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公开(公告)号：CN119989073A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411842461.3
申请日：2024-12-13
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 宝鸡中车时代工程机械有限公司
IPC: G06F18/241 , E01B31/17 , G01N3/58 , G06F18/27 , G06F18/213 , G06N20/00
Abstract: 本公开公开一种砂轮切削预测方法、设备、存储介质和计算机程序，方法获取砂轮的物理特征数据以及打磨参数的设定值；获取在不同的打磨参数的设定值时，钢轨被所述砂轮打磨的廓形面积的打磨量；基于机器学习算法构建砂轮切削初始预测模型，将所述砂轮的物理特征数据以及打磨参数的设定值作为所述砂轮切削初始预测模型的输入，将所述打磨量作为所述砂轮切削初始预测模型的输出，对所述砂轮切削初始预测模型进行训练，得到砂轮切削预测模型；利用所述砂轮切削预测模型对待测砂轮进行预测，得到所述待测砂轮的预测打磨量。本公开通过砂轮切削预测模型对砂轮进行预测，实现对砂轮的切削能力的定量化评价，更为客观和准确。
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公开(公告)号：CN111254767B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202010223080.2
申请日：2020-03-26
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路扣件拆装装置，垂向导杆与车体连接；滑动组件套设在垂向导杆上；摆臂与滑动组件连接；动力部件设置在外壳顶部，传动轴两端分别与动力部件及分动箱相连，输出轴两端分别与分动箱及活动套筒相连；擒纵轮的开口圆套与输出轴的数量一致且设置在分度板上，唇边开设在开口圆套下部且与扣件相配合；活动套筒设置在开口圆套内，活动套筒上端与输出轴下端连接，活动套筒下端设置有与扣件相配合的角孔；拨杆套管两端分别与分动箱及擒纵轮连接，且可通过拨杆套管带动分动箱转动。此铁路扣件拆装装置能够提高自动化作业程度及工作效率。
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公开(公告)号：CN112265555B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202011204935.3
申请日：2020-11-02
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 提供一种用于钢轨探伤车车内立式集成型防寒水箱结构，包括骨架、设于骨架内侧的集成式内箱体和设于骨架外侧的外箱体，外箱体和集成式内箱体之间填充有保温层，靠近车体墙壁处的骨架前侧和右侧均设有与外箱体上的预留安装口位置对应并向内缩进的可调式安装座；集成式内箱体通过隔板将其内部分隔为耦合水箱和防冻液箱。本发明有效提高了箱体自身的御寒性能，避免箱体处于寒冷环境时内部结冰而造成的漏水现象，采用将耦合水箱和防冻液箱集成设计的结构，消除了箱体外部防冻液管和水管杂乱分布的现象，向内缩进设置的双传感器安装座和加热器安装法兰，避免了加热器安装后外露而对其它设备安装造成的影响，确保任何一侧注水都可将水箱注满。
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公开(公告)号：CN111192382B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010011416.9
申请日：2020-01-07
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
IPC: G07C9/00 , H04L67/025 , H04L67/125 , H04N7/14 , H04L65/1069 , H04L65/4061
Abstract: 本发明提供了一种适用于多节车厢重联的门禁管控系统，包括设置于各节车厢的交换机，设置于值班室和指挥室的门禁管控主机，设置于各个车厢门旁的门禁管控终端，设置于各个车厢门上的电控锁，设置于各个车厢的车架下的呼叫扩展按键。本发明可对多节车厢重联时多个门进行远程解锁、远程状态控制、远程可视对讲等，完成整列作业车门的管控，而且在车厢外设置两套呼叫终端，满足当车辆处于高、低站台时不用人员攀爬登车梯即可实现开锁呼叫、可视对讲等，大大减少了由人员误操作带来的隐患，提升了整车的安全性及车辆的智能化水平。所述门禁管控系统通过机车冲击振动试验、电磁兼容试验，高低温试验，具备很好的可靠性及安全性。
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公开(公告)号：CN110860643B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN201911173579.0
申请日：2019-11-26
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 提供一种用于轨道车车架牵引梁的定位铆接工装，立板定位块上板面一端制有定位台且放置于立板定位块上的从板座定位块下端部抵于定位台侧壁上，分别放置于从板座定位块左右侧板面上的后从板座和前从板座抵于对应侧的定位缺口定位面上，通过钻模制于立板上的铆钉孔与后从板座和前从板座上的孔位置对应，铆接定位夹紧装置将后从板座和其两侧的立板夹紧后实现对车架牵引梁的定位夹紧铆接。本发明可实现对立板、后从板座和前从板座铆接位置的快速定位，提高了车架牵引梁的生产效率和尺寸精度，车架牵引梁铆接一致性好，省去铆接后对焊点的清理工作，省时省力，优化了车架牵引梁制造的工艺流程，降低了操作难度，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119304445A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411758730.8
申请日：2024-12-03
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Inventor： 林海剑 , 钱晓犇 , 陆海伟 , 张凯航 , 朱红军 , 李石平 , 张琦 , 郑玄东 , 单涛涛 , 刘思磊 , 徐明勇 , 周玉峰 , 王琰 , 张现彬 , 聂肃 , 秦逸翔 , 王登涛 , 牛清平 , 郭佩玄 , 李贵 , 罗文彬 , 李成华 , 卢海波
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明提供一种连续焊轨作业系统，包括：多个平车，多个平车的表面分别对称设置有多个存轨与输送装置和推送装置，平车的底部安装有转向架，多个焊接装置均安装于平车的表面且位于推送装置的右侧，平车的表面且位于焊接装置和推送装置的右侧均安装有钢轨定位装置，钢轨设置于存轨与输送装置、推送装置、焊接装置和钢轨定位装置之间，引导机械臂安装于平车的表面。本发明提供的一种连续焊轨作业系统，该系统能够使钢轨焊接工作都在车上完成且可以连续焊轨，相对于短钢轨卸车后再焊接为长钢轨更加节省时间，而且可以一次同时焊接两个接头，该连续焊轨作业系统为一种整车运轨、双边焊轨、打磨、换轨的一体化施工车辆提供了机械化程度高。
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公开(公告)号：CN119260416A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411617615.9
申请日：2024-11-13
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
IPC: B23P23/06
Abstract: 本发明提供一种轨道工程车辆重载调平机构连接的工艺方法，包括以下步骤：S1、调平底架在制作过程中保证其安装座所在平面的平面度。本发明提供的一种轨道工程车辆重载调平机构连接的工艺方法，有效的解决了因调平机构设备及物料重量大导致在重力作用下车架挠度变化大、三个安装座连带销轴位置变化、销轴同轴度超差，从而致使调平机构转动卡滞甚至无法转动的问题，同时克服了调平机构与车架超静定结构连接变形量计算复杂、变形情况难以预测、无法通过预留高度差或预制反变形等常规方法保证整备状态下销轴同心度的难题，保证了调平机构在整备状态下的正常使用和顺利转动，现场操作简便易行。
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公开(公告)号：CN119244699A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411617037.9
申请日：2024-11-13
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
IPC: F16H1/20 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H57/038
Abstract: 本发明提供一种轨道车用电传动相交轴系车轴齿轮箱，包括：车轴齿轮箱；传动轴设置于车轴齿轮箱的一侧，传动轴的一端设置有电机；轮对设置穿过车轴齿轮箱内侧；主动圆柱齿轮轴设置于车轴齿轮箱的内部，主动圆柱齿轮轴外表面的一侧设置有被动圆柱齿轮，车轴齿轮箱内部的一侧设置有主动圆锥齿轮轴，主动圆锥齿轮轴外表面的一侧设置有被动圆锥齿轮。本发明提供一种轨道车用电传动相交轴系车轴齿轮箱，通过电传动的相交轴系布置方式，通过传动轴将电机与车轴齿轮箱联接，车轴齿轮箱内部为相交轴系布置，电机垂直车轴挂装于车架，安装位置更灵活，车下空间占用少，车轴齿轮箱安装位置更灵活，车下空间占用少。
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公开(公告)号：CN119239683A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411632999.1
申请日：2024-11-15
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
IPC: B61K9/02
Abstract: 本发明提供一种地铁工程车辆通用限界门，包括：安装架，安装架内壁的左右两侧分别从上至下依次设置有第四限界板、第三限界板和第二限界板，第一限界板设置于安装架的下方且位于两个第二限界板之间，多个固定组件分别设置于安装架与第四限界板、第三限界板和第二限界板之间，固定组件包括固定架，固定架的一端设置有U形安装架，固定架和U形安装架之间设置有连接栓，U形安装架的内部设置有螺栓。本发明提供的一种地铁工程车辆通用限界门，此方式可以根据实际的使用情况可以对第四限界板、第三限界板和第二限界板进行活动的安装拆卸和维修，能代替现在的固定式设计，可以根据需求进行第四限界板、第三限界板和第二限界板的选取。
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公开(公告)号：CN119194927A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411404198.X
申请日：2024-10-10
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路道砟筛分车及其系统，包括：车体，所述车体的底部设置有底盘，所述底盘的两端均设置有钢轨走行机构，所述车体的顶部分别设置有驾驶室和作业臂；支撑组件，所述支撑组件设置于所述车体的顶部。本发明提供的一种铁路道砟筛分车及其系统，通过车体、履带行走机构、钢轨走行机构、作业臂、筛选组件和输送组件相互进行配合，在进行使用的时候，能够独立上下铁轨，适应各种线路环境，完成挖砟、筛分、输送等作业工序，人工仅配合辅助，从而增加了石砟请筛选的效率，降低了人工的劳动强度，并且通过振动器带动着筛网进行高强度振动，能够增加对道砟筛选的效果，减少石砟的浪费。
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