-
公开(公告)号：CN106940408B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201710184437.9
申请日：2017-03-24
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明属于铁路工程车领域，提供了一种铁路工程车关键电路诊断检测系统，包括：高、低电平检测模块：输入端分别与高电平关键电路中待检测的各个线路和低电平关键电路中待检测的各个线路分别连接，用于检测高、低电平关键电路中待检测的各个线路中的电平信号；人机交互单元：与高电平检测模块和低电平检测模块连接，用于对线路故障信息以及发生故障的线路进行识别后显示，还用于根据输入信息显示相关的电气原理图以及电器布置图；存储单元：与人机交互单元连接，用于存储铁路工程车关键电路的电气原理图和电器布置图。本发明还提供了一种铁路工程车关键电路诊断检测方法，本发明提高了铁路工程车检修效率，可以广泛应用于铁路工程车领域。
-
公开(公告)号：CN110803020A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911192598.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接触网作业车走行控制装置，包括：第一方向控制开关、第二方向控制开关和第三方向控制开关，第一方向控制开关、第二方向控制开关和第三方向控制开关均用于控制作业车走行方向；第一方向控制开关安装在前司机操作台上，第二方向控制开关安装在后司机操作台上，第三方向控制开关安装在作业平台上，第一方向控制开关、第二方向控制开关和第三方向控制开关之间互锁。本发明的接触网作业车走行控制装置在作业平台上增加方向控制开关后，实现前司机操作台、后司机操作台和作业平台之间的互锁，工作人员可以根据自己的需要在作业平台自行选择操作车辆的走行方向，操作更加快捷，提高操作准确性。
-
公开(公告)号：CN110794796A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911182204.0
申请日：2019-11-27
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种用于作业车的售后服务系统，包括：数据采集模块，数据采集模块设置在作业车上，用于采集作业车的工况数据信息；服务器，服务器与数据采集模块通信连接，用于接收及存储工况数据信息；用户终端，用户终端与服务器通信连接，用于显示工况数据信息。本发明的用于作业车的售后服务系统，使得技术人员不去故障现场，就能了解故障情况，分析故障原因，缩短了现场服务的时间，提高了解决问题的效率，进而提高售后服务质量，降低售后服务人员出差的频率，降低差旅费的成本。
-
公开(公告)号：CN109327947B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201811269356.X
申请日：2018-10-29
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程车标志灯监控装置包括：方向控制模块，包括第一方向控制开关和第二方向控制开关，第一方向控制开关和第二方向控制开关均用于控制工程车行驶方向以及点亮和熄灭对应端标志灯和对应端标志灯的工作指示灯；紧急制动模块，包括第一紧急制动开关和第二紧急制动开关，第一紧急制动开关和第二紧急制动开关均用于制动，以及点亮和熄灭对应端标志灯、和对应端标志灯的工作指示灯。本发明的工程车标志灯监控装置实现了根据工程车的走行及制动智能控制工程车标志灯，以及控制设置在前后工作台上的工程车标志灯的工作指示灯，无需手动操作即可控制工程车标志灯，无需下车查看标志灯的状态，提高了工程车操作的智能性和便捷性。
-
公开(公告)号：CN110803020B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201911192598.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种接触网作业车走行控制装置，包括：第一方向控制开关、第二方向控制开关和第三方向控制开关，第一方向控制开关、第二方向控制开关和第三方向控制开关均用于控制作业车走行方向；第一方向控制开关安装在前司机操作台上，第二方向控制开关安装在后司机操作台上，第三方向控制开关安装在作业平台上，第一方向控制开关、第二方向控制开关和第三方向控制开关之间互锁。本发明的接触网作业车走行控制装置在作业平台上增加方向控制开关后，实现前司机操作台、后司机操作台和作业平台之间的互锁，工作人员可以根据自己的需要在作业平台自行选择操作车辆的走行方向，操作更加快捷，提高操作准确性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116476705B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310722359.9
申请日：2023-06-19
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种接触网智能检修作业车及检修方法，涉及接触网检修技术领域，包括：车体，能够沿铁路轨道行驶，其上设置有：定位装置用于根据车体位置和目标位置使得车体能够行驶至目标位置；协作机器人设置在作业平台的移动端上，协作机器人上设置有协作工具；卸力装置包括工业机器人，其上设置有夹紧机构，夹紧机构能够夹紧接触网线或承力索，并能够通过垂直和水平方向的移动实现对接触网线或承力索的支撑，从而使得腕臂结构支撑力的卸荷；检测系统包括成像模块和测量模块，成像模块用于对接触网进行成像形成接触网图像，测量模块用于测量接触网图像上的静态几何参数进行测量，获得测量数据；能够实现接触网的智能检修，提高检修效率和效果。
-
公开(公告)号：CN116180658A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211371816.6
申请日：2022-11-03
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明提供一种高铁无砟轨道打磨铁屑机械化清理车，涉及清理车技术领域，清理车包括车架，车架的上部两端设置有前司机室和后司机室，其特征在于，该清理车还包括：滚刷扫吸装置，滚刷扫吸装置设置在车架的下部，能够与清理车下方的轨道接触，用于清扫轨道并将清扫下来的杂物吸附；第一磁吸装置和第二磁吸装置，第一磁吸装置设置在车架的下部且靠近前司机室，第二磁吸装置设置在车架的下部且靠近后司机室，可实现机械化清洁隧道内无砟线路道床钢轨打磨后遗留的铁屑，并可兼顾隧道外无砟线路道床表面沉积的打磨铁屑、固体碎片、微小石子等污物。
-
公开(公告)号：CN112373494A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011172297.1
申请日：2020-10-28
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接触网检修作业车的操作控制系统，包括：第一操纵台和第二操纵台，所述第一操纵台和所述第二操纵台从功能上分为信息显示区、操作控制区和电气安装区，所述信息显示区包括数据显示模块，所述第二操纵台内设有数据采集模块，所述数据采集模块采集到的信号通过CAN总线传输到所述数据显示模块上；所述第一操纵台内设有交流电气安装装置，所述第二操纵台内设有直流电气安装装置，所述数据采集模块位于所述直流电气安装装置内。本发明通过将交、直流电气安装装置分别安装在了第一操纵台和第二操纵台的内部，不需要单独配置交、直流电气柜，节省了空间，布线更加便捷。
-
公开(公告)号：CN113417358A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110743322.5
申请日：2021-06-30
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道淤泥清理车，包括：轨道车主体上设有控制室，控制室用于控制轨道车主体、清淤系统及吸污系统运行；清淤系统包括水箱、加压泵及冲洗管路，水箱设置于轨道车主体上，冲洗管路的一端通过加压泵连接于水箱，冲洗管路的另一端设有清洗喷头且能够延伸至轨道车主体的外侧；吸污系统包括料仓、离心风机及抽吸臂，料仓设置于轨道车主体上，料仓上设有进料口、排气口及排污口，离心风机连接于排气口，抽吸臂的一端固定于轨道车主体上且连接于料仓的进料口，抽吸臂的另一端设有抽吸口且能够延伸至轨道车主体的外侧排水沟中。本发明能够节省人力物力，提高作业效率，避免破坏地下管线，并实现淤泥的同步收集及异地卸料。
-
公开(公告)号：CN116476705A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310722359.9
申请日：2023-06-19
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供一种接触网智能检修作业车及检修方法，涉及接触网检修技术领域，包括：车体，能够沿铁路轨道行驶，其上设置有：定位装置用于根据车体位置和目标位置使得车体能够行驶至目标位置；协作机器人设置在作业平台的移动端上，协作机器人上设置有协作工具；卸力装置包括工业机器人，其上设置有夹紧机构，夹紧机构能够夹紧接触网线或承力索，并能够通过垂直和水平方向的移动实现对接触网线或承力索的支撑，从而使得腕臂结构支撑力的卸荷；检测系统包括成像模块和测量模块，成像模块用于对接触网进行成像形成接触网图像，测量模块用于测量接触网图像上的静态几何参数进行测量，获得测量数据；能够实现接触网的智能检修，提高检修效率和效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.102 seconds)
