接触网专用刮油弓装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106696768B

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN201611232139.4

    申请日:2016-12-28

    Abstract: 本发明属于轨道交通装备技术领域,为解决接触网表面的油脂、污垢以及冰块等杂质去除的技术问题,提供了一种接触网专用刮油弓装置,包括两平行设置的接触弓、接触弓安装架、一系缓冲装置、二系缓冲装置、绝缘瓷瓶和升降装置,两平行设置的接触弓安装在接触弓安装架上,接触弓安装架的左右两侧分别对称设置有一系缓冲装置和二系缓冲装置,二系缓冲装置与绝缘瓷瓶连接,绝缘瓷瓶与升降装置连接。本发明具有结构简单、性能可靠的优点,将其安装在工程车作业车、轨道车或其他车辆上可方便快捷地对接触网悬垂的油污、冰柱等杂物进行清理,实现快速的接触网维护保养作业。

    制动机断钩保护装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107298090B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN201710667876.5

    申请日:2017-08-07

    Abstract: 本发明提供一种制动机断钩保护装置,包括:电源、压力开关、解锁按钮、接触器、接触器常开触点和常开电磁阀;所述电源的供电端通过所述解锁按钮连接所述压力开关和所述接触器常开触点的电源输入端;所述压力开关和所述接触器常开触点并联;所述压力开关和所述接触器常开触点的输出端与所述常开电磁阀和所述接触器的输入端连接;所述常开电磁阀和所述接触器并联;所述常开电磁阀,安装于遮断阀的总风进风口前。该断钩保护装置反应时间能够保证在一百毫秒左右完成,相当于能够在瞬间动作,切断列车管风源,实现断钩保护功能。

    铁路隧道淤泥清理车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113417358A

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202110743322.5

    申请日:2021-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道淤泥清理车,包括:轨道车主体上设有控制室,控制室用于控制轨道车主体、清淤系统及吸污系统运行;清淤系统包括水箱、加压泵及冲洗管路,水箱设置于轨道车主体上,冲洗管路的一端通过加压泵连接于水箱,冲洗管路的另一端设有清洗喷头且能够延伸至轨道车主体的外侧;吸污系统包括料仓、离心风机及抽吸臂,料仓设置于轨道车主体上,料仓上设有进料口、排气口及排污口,离心风机连接于排气口,抽吸臂的一端固定于轨道车主体上且连接于料仓的进料口,抽吸臂的另一端设有抽吸口且能够延伸至轨道车主体的外侧排水沟中。本发明能够节省人力物力,提高作业效率,避免破坏地下管线,并实现淤泥的同步收集及异地卸料。

    基于SVMD联合小波阈值的智能打磨系统振动信号去噪方法及电子设备

    公开(公告)号:CN120030282A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202510117963.8

    申请日:2025-01-24

    Abstract: 本申请公开了一种基于SVMD联合小波阈值的智能打磨系统振动信号去噪方法及电子设备。该方法可以包括:获取不同工况下智能打磨检测设备各个方向的振动信号;通过连续变分模态分解将振动信号分解为多个模态分量;计算模态分量与原始信号的相关系数,进而区分有效分量与噪声分量;针对噪声分量采用小波阈值进行去噪,获得去噪后的分量;将去噪后的分量与有效分量进行叠加得到最后的去噪信号。本发明能够在复杂工况下有效分离噪声,显著降低噪声干扰,同时最大程度保留信号的原始特性,提高信号处理的准确性和稳定性,适用于多种复杂信号环境。

    一种新型工程车集成化制动柜

    公开(公告)号:CN113212488A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110516585.2

    申请日:2021-05-12

    Abstract: 本发明公开了一种新型工程车集成化制动柜,包括:第一柜体,第一柜体内设置有安装座,第二柜体,第二柜体内设置有风缸组,第二柜体与第一柜体可拆卸连接,集成板,集成板可拆卸设置在安装座上,集成板上设置有多个控制阀,集成板内部设置有多条暗道,多个第二接口通过气管与风缸组连接,该集成化制动柜通过第一柜体设置集成板方便安装更换多个控制阀,通过第二柜体设置风缸组,第一柜体和第二柜体可任意组合,摆放灵活,适应不同安装空间,实用性强,通过暗道、气路连通风缸组和多个控制阀,减少连接管路,降低泄露风险,达到减少整车组装工作量的同时提高制动系统通用性,提升列车行驶安全性,增加列车美观性。

    一种手制动报警防溜装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112960011A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110308330.7

    申请日:2021-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种手制动报警防溜装置,包括:滑轮座,滑轮座包括第一板和第二板,第一板和第二板的一端通过连接板构成U形,第一板和第二板上开设有轴向同心的圆孔,拉力传感器,与车载主机通讯连接,拉力传感器的中部穿设在第一板和第二板上的圆孔内,拉力传感器一端开设有卡槽,滑轮,滑轮转动连接在拉力传感器上,钢丝绳,一端与基础制动模块连接,另一端经过滑轮换向后与手制动机的链条连接,第一限位板,设置在第二板的远离第一板的一侧,该报警防溜装置通过拉力传感器可监测车辆驻车状态,当制动力低造成车辆溜逸时进行报警,并能监测手制动状态,防止司机带闸开车,提醒司机注意,使用简单方便。

    一种接触网智能检修作业车及检修方法

    公开(公告)号:CN116476705A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310722359.9

    申请日:2023-06-19

    Abstract: 本发明提供一种接触网智能检修作业车及检修方法,涉及接触网检修技术领域,包括:车体,能够沿铁路轨道行驶,其上设置有:定位装置用于根据车体位置和目标位置使得车体能够行驶至目标位置;协作机器人设置在作业平台的移动端上,协作机器人上设置有协作工具;卸力装置包括工业机器人,其上设置有夹紧机构,夹紧机构能够夹紧接触网线或承力索,并能够通过垂直和水平方向的移动实现对接触网线或承力索的支撑,从而使得腕臂结构支撑力的卸荷;检测系统包括成像模块和测量模块,成像模块用于对接触网进行成像形成接触网图像,测量模块用于测量接触网图像上的静态几何参数进行测量,获得测量数据;能够实现接触网的智能检修,提高检修效率和效果。

    一种停车制动控制保护系统

    公开(公告)号:CN112124354A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202011010063.7

    申请日:2020-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种停车制动控制保护系统,包括:调压阀、电磁阀、压力开关和接触器;调压阀的入口端与总风连接;电磁阀的入口端与调压阀的出口端连接;压力开关的入口端与电磁阀的出口端连接,压力开关的出口端与单元制动器停放缸连接;接触器与压力开关电连接,且和发动机或者变速箱控制器电连接。通过设置接触器,电连接压力开关,且电连接发动机或者变速箱控制器,实现当工程车运行中停车制动意外工作时,能够自动控制工程车回怠速;通过设置指示灯,实现在停车制动工作时提醒司机;通过设置第二调压阀、第二电磁阀、第二塞门和换向阀,实现停车制动控制的冗余。

    用于工程车空气管路系统的风压监测保护系统

    公开(公告)号:CN110803186A

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201911224551.5

    申请日:2019-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种用于工程车空气管路系统的风压监测保护系统,包括:总风压力开关安装于总风管上;制动缸压力开关安装于制动缸管上;保压阀设于总风缸与列车管之间的供风通路;紧急放风阀安装于列车管上,用于排出列车管中的空气;总放风阀设置于总风管上,用于排出总风管中的空气;接触器串联于工程车的走行控制系统中,用于切断工程车的走行动力;报警器;中央处理器分别与总风压力开关、制动缸压力开关、保压阀、紧急放风阀、总放风阀、接触器、报警器信号连接。本系统能够在总风缸、制动缸、列车管的实时压力过高或过低时做出相应的保护措施,保证工程车的行车安全。

    一种轨道平车制动系统及轨道平车

    公开(公告)号:CN119611455A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411830999.2

    申请日:2024-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种轨道平车制动系统及轨道平车。该制动系统包括:制动控制单元,用于轨道平车附挂牵引车运行时,基于牵引车提供的第一压缩空气通过制动控制单元对轨道平车进行制动和缓解;辅助制动控制单元,用于轨道平车自行走时,基于辅助制动控制单元提供的第二压缩空气通过辅助制动控制单元对轨道平车进行制动和缓解;第一切换模块,用于通过第一切换模块切换辅助制动控制单元与主制动控制单元对轨道平车进行制动和缓解。本发明通过辅助制动控制单元提供的第二压缩空气在轨道平车自行走时对轨道平车进行制动和缓解,通过第一切换模块切换辅助制动控制单元与主制动控制单元对轨道平车进行制动和缓解,实现新型轨道平车自运行时的制动缓解。

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