汽车气压盘式制动器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108953432A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201710346076.3

    申请日:2017-05-17

    申请人: 梁慧薇

    发明人: 梁慧薇

    IPC分类号: F16D65/16

    CPC分类号: F16D65/16

    摘要: 一种汽车气压盘式制动器,包括刹车片(8)和与之连接的调整螺杆(7)、与调整螺杆(7)相配的调整螺母(9),调整螺母(9)穿装于轴承内环(14)内,轴承内环(14)下部有拨槽(11),拨销(10)安装于拨槽(11)内与加力杆(4)连接,轴承外环(5)固定于钳体(1)内,钳体(1)安装固定于托架(3)上,其特征在于:所述轴承内环(14)上部有至少三道均布的曲线槽(12),线槽(12)内放置有可活动的滚柱(13)和与之相推压的复位弹簧(15)。其优点是,能够安全可靠地对车辆实施制动,制动系统可快速复位,提高了产品质量和产品的使用寿命。

    机动车电子驻车促动器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107830088A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201711210630.1

    申请日:2017-11-28

    摘要: 本发明公开了一种机动车电子驻车促动器,安装在驻车系统的制动钳总成(11)的外部,其包括壳体、电机(3)、行星齿轮机构(9)、电机轴到行星齿轮主轴的传动机构,所述的壳体分为上壳体(5)、下壳体(4);所述的下壳体(4)与行星齿轮机构(9)的齿圈部分集成为一体;所述的上壳体(5)设有用于固定行星齿轮主轴的孔或销。采用上述技术方案,通过系列化设计,使得零件的数量最少;用壳体直接定位,尺寸链比较少,质量控制通过模具可以完全实现,减少了零部件的装配工作量和装配公差,质量控制较为简单;不存在防错的问题,防错能力强;如果错装,很容易发现问题;定位强度高,稳定性好;将电机、行星齿轮机构、电机轴到行星齿轮主轴的传动机构分别被隔离在不同的三个腔里,使以上三部分尺寸链最短。

    一种电动制动器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107830083A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201711007392.4

    申请日:2017-10-24

    摘要: 本发明提供了一种电动制动器,属于汽车技术领域。它解决了现有的间隙自调装置结构复杂的问题。本电动制动器,包括驱动电机、螺杆传动结构以及摩擦片,驱动电机能驱动螺杆传动结构推动摩擦片抵靠在车辆的制动盘上,驱动电机由控制器控制还能作为间隙补偿装置来补偿电动制动器的制动间隙:驱动电机驱动螺杆传动结构开始制动后,采用传感器采集摩擦片抵靠在制动盘上时所受到的制动力T1的大小;控制器将采集到的制动力T1与预设的制动力值T2相比较,当两者相等时将驱动电机转子所处位置并设为制动分界点;制动结束后,以制动分界点为起始点,控制驱动电机反转设定圈数N2。本电动制动器具有结构简单、控制精度高和制动效果好的优点。

    具有电磁铁的定钳盘式制动器

    公开(公告)号:CN105485212A

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201510950483.6

    申请日:2015-12-18

    发明人: 黄忠泽

    摘要: 本发明公开了一种具有电磁铁的定钳盘式制动器,包括制动钳和制动盘,制动钳横跨在制动盘两侧并与外部车架固定连接,制动钳上以制动盘为中心对称设置有两个活塞腔,活塞腔内设有可沿活塞腔往复运动的电枢,电枢面向制动盘的一侧连接有制动块,电枢的另一侧开设有卡槽,卡槽内设有励磁线圈。本方案的效果是:通过在制动盘两侧设置电枢,电枢内设置励磁线圈,当励磁线圈通电时,电枢成为具有磁性的电磁块并带动制动块向制动盘方向移动实现制动,本方案与传统定钳盘式制动器通过液压推动活塞使制动块向制动盘方向移动的方式相比,本方案采用电磁系统代替复杂的液压系统,故本方案的结构简单、性能可靠。