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    内燃机起动装置
    1.
    发明公开
    内燃机起动装置 有权

    公开(公告)号：CN114938655A

    公开(公告)日：2022-08-23

    申请号：CN202180009787.6

    申请日：2021-01-20

    Applicant: 纬湃科技有限责任公司

    Inventor： D·布拉菲 ,  T·巴瓦

    IPC: F02N3/00 ,  F02D41/00 ,  F02P7/067 ,  F02D41/26 ,  F02N3/02 ,  F02N3/04 ,  G01D5/14 ,  H02J5/00 ,  F02D41/28

    Abstract: 所要求保护的热力发动机起动装置（10）包括：发动机飞轮（14）；发动机飞轮（14）的驱动装置（16），其被配置成能够被机械致动；场效应传感器（18），其被设置在发动机飞轮（14）对面，并包括电输出（20），该电输出（20）被配置成传递表示发动机飞轮的旋转的交流电信号；用于确定发动机飞轮（14）的角位置的电子模块（24），其电连接到场效应传感器（18）的电输出（20）；起动装置（10）还包括：供电调节元件（26），其包括电连接到场效应传感器（18）的电输出（20）的输入（28），并且包括调节输出（30），其被配置成一旦发动机飞轮（14）旋转就提供直流供电电信号；用于确定发动机飞轮（14）的角位置的电子模块（24）包括电连接到调节输出（30）的直流供电输入（32）。

    引擎式发电机
    2.
    发明公开
    引擎式发电机 无效

    公开(公告)号：CN102733940A

    公开(公告)日：2012-10-17

    申请号：CN201210202741.9

    申请日：2012-06-19

    Applicant: 重庆润通动力有限公司

    Inventor： 杨希波 ,  华祥顺 ,  杨佺 ,  闵绍明 ,  邓才兵

    IPC: F02B63/04 ,  F02B77/00 ,  F01P5/06 ,  F01N13/00 ,  F02N3/00

    Abstract: 本发明的目的是提供一种风道结构简单、部件省，能合理利用冷却风并有效提高发动机冷却效果，还可使安装简单易控的引擎式发电机。包括：发动机；发电机；机箱；第一冷却结构形成第一风道；第二冷却结构形成第二风道；机箱入风口和机箱出风口；设置为第一、二冷却结构的共同组成部分的消声器罩；第一、二风道在消声器罩中汇合并形成第三风道。

    一种速度快推力大高压气轮马达启动的杠杆发动机
    4.
    发明公开
    一种速度快推力大高压气轮马达启动的杠杆发动机 审中-实审

    公开(公告)号：CN117249028A

    公开(公告)日：2023-12-19

    申请号：CN202311001439.1

    申请日：2023-08-07

    Applicant: 班天亮

    Inventor： 班天亮

    IPC: F02N3/00 ,  F02N7/00 ,  F02N15/04 ,  F02N15/02

    Abstract: 本发明公开了一种速度快推力大用高压气轮马达启动的杠杆发动机，涉及一种发动机的制造方法，该发动机工作时，利用杠杆省力原理，曲轴转动扭矩同等条件下要优于普通发动机，发动机还可源源不断地提供高速高压气流，而且无电也能启动。其技术要点是，发动机用一杠杆，俩端分别与弧形汽缸的弧形活塞连杆和曲轴连杆相连，汽缸燃烧产生的推力使杠杆绕其中心摆动轴承撬动发动机曲轴转动；汽缸对面杠杆另一侧设有打气缸筒装置，而且该发动机无电或亏电时还可用类似风炮原理的高压气轮马达启动发动机。该种发明既可提高发动机的速度和推力，又可实现各种复杂情况下的多种实用功能。

    内燃机起动装置
    7.
    发明授权
    内燃机起动装置 有权

    公开(公告)号：CN114938655B

    公开(公告)日：2024-07-16

    申请号：CN202180009787.6

    申请日：2021-01-20

    Applicant: 纬湃科技有限责任公司

    Inventor： D·布拉菲 ,  T·巴瓦

    IPC: F02N3/00 ,  F02D41/00 ,  F02P7/067 ,  F02D41/26 ,  F02N3/02 ,  F02N3/04 ,  G01D5/14 ,  H02J5/00 ,  F02D41/28

    Abstract: 所要求保护的热力发动机起动装置（10）包括：发动机飞轮（14）；发动机飞轮（14）的驱动装置（16），其被配置成能够被机械致动；场效应传感器（18），其被设置在发动机飞轮（14）对面，并包括电输出（20），该电输出（20）被配置成传递表示发动机飞轮的旋转的交流电信号；用于确定发动机飞轮（14）的角位置的电子模块（24），其电连接到场效应传感器（18）的电输出（20）；起动装置（10）还包括：供电调节元件（26），其包括电连接到场效应传感器（18）的电输出（20）的输入（28），并且包括调节输出（30），其被配置成一旦发动机飞轮（14）旋转就提供直流供电电信号；用于确定发动机飞轮（14）的角位置的电子模块（24）包括电连接到调节输出（30）的直流供电输入（32）。

    一种内燃机启动装置
    8.
    发明授权
    一种内燃机启动装置 有权

    公开(公告)号：CN112267965B

    公开(公告)日：2022-06-24

    申请号：CN202011042611.4

    申请日：2020-09-28

    Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

    Inventor： 陈晋兵 ,  刘长振 ,  张志军 ,  吴波 ,  王尚学 ,  李旭东 ,  董江峰

    IPC: F02N3/00 ,  F02N15/02

    Abstract: 本发明提供了一种内燃机启动装置，包括扭力输入机构、扭力蓄能机构及扭力输出机构；扭力蓄能机构一端与扭力配合，扭力蓄能机构另一端与扭力输出机构连接；扭力蓄能机构包括第一锥齿轮、扭力蓄能装置及锁止装置，扭力蓄能装置一端与第一锥齿轮连接，扭力蓄能装置另一端与扭力输出机构连接，扭力输入机构与第一锥齿轮配合，锁止机构用于开启或关闭扭力蓄能装置对扭矩输出机构的扭力输出。本发明所述的一种内燃机启动装置，解决了现有技术中用于内燃机的电机启动系统的故障率较高的技术问题。

    一种小型电喷单缸柴油机手拉启动自发电供电方法
    9.
    发明公开
    一种小型电喷单缸柴油机手拉启动自发电供电方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN110417313A

    公开(公告)日：2019-11-05

    申请号：CN201910474624.X

    申请日：2019-05-23

    Applicant: 张育华

    Inventor： 张育华

    IPC: H02P9/08 ,  F02N3/00 ,  H02P101/25

    Abstract: 为了满足小型电喷单缸柴油机无蓄电池手拉启动的应用需求，本发明提出一种小型电喷单缸柴油机手拉启动自发电供电方法。其基本方案是将原飞轮发电机定子绕组线圈由单一线圈改为多线并绕的N个绕组线圈结构，在低速启动时将N个绕组串联起来，其输出电压将是原单一绕组的N倍，根据启动转速范围，可以确定出绕组数N。当发动机启动成功后，发动机转速迅速升高，输出电压也同步升高，此时迅速将绕组由串联方式切换成并联方式，其输出电压恢复到原正常发电机的数值且有足够的电功率输出。通过对绕组线圈串、并联切换组合的方法达到既满足低速启动时有足够的电压可供电喷系统正常工作，又保证正常启动成功后发电机输出原有的电功率供电喷系统和其他设备使用。

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