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公开(公告)号：CN116608193A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310473368.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种铝蜂窝地板固定螺栓组件，由蜂窝地板固定螺母、固定螺栓件和设备连接螺杆组件组成，螺栓连接组件包括：预制在蜂窝地板内部的固定螺母，固定螺母上端带内螺纹；固定螺栓件两端为大小螺纹杆；设备连接螺杆组件包括带内螺纹的中空螺杆；当不安装固定设备时，固定螺栓件正置，固定螺栓件大螺杆部分拧入蜂窝地板的固定螺母内，固定螺栓件与地板平齐；当需要安装设备时，固定螺栓倒置拧入蜂窝地板的固定螺母内，固定螺栓小头的螺纹杆凸出地板，用带内螺纹中空的螺杆和垫片将设备拧到凸出的蜂窝地板的固定螺栓小头螺杆上；本发明既能保证设备拆卸后地板的平整性，又能提供螺栓安装接口方便安装设备。
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公开(公告)号：CN110844042B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201910965721.9
申请日：2019-10-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明属于直升机结构设计领域，具体涉及一种集成通风排水功能的口盖。包括口盖主体和前端尖后端宽的异型进风口组件；所述口盖主体中间开有与前端尖后端宽的异型进风口组件外形匹配的三角形通孔和排水管口；前端尖后端宽的异型进风口组件安装在三角形通孔内，所述前端尖后端宽的异型进风口组件上设有出风口；外部空气经口盖主体上的三角形进风口进气，经前端尖后端宽的异型进风口组件导流后，由出风口进入环控通气管路中；口盖主体的排水管口与排水管连通。本发明既能提高通风、进风效率，又能防止大颗粒杂质和机体外雨水进入机体结构内部。
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公开(公告)号：CN109334944B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201811340639.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/00
Abstract: 一种飞机支撑骨架，包括：第一风挡骨架，其轮廓呈“P”形；第二风挡骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第一风挡骨架的一边拼接形成风挡骨架；第一风挡骨架与第二风挡骨架拼接形成的风挡骨架呈“円”形；第一侧窗骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第一风挡骨架远离第二风挡骨架的一边拼接；其中，第一风挡骨架凸出部位与第一侧窗骨架的凸出部位拼接形成第一支腿；以及，第二侧窗骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第二风挡骨架远离第一风挡骨架的一边拼接；其中，第二风挡骨架凸出部位与第二侧窗骨架的凸出部位拼接形成第二支腿；其中，第一风挡骨架、第二风挡骨架、第一侧窗骨架及第二侧窗骨架均采用复合材料制作，且由真空袋成形法一体成型。
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公开(公告)号：CN110844042A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910965721.9
申请日：2019-10-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明属于直升机结构设计领域，具体涉及一种集成通风排水功能的口盖。包括口盖主体和前端尖后端宽的异型进风口组件；所述口盖主体中间开有与前端尖后端宽的异型进风口组件外形匹配的三角形通孔和排水管口；前端尖后端宽的异型进风口组件安装在三角形通孔内，所述前端尖后端宽的异型进风口组件上设有出风口；外部空气经口盖主体上的三角形进风口进气，经前端尖后端宽的异型进风口组件导流后，由出风口进入环控通气管路中；口盖主体的排水管口与排水管连通。本发明既能提高通风、进风效率，又能防止大颗粒杂质和机体外雨水进入机体结构内部。
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公开(公告)号：CN108045547A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711255885.X
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及一种复合材料盒段式抗坠毁吸能结构，其包括：波纹梁，所述波纹梁包括上凸缘、与所述上凸缘平行的下凸缘和设置于上凸缘和下凸缘之间的波形腹板，在所述波形腹板的两侧有向外延伸的左连接板和右连接板，所述波形腹板、左连接板和右连接板与上凸缘和下凸缘垂直；连接角材，所述连接角材固定连接于相邻两个波纹梁的连接板，使得四个波纹梁以构成正方形盒段结构，且四个所述波纹梁沿正方形盒段结构中心对称；其中，所述波纹梁及连接角材均为复合材料铺设而成。本发明的复合材料盒段式抗坠毁吸能结构具有重量轻、吸能效果好、工艺方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116654239A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310438499.3
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机结构技术领域，公开了一种适用于具有水上迫降功能机型的快卸密封口盖组件，包括口盖主体和密封胶条，口盖主体的截面为船形，即矩形板状结构的中心线向下弯折形成凸棱的形状，中心线的方向为航向，密封胶条设在口盖主体的外缘，口盖主体通过四个角的连接装置与直升机结构连接。本发明的口盖组件在保证口盖组件方便拆卸和密封功能的同时，具备承受触水瞬间急速冲击力的能力，与邻近金属结构形成电搭接低阻抗通路以保证遭受雷击时飞机安全，其密封性能可靠，密封口盖组件未破坏结构和密封胶条的完整性，封边条和定位销的弯边对密封胶条起到限位作用，此二者使得结构密封功能可靠，足以使用于海洋环境。
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公开(公告)号：CN116592025A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310473274.1
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及飞机结构设计领域，具体涉及一种金属螺纹嵌入件及其嵌入方法。其中金属螺纹嵌入件包括安装面、螺纹立柱、防转耳片、底座；所述安装面上有填料胶的注入孔、流出孔，中间为带导斜角的螺钉孔；所述螺纹立柱内为螺纹孔主体，螺纹立柱外柱面上设置有防转耳片；将安装面、防转耳片、底座连接为一体形成可嵌入件，所述嵌入件嵌入蒙皮、地板需安装设备的位置。本发明可实现胶料填充更为均匀，由于金属嵌入件底座面积较大，胶料填充过程中，解决常规填胶方法底座中心区域的胶料难以填满的问题。
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公开(公告)号：CN108045547B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201711255885.X
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及一种复合材料盒段式抗坠毁吸能结构，其包括：波纹梁，所述波纹梁包括上凸缘、与所述上凸缘平行的下凸缘和设置于上凸缘和下凸缘之间的波形腹板，在所述波形腹板的两侧有向外延伸的左连接板和右连接板，所述波形腹板、左连接板和右连接板与上凸缘和下凸缘垂直；连接角材，所述连接角材固定连接于相邻两个波纹梁的连接板，使得四个波纹梁以构成正方形盒段结构，且四个所述波纹梁沿正方形盒段结构中心对称；其中，所述波纹梁及连接角材均为复合材料铺设而成。本发明的复合材料盒段式抗坠毁吸能结构具有重量轻、吸能效果好、工艺方便等优点。
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公开(公告)号：CN109334944A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811340639.9
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/00
Abstract: 一种飞机支撑骨架，包括：第一风挡骨架，其轮廓呈“P”形；第二风挡骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第一风挡骨架的一边拼接形成风挡骨架，风挡骨架呈“円”形；第一侧窗骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第一风挡骨架远离第二风挡骨架的一边拼接；其中，第一风挡骨架凸出部位与第一侧窗骨架的凸出部位拼接形成第一支腿；以及，第二侧窗骨架，其轮廓呈“P”形，其一边与第二风挡骨架远离第一风挡骨架的一边拼接；其中，第二风挡骨架凸出部位与第二侧窗骨架的凸出部位拼接形成第二支腿；其中，第一风挡骨架、第二风挡骨架、第一侧窗骨架及第二侧窗骨架均采用复合材料制作，且由真空袋成形法一体成型。
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公开(公告)号：CN211033041U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921700539.2
申请日：2019-10-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D11/06
Abstract: 本实用新型属于直升机结构设计领域，具体涉及一种位置可调的座椅安装组件；该安装组件由导轨和紧固组件构成，其中，所述导轨是一系列等距嵌入圆孔的中空导轨，所述紧固组件包括螺栓、卡圈、垫圈、螺母，导轨上每两个圆孔之间形成卡口；装配时，紧固组件从中空导轨圆孔处往下放，然后平移到卡口处，最后采用卡圈和螺母配合将座椅安装支架固定在中空导轨上。通过调节座椅转接支架滑轨在导轨卡口的位置，即可实现座椅位置的前后调节。座椅通过转接支架连接在中空带卡口的导轨上，连接牢固可靠；本实用新型特别适用于导轨长度较长的情况，实现了座椅安装位置前后较大的调节量；连接拆卸方便，可快速调节座椅位置。
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