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公开(公告)号：CN115447173B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202211013422.3
申请日：2022-08-23
摘要： 本发明公开了一种超声波辅助纤维金属层板的制备方法，包括以下步骤：S1、选择与金属层板热膨胀系数相近的纤维预浸料；S2、将金属板与纤维预浸料进行裁剪；S3、将金属板进行砂纸打磨、脱脂处理、碱洗、酸洗、干燥；S4、对金属板表面进行电解‑化学改性处理；S5、在金属板表面涂抹上一层改性聚丙烯热融膜充当胶粘剂，同时将金属板与纤维预浸料交替铺层放入液压机模具中；S6、在模具下模中心位置放置一个超声波探头；S7、对模具进行升温‑保温‑冷却三个阶段固化成型；S8、固化结束后将纤维金属层板放入恒温干燥箱中保温即可得到纤维金属层板。本发明结合超声波与胶接连接特点，制得的纤维金属层板具有连接性能好、重量轻、耐疲劳、耐冲击的优点。
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公开(公告)号：CN117774402A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311805232.X
申请日：2023-12-26
申请人： 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
摘要： 本发明涉及碳纤维匹配器安装板，碳纤维预浸料层合板上在对应装配位镶嵌具有M3及M5螺纹孔的金属螺套镶嵌件，碳纤维预浸料层合板上在中间开设减轻孔。一种碳纤维匹配器安装板的成型方法，裁切若干预浸料碳纤维布；根据铺敷顺序在第一下面板上的成型腔内铺敷预期层数的预浸料碳纤维布，然后将金属螺套镶嵌件拧紧在镶针上，再顺序铺敷剩余的预浸料碳纤维布，待铺敷完后，通过螺栓将上面板、第一下面板和第二下面板紧固；将含有产品的模具一并放入硫化模压机上，按要求升温固化，脱出产品。本发明的有益效果为：能够满足极限载荷作用下强度和变形要求前提下，重量减轻100g以上。
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公开(公告)号：CN117644676A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311536552.X
申请日：2023-11-17
申请人： 湖北三江航天江北机械工程有限公司
摘要： 本发明提出一种固体火箭发动机复合材料筒体T型复合裙上裙方法，包括：S1、成型T型复合裙，在T型复合裙上钻两组对称的工艺孔，工艺孔位于相邻两个凸台的对称线上，沿切割线将T型复合裙切割成两半，切割线为两组工艺孔的对称线；S2、将上裙工装安装至缠绕芯模上，将T型复合裙通过工艺孔与上裙工装连接，使得T型复合裙安装到指定位置；S3、进行筒体环向层的缠绕，使得T型复合裙固定在筒体上；S4、筒体固化。该方法上裙后可对T型复合裙进行精确定位，待壳体成型后再根据前/后接头孔位机加T型复合裙的孔位，完全避免了T型复合裙上裙定位不准而出现的象限偏斜，成型方法简单，可实现复合材料筒体设计孔位要求。
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公开(公告)号：CN117621494A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311547455.0
申请日：2023-11-20
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种拉挤主梁堆叠随型自动化设备及方法。该设备包括：承载平台，其包括承载底板、以及设于承载底板上方且与不同拉挤板的弧形面相贴合的随型组件；沿承载底板的两侧方向移动的喷胶固化系统，其包括布置在随型组件上方的若干喷胶头、以及布置在随型组件上方的固化组件；以及沿承载底板的两侧方向移动的铺布系统，其包括布置在随型组件上方的铺布轴筒。该方法为铺布轴筒对放置在随型组件上方的拉挤板进行铺布，喷胶头对拉挤板上的布进行喷胶，固化组件用于固化胶和布。与现有技术相比，本发明具有自动进行拉挤主梁成型、节省耗材、节省人工成本、且安全性高及生产效率高的优点。
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公开(公告)号：CN117601471A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311823470.3
申请日：2023-12-27
申请人： 宁波摩通复合材料有限公司
IPC分类号： B29C70/84
摘要： 本发明提供一种树脂成型品及其制造方法，包括：准备用于成型所述树脂成型品的一对第一模具和第二模具的工序；将纤维增强树脂预浸料配置到第一模具和第二模具中的树脂成型品的成型面上的工序；将发泡性树脂导入到配置在第一模具中的所述纤维增强树脂预浸料上的工序；使第一模具和第二模具中的一个靠近另一个，并在使第一模具和第二模具接触的状态下，在加压下加热以使所配置的所述纤维增强树脂预浸料和发泡性树脂被密封的工序；及通过使所述发泡性树脂因加热而发泡，所述纤维增强树脂预浸料被按压到模具的成型面上，从而所述纤维增强树脂预浸料根据所述成型面的形状而变形的工序。
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公开(公告)号：CN117507424A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311769490.7
申请日：2023-12-20
申请人： 广东汇天航空航天科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种变截面支臂的成型方法，所述成型方法包括：将聚苯乙烯泡沫导入发泡模具中，固化后得到芯模；根据变截面支臂的内型面制备仿形气袋；将所述芯模放入所述仿形气袋中，并对所述仿形气袋进行真空密封，使所述仿形气袋与芯模完全贴附，得到仿形芯模；在所述仿形芯模的外周上依次铺贴多层预浸料层形成预成型体，其中，每一层预浸料层包括层叠的碳纤维织物预浸料和碳纤维单向预浸料，相邻的两层预浸料层中的碳纤维织物预浸料和碳纤维单向预浸料相接触；将所述预成型体放入对合阴模中进行压合固化后，脱模得到变截面支臂。本发明的技术方案能方便脱模并提升产品的质量一致性。
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公开(公告)号：CN117326030A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311385691.7
申请日：2023-10-25
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种低阻低噪水下航行器复合材料板连接装置及其制作方法。本低阻低噪水下航行器复合材料板连接装置包括钢制开孔结构、复合材料壳板以及钢制框架，钢制开孔结构上设置有多个通孔，钢制开孔结构与钢制框架焊接连接，复合材料壳板在焊接后的钢制开孔结构四周成型并与其外围侧固定连接，复合材料壳板包括芯材以及包裹于芯材外的纤维层，纤维层真空灌注树脂固化成型从而与钢制开孔结构连接成一个整体。本发明提出的低阻低噪水下航行器复合材料板连接装置，先焊接钢结构的钢制开孔结构，最后对复合材料壳板成型，也就是对复合材料壳板间接开孔，解决了在复合材料壳板直接开孔存在的工艺难题。
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公开(公告)号：CN117325489A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311485809.3
申请日：2023-11-09
申请人： 中国直升机设计研究所
摘要： 本发明属于直升机桨叶结构设计，涉及一种直升机桨叶大梁结构的制造方法。本发明通过在泡沫芯模表面包裹一层玻璃纤维复合材料编织布形成预固化体，并将预固化体放入热压罐中固化成型，形成芯模体；将芯模体安装在缠绕旋转轴上，将一束单向玻璃纤维复合材料在桨叶根部位置，通过按照不同角度多次缠绕形成大梁预固化体；将大梁预固化体放入预固化模具中并预压，然后将预固化体放入热压罐，在120℃下保温2小时固化成型，开模去除毛边，得到固化成型的纤维缠绕大梁。本发明桨叶大梁具有更高的桨叶抗弹击性能，提高桨叶大梁在遭受弹击后的完整性。
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公开(公告)号：CN117103736A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311012100.1
申请日：2023-08-11
申请人： 航天海鹰(镇江)特种材料有限公司
摘要： 本发明公开一种进气道唇口共固化成型的方法，进气道唇口为上、下蒙皮中间带泡沫夹芯和航空木板的筒状碳纤维复合材料结构件；首先进行气囊软模的制造，在气囊软模上进行内蒙皮的铺贴，内蒙皮铺贴结束后需进行热压实，并进行泡沫夹芯和航空木材的匹配；然后进行外蒙皮的铺贴，全部铺贴结束后在外圈匹配复材成型工装；最后使用真空袋封装，使用热压罐固化。本发明采用进气道唇口热压罐共固化成型，相对于复合材料分块制造后二次胶接工艺，进气道唇口在力学性能上有了巨大的提升，可有效改善进气道唇口在抗冲击、耐疲劳等方面的性能，提高了产品服役周期。
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公开(公告)号：CN116852764A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310889968.3
申请日：2023-07-20
申请人： 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
摘要： 本发明提出了一种多端环成型加工装置及其加工方法，解决了机械加工过程中如何保证复合材料回转体和金属芯模的相对稳定以实现机械加工，并且在需求量大时如何进行低成本高效生产的问题。本发明通过止动设计实现了稳定的机械加工，保证了机械加工过程中复合材料回转体和金属芯模的位置相对稳定，同时通过多端环一次成型和加工设计实现了满足大批量生产时的低成本高效生产需求。本发明所述的多端环成型加工装置及加工方法的成型效率高、机械加工过程稳定、操作简便、成本低。
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