一种铁路道砟筛分车及其系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119194927A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411404198.X

    申请日:2024-10-10

    Abstract: 本发明提供一种铁路道砟筛分车及其系统,包括:车体,所述车体的底部设置有底盘,所述底盘的两端均设置有钢轨走行机构,所述车体的顶部分别设置有驾驶室和作业臂;支撑组件,所述支撑组件设置于所述车体的顶部。本发明提供的一种铁路道砟筛分车及其系统,通过车体、履带行走机构、钢轨走行机构、作业臂、筛选组件和输送组件相互进行配合,在进行使用的时候,能够独立上下铁轨,适应各种线路环境,完成挖砟、筛分、输送等作业工序,人工仅配合辅助,从而增加了石砟请筛选的效率,降低了人工的劳动强度,并且通过振动器带动着筛网进行高强度振动,能够增加对道砟筛选的效果,减少石砟的浪费。

    用于降低轨道车辆车体垂向弯曲振动的装置

    公开(公告)号:CN113715861B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202111202551.2

    申请日:2021-10-15

    Abstract: 提供一种用于降低轨道车辆车体垂向弯曲振动的装置,包括多个固定于车架底部纵梁上的抗垂向弯曲振动组件,所述抗垂向弯曲振动组件包括抗弯杆和固定底座,所述抗弯杆两端部均固定有固定底座,所述固定底座固定于车架底部纵梁上,且位于抗弯杆两端内外两侧的多个加强筋与固定底座和车架底部纵梁固连。本发明通过在车架底部纵梁上设置多个包括抗弯杆和固定底座的抗垂向弯曲振动组件,有效提高了车体的刚度,减少车辆垂向弯曲振动,保证车辆运行的平稳性和乘客乘坐的舒适性,结构简单,拆装方便快捷,具有较高的使用价值。

    一种基于制动机的自动驾驶用制动控制系统及其轨道车

    公开(公告)号:CN117341761A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311498791.0

    申请日:2023-11-10

    Abstract: 本发明涉及自动驾驶和电控制动技术领域,具体涉及基于制动机的自动驾驶用制动控制系统及其轨道车。该制动控制系统包括电控单元、空气控制单元、空气制动系统状态监测单元和紧急制动控制单元;电控单元用于接收自动驾驶系统输入的制动指令,经处理后输出制动、缓解和保压信号,并接收空气制动系统状态监测单元反馈的制动系统状态信号,将制动指令执行情况反馈给自动驾驶系统;空气控制单元用于执行电控单元输出的制动指令,实现制动缸压力的无级调节,并将制动缸压力信号反馈给电控单元;空气制动系统状态监测单元用于对制动系统各管路压力进行实时检测,并将检测到的压力信号反馈给电控单元。

    轨道工程车用轻型风道
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114104024A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111649613.4

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 提供一种轨道工程车用轻型风道,在左侧风道和右侧风道两侧壁上均设有多个与其内部出风通道连通的出风口连接管,左侧风道右侧中部和右侧风道左侧中部均镶嵌有出风口和入风口分别与其内部的出风通道和入风通道连通的安装支座,安装支座的出风口与内室出风格栅的入风口连通而安装支座的入风口与车体风道连通,左侧风道和右侧风道上下两端部均固定有与其内部的出风通道连通的末端出风口连接座,左侧风道和右侧风道上设有多个用于与车体固连的连接板。本发明通过优化左侧风道和右侧风道的结构和材料,改善风道通风均匀性的同时,大大降低了风道的重量,隔音降噪效果好,满足风道轻量化要求,保证强度的前提下满足空调送风要求。

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