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公开(公告)号：CN112283191A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011304999.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程车散热驱动集成控制装置，包括：设置在水散马达的尾部的第一集成阀块，包括第一阀块本体、第一电磁卸荷阀、第一安全溢流阀，第一单向阀及第一测压接头；第一温度传感器；设置在油散马达的尾部的第二集成阀块，包括第二阀块本体、第二电磁卸荷阀、第二安全溢流阀，第二单向阀及第二测压接头；第二温度传感器；控制器，以控制第一电磁卸荷阀关闭或打开，使得水散马达启停工作及控制第二电磁卸荷阀关闭或打开，使得油散马达启停工作。本发明通过温度传感器和控制器及马达驱动控制集成阀块，根据散热介质的温度自动控制马达启停工作，大大简化了散热驱动液压管路，减少了管路泄漏点，提高了散热驱动系统工作的可靠性及安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112283191B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202011304999.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程车散热驱动集成控制装置，包括：设置在水散马达的尾部的第一集成阀块，包括第一阀块本体、第一电磁卸荷阀、第一安全溢流阀，第一单向阀及第一测压接头；第一温度传感器；设置在油散马达的尾部的第二集成阀块，包括第二阀块本体、第二电磁卸荷阀、第二安全溢流阀，第二单向阀及第二测压接头；第二温度传感器；控制器，以控制第一电磁卸荷阀关闭或打开，使得水散马达启停工作及控制第二电磁卸荷阀关闭或打开，使得油散马达启停工作。本发明通过温度传感器和控制器及马达驱动控制集成阀块，根据散热介质的温度自动控制马达启停工作，大大简化了散热驱动液压管路，减少了管路泄漏点，提高了散热驱动系统工作的可靠性及安全性。
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公开(公告)号：CN116180658A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211371816.6
申请日：2022-11-03
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本发明提供一种高铁无砟轨道打磨铁屑机械化清理车，涉及清理车技术领域，清理车包括车架，车架的上部两端设置有前司机室和后司机室，其特征在于，该清理车还包括：滚刷扫吸装置，滚刷扫吸装置设置在车架的下部，能够与清理车下方的轨道接触，用于清扫轨道并将清扫下来的杂物吸附；第一磁吸装置和第二磁吸装置，第一磁吸装置设置在车架的下部且靠近前司机室，第二磁吸装置设置在车架的下部且靠近后司机室，可实现机械化清洁隧道内无砟线路道床钢轨打磨后遗留的铁屑，并可兼顾隧道外无砟线路道床表面沉积的打磨铁屑、固体碎片、微小石子等污物。
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公开(公告)号：CN219951797U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202222927382.5
申请日：2022-11-03
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
IPC: E01H8/10
Abstract: 本实用新型提供一种高铁无砟轨道打磨铁屑机械化清理车，涉及清理车技术领域，清理车包括车架，车架的上部两端设置有前司机室和后司机室，其特征在于，该清理车还包括：滚刷扫吸装置，滚刷扫吸装置设置在车架的下部，能够与清理车下方的轨道接触，用于清扫轨道并将清扫下来的杂物吸附；第一磁吸装置和第二磁吸装置，第一磁吸装置设置在车架的下部且靠近前司机室，第二磁吸装置设置在车架的下部且靠近后司机室，可实现机械化清洁隧道内无砟线路道床钢轨打磨后遗留的铁屑，并可兼顾隧道外无砟线路道床表面沉积的打磨铁屑、固体碎片、微小石子等污物。
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公开(公告)号：CN222532385U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202420005334.7
申请日：2024-01-02
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
IPC: A01G23/087 , A01G23/093 , A01G23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路侵线灌木一体化整治作业车，包括平车，平车上依次间隔设置有发电机组、机械臂、破碎机和储料仓，破碎机的输入端位于机械臂的工作半径内，破碎机的输出端设置有转动输出管，储料仓位于转动输出管的输出半径内，机械臂包括操作室、转台、运动臂、抓伐一体工作头和/或树锯，操作室与发电机组和破碎机电连接，操作室通过转台连接在平车上，运动臂的两端分别与转台和抓伐一体工作头和/或树锯连接，该铁路侵线灌木一体化整治作业车通过平车集成发电机组、机械臂、破碎机和储料仓，能够随铁路运动并清理铁路两侧临近的灌木，实现树木从抓取、砍伐、收集、破碎、运输到卸料的机械化、一体化作业。
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公开(公告)号：CN213711454U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022692681.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 太原中车时代轨道工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工程车散热驱动集成控制装置，包括：设置在水散马达的尾部的第一集成阀块，包括第一阀块本体、第一电磁卸荷阀、第一安全溢流阀，第一单向阀及第一测压接头；第一温度传感器；设置在油散马达的尾部的第二集成阀块，包括第二阀块本体、第二电磁卸荷阀、第二安全溢流阀，第二单向阀及第二测压接头；第二温度传感器；控制器，控制第一电磁卸荷阀关闭或打开，使得水散马达启停工作及控制第二电磁卸荷阀关闭或打开，使得油散马达启停工作。本实用新型通过温度传感器和控制器及马达驱动控制集成阀块，根据散热介质的温度自动控制马达启停工作，简化了散热驱动液压管路，减少了管路泄漏点，提高了散热驱动系统工作的可靠性及安全性。
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