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公开(公告)号：CN107672484B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201710954043.7
申请日：2017-10-13
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种休息室可拆卸的接触网放线车，该休息室可拆卸的接触网放线车包括：轨道平车，轨道平车包括平车底架及轮对，轮对设置在平车底架底部，平车底架上表面设有通孔；安装座，安装座通过通孔及螺栓设置在平车底架上表面，安装座上设置有定位孔；休息室，休息室通过定位销穿过定位孔固定在安装座上。该休息室可拆卸的接触网放线车便于对休息室的拆卸，增加接触网放线车的灵活性使用程度。轨道平车亦可单独用来运输材料及工具，使接触网放线车用途多样化，使休息室可拆卸的接触网放线车使用更为方便，大大提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN112283191A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011304999.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程车散热驱动集成控制装置，包括：设置在水散马达的尾部的第一集成阀块，包括第一阀块本体、第一电磁卸荷阀、第一安全溢流阀，第一单向阀及第一测压接头；第一温度传感器；设置在油散马达的尾部的第二集成阀块，包括第二阀块本体、第二电磁卸荷阀、第二安全溢流阀，第二单向阀及第二测压接头；第二温度传感器；控制器，以控制第一电磁卸荷阀关闭或打开，使得水散马达启停工作及控制第二电磁卸荷阀关闭或打开，使得油散马达启停工作。本发明通过温度传感器和控制器及马达驱动控制集成阀块，根据散热介质的温度自动控制马达启停工作，大大简化了散热驱动液压管路，减少了管路泄漏点，提高了散热驱动系统工作的可靠性及安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109327947B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201811269356.X
申请日：2018-10-29
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程车标志灯监控装置包括：方向控制模块，包括第一方向控制开关和第二方向控制开关，第一方向控制开关和第二方向控制开关均用于控制工程车行驶方向以及点亮和熄灭对应端标志灯和对应端标志灯的工作指示灯；紧急制动模块，包括第一紧急制动开关和第二紧急制动开关，第一紧急制动开关和第二紧急制动开关均用于制动，以及点亮和熄灭对应端标志灯、和对应端标志灯的工作指示灯。本发明的工程车标志灯监控装置实现了根据工程车的走行及制动智能控制工程车标志灯，以及控制设置在前后工作台上的工程车标志灯的工作指示灯，无需手动操作即可控制工程车标志灯，无需下车查看标志灯的状态，提高了工程车操作的智能性和便捷性。
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公开(公告)号：CN112283191B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202011304999.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程车散热驱动集成控制装置，包括：设置在水散马达的尾部的第一集成阀块，包括第一阀块本体、第一电磁卸荷阀、第一安全溢流阀，第一单向阀及第一测压接头；第一温度传感器；设置在油散马达的尾部的第二集成阀块，包括第二阀块本体、第二电磁卸荷阀、第二安全溢流阀，第二单向阀及第二测压接头；第二温度传感器；控制器，以控制第一电磁卸荷阀关闭或打开，使得水散马达启停工作及控制第二电磁卸荷阀关闭或打开，使得油散马达启停工作。本发明通过温度传感器和控制器及马达驱动控制集成阀块，根据散热介质的温度自动控制马达启停工作，大大简化了散热驱动液压管路，减少了管路泄漏点，提高了散热驱动系统工作的可靠性及安全性。
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公开(公告)号：CN113417358A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110743322.5
申请日：2021-06-30
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道淤泥清理车，包括：轨道车主体上设有控制室，控制室用于控制轨道车主体、清淤系统及吸污系统运行；清淤系统包括水箱、加压泵及冲洗管路，水箱设置于轨道车主体上，冲洗管路的一端通过加压泵连接于水箱，冲洗管路的另一端设有清洗喷头且能够延伸至轨道车主体的外侧；吸污系统包括料仓、离心风机及抽吸臂，料仓设置于轨道车主体上，料仓上设有进料口、排气口及排污口，离心风机连接于排气口，抽吸臂的一端固定于轨道车主体上且连接于料仓的进料口，抽吸臂的另一端设有抽吸口且能够延伸至轨道车主体的外侧排水沟中。本发明能够节省人力物力，提高作业效率，避免破坏地下管线，并实现淤泥的同步收集及异地卸料。
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公开(公告)号：CN213711454U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022692681.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工程车散热驱动集成控制装置，包括：设置在水散马达的尾部的第一集成阀块，包括第一阀块本体、第一电磁卸荷阀、第一安全溢流阀，第一单向阀及第一测压接头；第一温度传感器；设置在油散马达的尾部的第二集成阀块，包括第二阀块本体、第二电磁卸荷阀、第二安全溢流阀，第二单向阀及第二测压接头；第二温度传感器；控制器，控制第一电磁卸荷阀关闭或打开，使得水散马达启停工作及控制第二电磁卸荷阀关闭或打开，使得油散马达启停工作。本实用新型通过温度传感器和控制器及马达驱动控制集成阀块，根据散热介质的温度自动控制马达启停工作，简化了散热驱动液压管路，减少了管路泄漏点，提高了散热驱动系统工作的可靠性及安全性。
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公开(公告)号：CN215888546U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121480078.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路隧道淤泥清理车，包括：轨道车主体上设有控制室，控制室用于控制轨道车主体、清淤系统及吸污系统运行；清淤系统包括水箱、加压泵及冲洗管路，水箱设置于轨道车主体上，冲洗管路的一端通过加压泵连接于水箱，冲洗管路的另一端设有清洗喷头且能够延伸至轨道车主体的外侧；吸污系统包括料仓、离心风机及抽吸臂，料仓设置于轨道车主体上，料仓上设有进料口、排气口及排污口，离心风机连接于排气口，抽吸臂的一端固定于轨道车主体上且连接于料仓的进料口，抽吸臂的另一端设有抽吸口且能够延伸至轨道车主体的外侧排水沟中。本实用新型能够节省人力物力，提高作业效率，避免破坏地下管线，并实现淤泥的同步收集及异地卸料。
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