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公开(公告)号：CN119794808A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510131736.0
申请日：2025-02-06
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司
Inventor： 燕鑫 , 王莘儒 , 焦标强 , 张武翔 , 张亚南 , 李业明 , 张庆爽 , 王正杰 , 常程城 , 田麦祎 , 丁希仑 , 高天阳 , 王磊 , 郝亮 , 曹伯楠 , 马哲 , 阴宇 , 李辉 , 郭斌 , 陈骞 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 康晶辉 , 赵红卫
Abstract: 本发明公开了一种制动夹钳吊架加工装置及方法，其中该方法包括：根据所述主体结构的几何特征，确定所述主体结构的等效平板结构模型和尺寸参数；根据所述等效平板结构模型和所述尺寸参数进行铺层，得到所述主体结构的平板结构；对所述平板结构进行热压弯曲处理；根据预设的铺设规则进行铺层操作，得到所述固定主轴套筒；通过多个复合材料角片和多个螺栓连接所述主体结构和所述固定主轴套筒，得到所述制动夹钳吊架。本发明的制动夹钳吊架采用碳纤维作为复合材料，实现了制动夹钳吊架的轻量化，并使得制动夹钳吊架具有耐高温和耐腐蚀特性。通过制动夹钳吊架加工装置能够实现制动夹钳吊架自动化生产，提高了生产效率，提升了产品质量和产品的一致性。
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公开(公告)号：CN114300215B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111674359.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司
IPC: H01F7/02
Abstract: 本发明提供了一种磁场可调的Halbach阵列装置，包括：若干个并列排布的磁极，磁极包括固定磁极和可调磁极；在磁极的上方设置有轭铁；可调磁极可绕自身轴线转动，可调磁极包括可旋转永磁体与包裹在可旋转永磁体外的磁性材料。本申请基于经典Halbach阵列，通过将部分或全部永磁体设计成可旋转结构，并设计不同旋转方案，实现磁场大小和方向的调节及外特性的改变，使Halbach阵列的适用范围更加广泛。
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公开(公告)号：CN115158390B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210905438.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司
Inventor： 曹伯楠 , 王正杰 , 张庆爽 , 焦标强 , 马哲 , 陈骞 , 常程城 , 李业明 , 李辉 , 赵彦利 , 郭斌 , 郝亮 , 吕换小 , 孙新海 , 王磊 , 张亚南 , 王瑞 , 康晶辉 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫
Abstract: 本发明为一种轻量化制动夹钳单元，包括吊架、两个制动杠杆以及两个闸片托，吊架包括上下间隔设置的上板体和下板体以及连接在上板体和下板体之间的第一连接杆，在上板体上靠近其中间的位置设有纵向加强筋和第一镂空孔，在下板体的中部设有第二镂空孔。两个制动杠杆对称设在吊架的两侧，每个制动杠杆的中部与吊架枢接，每个制动杠杆的第一端用于与制动缸连接。每个闸片托的正面用于与闸片连接，背面用于与对应的制动杠杆的第二端枢接，在每个闸片托上均设有多个第三镂空孔。本发明的轻量化制动夹钳单元能够在保证强度的基础上，大幅度降低制动夹钳单元的整体重量。
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公开(公告)号：CN115723719A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211278045.6
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通车辆的电机械制动系统，所述方法包括：列车级装置和多个车辆级装置，所述列车级装置包括列车控制单元和司机控制器；每个车辆级装置包括制动控制单元、传感器单元、至少一个驱动单元和多个执行单元；所述列车控制单元与所述制动控制单元通信连接，所述司机控制器与所述列车控制单元通信连接；所述制动控制单元与每个驱动单元通信连接，每个驱动单元与对应的执行单元相连，所述制动控制单元与传感器单元相连。所述装置用于执行上述方法。本发明实施例提供的轨道交通车辆的电机械制动系统，有效降低制动系统的检修维护的成本和复杂度。
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公开(公告)号：CN114001109A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111246515.6
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司
IPC: F16D65/092 , B61H5/00
Abstract: 本发明为一种闸片托二次防脱结构，该闸片托二次防脱结构包括对安装于闸片托上的闸片进行固定的锁定块和对锁定块的位置进行限位的限位柱，锁定块铰接于闸片托上，限位柱位于锁定块的上方或者下方，且限位柱能上下移动地设置于闸片托上，限位柱能与锁定块上远离闸片托的一侧相抵，以固定锁定块使其与闸片卡接；当限位柱上移或者下移至与锁定块相分离的位置时，转动锁定块并使其与闸片相分离。本发明解决了闸片安装稳定性不佳的技术问题。
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公开(公告)号：CN115050537B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210704724.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司
IPC: H01F7/20 , F16D65/14 , F16D121/20
Abstract: 本发明公开了一种涡流制动电磁铁，用于配合感应体进行列车车辆的制动，所述涡流制动电磁铁包括：磁轭，安装在所述列车车辆上；至少两个磁极，沿相对于所述感应体的运动方向排列，且相邻的两个所述磁极的极性相反地设置，所述磁极包括铁芯和绕组线圈，所述绕组线圈缠绕在所述铁芯上，所述铁芯的一端与所述磁轭连接，所述铁芯的另一端靠近所述感应体设置，所述铁芯包括至少一第一磁性件，所述第一磁性件为铁钴合金材料制成。本发明的涡流制动电磁铁通过对铁芯的结构及磁路材料匹配进行优化，保证其涡流制动性能的同时能达到减重及节能降耗的效果，又具备良好的力学性能及冲击韧性。
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公开(公告)号：CN113501027B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110957613.4
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
IPC: B61H1/00
Abstract: 本发明为一种闸瓦托及闸瓦固定机构，其中，闸瓦托包括闸瓦托体，在闸瓦托体的侧部设有间隔的两个凸起，两个凸起内均嵌有闸瓦挡块，闸瓦挡块能向两个凸起之间的间隔区域内伸出或能缩回凸起内，并在凸起内设有与闸瓦挡块连接的弹性复位件，闸瓦挡块能在闸瓦的背部套设在闸瓦托体后伸出并卡设在间隔区域内的闸瓦上。本发明的闸瓦托及闸瓦固定机构结构简单，对闸瓦拆装方便，且对闸瓦锁定可靠。
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公开(公告)号：CN113120025B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110521693.9
申请日：2021-05-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司
Abstract: 本发明为一种用于列车磁轨制动及涡流制动的限位开关装置，包括外壳、顶针以及行程开关，顶针的底端伸出外壳的底面，并在顶针和外壳的顶面之间夹设有复位弹簧。顶针的至少部分侧面具有呈上下连接的斜面和柱面，行程开关朝向顶针的一侧具有能与顶针的斜面或柱面抵靠接触，并沿顶针的径向方向伸缩移动进而启动或关闭行程开关的触头。本发明的限位开关装置能够适应磁轨制动及涡流制动的动作工况，可直接监测制动装置的位置状态，配合既有的悬挂单元压力监测，能提升磁轨及涡流制动系统位置监测功能的可靠性。
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公开(公告)号：CN113027956B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110392904.3
申请日：2021-04-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司
IPC: F16D65/16 , F16D65/46 , F16D121/20 , F16D121/24
Abstract: 本发明为一种电动制动缸，包括第一端开口的壳体，在壳体内固设有环形的电机定子，在电机定子内能转动地插设有环形的电机转子。在电机转子内插设固定有转动轴套，且转动轴套与壳体能周向转动并轴向固定地连接。在转动轴套内插设固定有丝杠，丝杠的一端伸出转动轴套的第一端并套设有第一调节螺母。在壳体的第一端开口与丝杠之间能轴向滑动的插设有连接筒，连接筒与壳体呈周向固定且连接筒与第一调节螺母固接。本发明的电动制动缸能通过电能实现常用制动和缓解，结构简单、体积小且效率更高。
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公开(公告)号：CN113027955B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110392751.2
申请日：2021-04-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司
Inventor： 陈骞 , 赵春光 , 李辉 , 张波 , 曹宏发 , 杨伟君 , 刘冰 , 韩晓辉 , 常程城 , 郝亮 , 王正杰 , 郭斌 , 阴宇 , 焦标强 , 孟红芳 , 王晔 , 樊贵新
IPC: F16D65/16 , F16D65/46 , F16D121/20 , F16D121/24
Abstract: 本发明为一种基于电磁制动器实现轨道机车车辆停放功能的机构，包括制动缸壳体，在制动缸壳体内能周向转动并轴向固定地设有转动轴套，在转动轴套的第一端外壁能轴向滑动并周向固定地套设有调节轴套，并在调节轴套上间隔套设有环形的电磁制动器转子和环形的电磁制动器定子。电磁制动器转子与调节轴套固接，电磁制动器定子与制动缸壳体固接。本发明利用电磁制动器能方便实现停放功能，且结构简单、体积小。
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