-26
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： B64D29/06
摘要： 本发明属于航空技术领域，涉及一种特别适用于随动小口盖设计。本发明主要由1.小口盖、2.合页、3.大口盖、4.密封胶条等构件组成。对于一些重要接头螺栓连接，尤其发动机短舱，旁边有大口盖，若加大口盖面积，影响接头传力，而接头上的螺栓连接无通路。单独开口盖，构件多、占空间及赔重量，设计一种小口盖仅合页和小口盖，利用大口盖，关闭时压住小口盖，使小口盖不能打开，需要时打开大口盖，小口盖也随之开启，节省了小口盖快卸锁及连接，也利用空间。
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公开(公告)号：CN106672246A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611161209.1
申请日：2016-12-15
申请人： 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64D29/06
CPC分类号： B64D29/06
摘要： 本发明涉及一种直升机动力舱后部封严结构，包括上部隔板(1)、下部外隔板(2)和下部内隔板(3)，上部隔板(1)与发动机排气管、下部外隔板(2)和下部内隔板(3)螺接，下部外隔板(2)和下部内隔板(3)与发动机上法兰盘螺接，下部外隔板(2)与下部内隔板(3)无固定连接。本发明能够对动力舱后部开敞区域进行封严，避免了发动机振动、发动机形状复杂、排气管高温等对封严结构的影响，并为通风冷却提供足够面积的通气接口。
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公开(公告)号：CN106481153A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610741471.7
申请日：2016-08-26
申请人： 美铝公司
发明人： 泰·都
CPC分类号： E05C19/04 , B64D29/06 , E05B15/04 , E05B51/023 , E05B63/0056 , E05B2015/0441 , E05B2015/0448 , E05B2015/0496 , E05C19/063
摘要： 一种闩锁，其包括外壳，所述外壳具有：侧构件，每个侧构件具有细长槽；螺栓，可旋转地安装至所述外壳并且位于所述外壳的侧构件之间；调节机构；以及销和辊，其可滑动地位于所述外壳的侧构件的细长槽内。所述调节机构包括：压缩弹簧；中心盖帽，其用于接纳穿过中心盖帽的所述销和辊；以及螺母，用于调节所述压缩弹簧上的负载。所述螺栓可在第一关闭位置与第二打开位置之间移动，在所述第一关闭位置，所述销和所述辊与所述螺栓接合，并且在所述第二打开位置，所述销和所述辊从所述螺栓脱开。当在所述螺栓上提供由所述调节机构调节的限定的负载以使所述销和所述辊从所述螺栓脱开时可以自动打开所述闩锁。
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公开(公告)号：CN105026264B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201480011859.0
申请日：2014-02-28
申请人： 庞巴迪公司
摘要： 公开了用于航空器挂架(14)的尾部整流罩的侧面板(24)，其大体上沿着所述整流罩(22)的纵向方向延伸；多个横向肋(28)，其将所述两个相对的侧面板(24)互连；和隔热罩(30)，用于暴露于航空发动机(10)的主流(16)。所述隔热罩(30)包括横向相对的侧端部(30A、30C)和布置在所述横向相对的侧端部(30A、30C)之间的中间部分(30B)。所述隔热罩(30)经所述隔热罩(30)的所述中间部分(30B)固定至所述肋(28)。由于所述隔热罩(30)的热膨胀，所述横向相对的侧端部(30A、30C)被允许从所述中间部分(30B)向外移动。(22)。在一个示例中，整流罩(22)包括：两个相对
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公开(公告)号：CN103661956B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201310400054.2
申请日：2013-09-05
申请人： 空中客车营运有限公司
摘要： 用于飞行器的推进单元，包括一个涡轮发动机和用于涡轮发动机的被设计成侧向地添加在飞行器结构上的安装装置（14），安装装置包括支承至少一个弓形件（62、64）的刚性安装结构18），至少一个弓形件（62、64）朝向推进单元的所述纵向轴线（17）内凹并且在结构（18）的另一侧上具有处于与穿过轴线（17）的竖直平面形成45度与120度之间的角度距离的远端（66b），并且至少一个弓形件（62、64）支承将涡轮发动机（12）连接至弓形件（62、64）的远端连接元件（158c）。
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