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公开(公告)号:CN108953432A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201710346076.3
申请日:2017-05-17
申请人: 梁慧薇
发明人: 梁慧薇
IPC分类号: F16D65/16
CPC分类号: F16D65/16
摘要: 一种汽车气压盘式制动器,包括刹车片(8)和与之连接的调整螺杆(7)、与调整螺杆(7)相配的调整螺母(9),调整螺母(9)穿装于轴承内环(14)内,轴承内环(14)下部有拨槽(11),拨销(10)安装于拨槽(11)内与加力杆(4)连接,轴承外环(5)固定于钳体(1)内,钳体(1)安装固定于托架(3)上,其特征在于:所述轴承内环(14)上部有至少三道均布的曲线槽(12),线槽(12)内放置有可活动的滚柱(13)和与之相推压的复位弹簧(15)。其优点是,能够安全可靠地对车辆实施制动,制动系统可快速复位,提高了产品质量和产品的使用寿命。
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公开(公告)号:CN107869534A
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201710873714.7
申请日:2017-09-25
申请人: 波克兰液压工业设备公司
IPC分类号: F16D55/224 , F16D65/097 , F16D65/16 , F16D121/06
CPC分类号: F03C1/0472 , B60K7/0015 , B60K2007/0092 , B60T1/065 , B60T13/22 , F03C1/0403 , F03C1/0447 , F03C1/047 , F04B1/0404 , F04B1/047 , F04B1/06 , F04B49/02 , F16D13/52 , F16D55/38 , F16D55/40 , F16D65/186 , F16D2055/0058 , F16D2121/12 , F16D55/224 , F16D65/0971 , F16D65/16 , F16D2121/06
摘要: 本发明公开了一种液压机(1),包括:第一制动元件(93)和第二制动元件(92);弹簧垫圈(65),趋于沿制动方向推动第一制动元件(93)和第二制动元件(92);以及制动释放活塞(61),被构造成沿与制动方向相反的方向作用在弹簧垫圈(65)上,液压机的特征在于:制动释放活塞(61)包括与主制动释放室(62a)相关联的主制动释放活塞(61a)以及与次制动释放室(62b)相关联的次制动释放活塞(61b),所述主制动释放室(62a)和所述次制动释放室(62b)围绕轴(2)径向地延伸,使得主制动释放室(62a)和次制动释放室(62b)在垂直于由液压机(1)的旋转轴线限定的纵向轴线(X-X)的平面上的投影至少部分地重叠。
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公开(公告)号:CN107830088A
公开(公告)日:2018-03-23
申请号:CN201711210630.1
申请日:2017-11-28
申请人: 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
IPC分类号: F16D65/16 , F16D123/00 , F16D121/24 , F16D121/14 , F16D125/18
CPC分类号: F16D65/16 , F16D2121/14 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/18
摘要: 本发明公开了一种机动车电子驻车促动器,安装在驻车系统的制动钳总成(11)的外部,其包括壳体、电机(3)、行星齿轮机构(9)、电机轴到行星齿轮主轴的传动机构,所述的壳体分为上壳体(5)、下壳体(4);所述的下壳体(4)与行星齿轮机构(9)的齿圈部分集成为一体;所述的上壳体(5)设有用于固定行星齿轮主轴的孔或销。采用上述技术方案,通过系列化设计,使得零件的数量最少;用壳体直接定位,尺寸链比较少,质量控制通过模具可以完全实现,减少了零部件的装配工作量和装配公差,质量控制较为简单;不存在防错的问题,防错能力强;如果错装,很容易发现问题;定位强度高,稳定性好;将电机、行星齿轮机构、电机轴到行星齿轮主轴的传动机构分别被隔离在不同的三个腔里,使以上三部分尺寸链最短。
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公开(公告)号:CN107830083A
公开(公告)日:2018-03-23
申请号:CN201711007392.4
申请日:2017-10-24
申请人: 隆中控股集团股份有限公司
IPC分类号: F16D55/02 , F16D65/16 , F16D65/38 , B60T13/74 , F16D121/24
CPC分类号: F16D55/02 , B60T13/746 , F16D65/16 , F16D65/38 , F16D2055/0079 , F16D2065/386 , F16D2121/24
摘要: 本发明提供了一种电动制动器,属于汽车技术领域。它解决了现有的间隙自调装置结构复杂的问题。本电动制动器,包括驱动电机、螺杆传动结构以及摩擦片,驱动电机能驱动螺杆传动结构推动摩擦片抵靠在车辆的制动盘上,驱动电机由控制器控制还能作为间隙补偿装置来补偿电动制动器的制动间隙:驱动电机驱动螺杆传动结构开始制动后,采用传感器采集摩擦片抵靠在制动盘上时所受到的制动力T1的大小;控制器将采集到的制动力T1与预设的制动力值T2相比较,当两者相等时将驱动电机转子所处位置并设为制动分界点;制动结束后,以制动分界点为起始点,控制驱动电机反转设定圈数N2。本电动制动器具有结构简单、控制精度高和制动效果好的优点。
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公开(公告)号:CN107475501A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201610396237.5
申请日:2016-06-07
申请人: 江苏恒力制动器制造有限公司 , 南京工程学院
CPC分类号: Y02P10/253 , C21D9/30 , C21D1/10 , C21D1/28 , C21D1/42 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C21D2211/009 , F16D65/16 , F16H53/025
摘要: 本发明涉及一种非调质制动凸轮轴及其制造方法,包括下料→感应加热→预锻→终锻→切边→校直→控制冷却→感应正火→机加工→局部表面感应淬火和回火。采用Φ25~60的F45MnVS棒料,通过锻造工序对工件的凸轮部位局部进行锻造;在校直工序后,然后将工件分散放置于空气中,以1.8℃/s左右的冷却速度冷却至室温,然后对工件凸轮部位进行感应正火处理。机加工后采用表面中频感应淬火的方式对工件进行局部强化处理,控制有效硬化层深在1.5~5mm;最后在4h内进行200℃回火2h,得到所述凸轮轴。所述凸轮轴具有较好的组织均匀性和较高的力学性能。
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公开(公告)号:CN107435736A
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201710367542.6
申请日:2017-05-23
申请人: 吉凯恩汽车有限公司
CPC分类号: F16D65/16 , B60T1/005 , B60T1/062 , B60T13/66 , B60T13/662 , B60T13/686 , F16D63/006 , F16D2121/14 , F16D2125/66 , F16D2125/68 , F16H63/38 , F16H61/0025 , F16H61/22 , F16H2061/0037
摘要: 为了提供用于启动机动车辆的驻车制动器的启动系统,所述启动系统要求尽可能少量的简单、可靠且经济的构件,所述构件较不易发生故障,同时对安装空间的要求较低,系统构建的复杂度尽可能低,且使驻车制动器能够简单地致动和集成到机动车辆传动系的主组件中,以及一种用于锁定或解锁驻车制动器的简单方法,可使致动器元件具有机械作用式致动机构,且可借助于可调的离合器装置经由可调的离合器装置耦接至主组件的液压系统的泵驱动器,以便致动驻车制动器。
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公开(公告)号:CN106660542A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201580034648.3
申请日:2015-04-27
申请人: 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号: B60T17/02 , B60T8/40 , B60T13/66 , B60T13/74 , H02K7/14 , H02K7/06 , H02K7/116 , F04B9/02 , H02K7/08
CPC分类号: F16D65/16 , B60T8/4018 , B60T13/66 , B60T13/74 , B60T13/741 , B60T17/02 , F04B9/02 , F16D2121/04 , F16D2121/14 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/06 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , H02K7/06 , H02K7/08 , H02K7/116 , H02K7/14
摘要: 本发明涉及一种用于液压的助力制动设备的压力发生器(1)。本发明提出,所述压力发生器(1)构造有滚珠丝杠传动装置(8)和行星齿轮传动机构(22),其中所述滚珠丝杠传动装置(8)的主轴螺母(7)构成用于所述行星齿轮传动机构(22)的行星齿轮(17)的行星齿轮架(19)。太阳轮(20)与电动空心轴马达(27)的空心轴(26)是抗扭的,并且所述太阳轮与所述空心轴(26)一起以能够旋转的方式得到支承。所述电动空心轴马达(27)包围所述滚珠丝杠传动装置(7)和所述行星齿轮传动机构(22)。
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公开(公告)号:CN102959269B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201180031139.7
申请日:2011-03-10
申请人: 威伯科有限公司
IPC分类号: F16D65/14 , F16D55/226 , F16D51/00
CPC分类号: F16D65/16 , B60T1/06 , F16D51/00 , F16D55/226 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/08 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/36 , F16D2125/582
摘要: 用于车辆的气动车轮制动器,其中,车轮制动器具有至少一个能通过压缩空气缸(10)来操纵的制动杆(11)和能通过制动杆(11)来操纵的压紧装置(20),经由该压紧装置,在操纵制动杆(11)的情况下第一制动元件(1)能被压向第二制动元件(2),并且车轮制动器具有可电动驱动的调节装置(3),经由该调节装置,至少压紧装置(20)的零件(7、8、9)至少在不操纵制动杆(11)的情况下能被加载力并且由此第一制动元件(1)能被压向第二制动元件(2)。此外,车轮制动器具有布置在压缩空气缸(10)外部的弹簧蓄能元件(4),其中,该弹簧蓄能元件(4)能由可电动驱动的调节装置(3)加载力,并且通过该弹簧蓄能元件(4),至少压紧装置(20)的零件(7、8、9)至少在不操纵制动杠(11)的情况下能被加载力并且由此第一制动元件(1)能被压向第二制动元件(2)。
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公开(公告)号:CN105485212A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201510950483.6
申请日:2015-12-18
申请人: 重庆泽田汽车部件有限责任公司
发明人: 黄忠泽
IPC分类号: F16D55/228 , F16D65/16 , F16D121/20
CPC分类号: F16D55/228 , F16D65/16 , F16D2121/20
摘要: 本发明公开了一种具有电磁铁的定钳盘式制动器,包括制动钳和制动盘,制动钳横跨在制动盘两侧并与外部车架固定连接,制动钳上以制动盘为中心对称设置有两个活塞腔,活塞腔内设有可沿活塞腔往复运动的电枢,电枢面向制动盘的一侧连接有制动块,电枢的另一侧开设有卡槽,卡槽内设有励磁线圈。本方案的效果是:通过在制动盘两侧设置电枢,电枢内设置励磁线圈,当励磁线圈通电时,电枢成为具有磁性的电磁块并带动制动块向制动盘方向移动实现制动,本方案与传统定钳盘式制动器通过液压推动活塞使制动块向制动盘方向移动的方式相比,本方案采用电磁系统代替复杂的液压系统,故本方案的结构简单、性能可靠。
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公开(公告)号:CN105317955A
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201510463542.7
申请日:2015-07-31
申请人: 株式会社捷太格特
IPC分类号: F16H25/22 , F16D65/16 , F16D123/00 , F16D121/04 , F16D121/24 , F16D125/40
CPC分类号: F16H25/2454 , F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16H25/20 , F16H25/2209 , F16H25/2233 , F16H25/24 , F16H2025/2463 , F16H25/2204 , F16D65/16 , F16D2121/04 , F16D2123/00
摘要: 本发明提供一种滚珠丝杠装置。在滚珠丝杠装置中,在形成于滚珠螺母的内螺纹槽与丝杠轴的外螺纹槽之间的滚道收容有包含多个主滚珠的滚珠列。收容于滚道的螺旋弹簧包括:与滚珠列的端部卡合的第一端部;由滚珠螺母的限动件(第一凹部、凸部等)支承的第二端部。在所述限动件与螺旋弹簧的第二端部之间夹设具有比主滚珠的直径大的直径的限动滚珠。
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