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公开(公告)号：CN119796156A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510019131.2
申请日：2025-01-07
Applicant: 中车哈尔滨车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防跳制动杠杆装置及铁路货车制动系统，涉及铁路货车技术领域，所述防跳制动杠杆装置包括制动杠杆、挡块和托架，所述挡块设于所述制动杠杆的下侧面，所述挡块包括与所述制动杠杆的下侧面上下间隔的止挡壁，所述托架用于安装于铁路货车的车体上，所述托架包括插入所述制动杠杆的下侧面和所述止挡壁之间的限位壁。本发明可以限制制动杠杆上下跳动的幅度，避免制动杠杆与车体中的其他部件干涉，进而可以减少安全隐患。
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公开(公告)号：CN119389265A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411487910.7
申请日：2024-10-24
Applicant: 扬州市百思特机械设备有限公司
Inventor： 朱全山
Abstract: 本发明涉及矿用轨道车辆制动技术领域，具体公开了一种被动式矿用轨道车辆制动器，包括车架，车架左右两侧下端均通过安装座转动连接有车轮，车架前后两侧下端均固定连接有固定板，固定板位于两组车轮之间，两组固定板相邻的一端设置有刹车机构，车轮上端设置有辅助刹车机构，刹车机构与辅助刹车机构通过传动机构传动连接。本发明在驱动机构运转时，能够带动刹车机构进行工作，从而达到刹车的效果，当刹车机构中的第一刹车片磨损完后，可通过传动机构带动辅助刹车机构进行工作，进而能够避免在轨道上停车进行更换，将会影响施工进度，行驶到指定的检修位置，这将增加行驶距离，增加了运输过程中风险的问题。
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公开(公告)号：CN111874030B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202010936784.4
申请日：2020-09-08
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于轨道工程车辆的闸瓦间隙调整器，包括支撑机构和调整机构；所述支撑机构包括中部具有通孔的连接杆；所述调整机构包括贯穿所述通孔且和所述连接杆焊接的导套、一端贯穿所述导套的调节螺杆、和所述调节螺杆螺接且一端设于所述导套内的滑套、设于所述导套外部且和所述调节螺杆远离所述滑套一端连接的调节螺母，设于所述滑套另一端的连接块。与相关技术相比较，本发明提供的用于轨道工程车辆的闸瓦间隙调整器具有如下有益效果：通过本闸瓦间隙调节器，操作人员仅需在转向架一端通过调节螺母，便可轻松调节闸瓦间隙、并便于完成更换闸瓦的工作，能够大大减轻作业人员的劳动强度且延长了闸瓦实用寿命。
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公开(公告)号：CN111923669B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202010992554.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 张润富
Inventor： 张润富
Abstract: 本发明公开了一种适用于山区的轨道公路两用车，包括轨道公路两用车本体，轨道公路两用车本体底部装有车轮，轨道公路两用车本体底部中间前后端均安装有铁轮，铁轮传动部件内设有差速锁，后铁轮上装有齿轮，铁轮和齿轮与安装在田间或无公路的专用轨道接触，专用轨道上设有齿条卡持齿轮以防打滑。本发明由于轨道公路两用车本体底部安装有车轮，且底部中间装有铁轮，铁轮传动部件内设有差速锁，铁轮上设有齿轮，齿轮卡持于专用轨道上的齿条上，从而在公路上通过车轮行使，在田间或无公路的地方通过铁轮和齿轮在专用轨道上行使，保证行使安全，在铁轮下方装有抱轨辅助轮，铁轮和抱轨辅助轮将专用轨道夹在中间，防止轨道公路两用车偏斜。
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公开(公告)号：CN119218268A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411767559.7
申请日：2024-12-04
Applicant: 中车沈阳机车车辆有限公司
Abstract: 本发明属于铁路线路收卸轨技术领域，公开了一种铁路换轨车用的半轴构架式转向架及铁路换轨车，一种铁路换轨车用的半轴构架式转向架，包括构架机构、轮轴机构、枕梁机构、心盘机构、旁承机构和制动装置，构架机构包括轮轴主架、连接筒，轮轴主架整体呈前后对称结构，且前后端朝轮轴主架中心线依次设有轮轴安装通孔、供连接筒两端对应插入安装的连接筒安装孔、安装有橡胶弹簧的橡胶弹簧安置槽，连接筒安装孔高于轮轴安装通孔、橡胶弹簧安置槽，轮轴机构包括轴承、车轴和车轮，本发明还公开了一种铁路换轨车，包括车体和上述的半轴构架式转向架，本发明具有适用于侧向和居中两种收卸轨作业模式、使用范围广、结构强度满足运行需求等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119176153A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411392749.5
申请日：2024-10-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轮毂电机驱动的胶轮地铁转向架，包括弯轴、纵向梁、橡胶车轮组成，轮毂电机驱动装置、高轮缘钢车轮、二系悬挂装置、牵引拉杆组成、基础制动装置、导向轮组成、导向轮安装梁；弯轴的两端通过轴承与高轮缘钢车轮连接，弯轴中部设置有牵引拉杆的安装接口，弯轴两端设置有纵向梁、导向轮安装梁的安装接口；纵向梁的两端通过紧固件与转向架前后两个弯轴相连，两个弯轴两侧连接导向轮安装梁，两个弯轴两端各依次连接高轮缘钢车轮和橡胶车轮组成。本发明可使车辆具有更高效、更可靠的动力，结构更加简化，提高车辆的曲线通过能力。
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公开(公告)号：CN113501027B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110957613.4
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
IPC: B61H1/00
Abstract: 本发明为一种闸瓦托及闸瓦固定机构，其中，闸瓦托包括闸瓦托体，在闸瓦托体的侧部设有间隔的两个凸起，两个凸起内均嵌有闸瓦挡块，闸瓦挡块能向两个凸起之间的间隔区域内伸出或能缩回凸起内，并在凸起内设有与闸瓦挡块连接的弹性复位件，闸瓦挡块能在闸瓦的背部套设在闸瓦托体后伸出并卡设在间隔区域内的闸瓦上。本发明的闸瓦托及闸瓦固定机构结构简单，对闸瓦拆装方便，且对闸瓦锁定可靠。
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公开(公告)号：CN110834649B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201911224390.X
申请日：2019-12-04
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于窄轨吊杆车转向架的制动装置及转向架，转向架包括构架和安装于构架上的第一轮对、第二轮对，制动装置包括一对制动组件，一对制动组件分别设置于构架的两侧，且位于第一轮对和第二轮对之间；每个制动组件包括制动缸、杠杆组件、第一闸瓦和第二闸瓦，制动缸能够通过杠杆组件将第一闸瓦和第二闸瓦分别压紧于第一轮对和第二轮对的与其同侧的车轮踏面上，以实现制动。其结构紧凑、重量轻、制造成本低、使用维护方便。
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公开(公告)号：CN118242377A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311324944.X
申请日：2023-10-13
Applicant: 纳博特斯克有限公司
Inventor： 渡边启佑
Abstract: 本发明涉及车辆用闸瓦。本发明的一形态的车辆用闸瓦(1)具备：摩擦材料(10)，其通过使摩擦面(11)按压于车轮踏面而用于使车轮制动；以及底板(20)，其具有：支承面(21)，其支承摩擦材料(10)；和爪部(50)，其设置于支承面(21)，在摩擦材料(10)的内部保持摩擦材料(10)。在包括沿底板(20)的长度方向延伸的轴线和沿摩擦材料(10)的厚度方向延伸的轴线的截面视角(XZ截面视角)下，爪部(50)是在自支承面(21)分开的位置处弯折的形状。
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公开(公告)号：CN114194244B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111509216.7
申请日：2021-12-10
Applicant: 中车山东机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可实现多级锁闭的闸瓦托结构，包括闸瓦托、闸瓦插销、闸瓦和开口销，所述闸瓦托设有安装面和闸瓦插销的安装通道、内部铸有挡块一和挡块二，闸瓦插销设有插销上部、插销下部、安装空间和插销耳环，所述闸瓦的瓦背安装在闸瓦托的安装面上，闸瓦的瓦鼻嵌入闸瓦托内部；所述闸瓦插销自下而上穿入闸瓦托、通过外力预安装在闸瓦托内部，插销上部与挡块一配合实现第一级锁闭；安装空间通过挡块二闸瓦插销安装到位，完成第二级锁闭；开口销穿入闸瓦托圆销孔和闸瓦插销的插销耳环，完成第三级锁闭。本发明可靠性高，更换简单便捷，可实现三级锁闭，闸瓦安装简单可靠，保证行车安全。
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