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公开(公告)号：CN108811510A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201780014509.3
申请日：2017-10-23
Applicant: 费尔菲尔德制造公司
IPC: F16H57/10
CPC classification number: F16D65/186 , B60K17/046 , F16D55/36 , F16D65/123 , F16D2065/1324 , F16D2121/06 , F16H1/46
Abstract: 行星轮驱动器使用具有包括多个弹簧稳定器连接件的冲压弹簧板的制动器。多个弹簧中的每一个弹簧均机械地结合到多个弹簧稳定器连接件中的相应一个弹簧稳定器连接件。制动活塞包括从中穿过的孔并与固定主轴滑动接合。所述制动活塞为具有内部和外部的大体柱形形状。所述多个螺旋弹簧驻留在所述弹簧稳定器和所述制动活塞的所述内肩部之间。加压液压流体释放所述制动器。
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公开(公告)号：CN107923491A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680050747.5
申请日：2016-07-25
Applicant: 马渊马达株式会社
CPC classification number: F16D63/008 , F16D41/10 , F16D53/00 , F16D65/08 , F16D65/10 , F16D65/186 , F16D65/28 , F16D2065/1304 , F16D2065/134 , F16D2121/14 , F16D2121/24 , F16D2125/34 , F16H1/003 , F16H1/16 , H02K7/1125 , H02K7/1166
Abstract: 防止逆转机构(120)被设置在输出轴与电机的驱动轴之间的转矩传递路径上，包括：相对旋转抑制部，在输出轴被施加了旋转方向的外力时，抑制转矩传递路径上所设的锁板(78)相对于输出针(58)相对旋转；以及锁板侧制动材料(70)，在输出轴被施加了旋转方向的外力时，通过锁板(78)的一部分被按压而产生防止逆转的制动力。相对旋转抑制部被设置在与锁板侧制动材料(70)不同的区域。
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公开(公告)号：CN106763348A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710082049.X
申请日：2017-02-15
Applicant: 三环集团有限公司
IPC: F16D65/18 , F16D121/14
CPC classification number: F16D65/186 , F16D2121/14
Abstract: 一种用于盘式制动器的推动机构，包括转动环（1）、推动环（7）和导向支架（4），转动环（1）上设置有多个螺旋斜面（2），推动环（7）上设置有与螺旋斜面（2）数目相等且与螺旋斜面（2）相对应的凸台（12），凸台（12）上通过销轴Ⅰ（8）安装有滚轮（6），螺旋斜面（2）与相对应的凸台（12）上的滚轮（6）接触配合，推动环（7）的内圈通过销轴Ⅱ（11）安装有多个导向滚轮（9），导向支架（4）外圆周上设置有与导向滚轮（9）数目相等且相对应的导向槽（5），导向槽（5）为直槽或螺旋槽，导向滚轮（9）装配在相对应的导向槽（5）内并可以沿槽的方向运动。将输入旋转力矩转化为轴向夹紧力，使轴向输出力放大数倍。
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公开(公告)号：CN106274465A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610481825.9
申请日：2016-06-27
Applicant: 迪尔公司
Inventor： 达伦·J·泽斯考夫斯基 , 奥斯汀·B·史蒂芬斯
IPC: B60K17/14
CPC classification number: B60T1/062 , B60T13/04 , F16D55/36 , F16D65/186 , F16D2121/06 , F16D2121/12 , F16D2121/14 , B60K17/14
Abstract: 一种驱动组件具有驱动马达，所述驱动马达至少部分地被容纳在壳体中并且具有转动输出轴的转子。选择器机构可移动到多个方位中的与多个驱动马达设置中的一个驱动马达设置对应的一个方位上。制动组件被构造成连接到驱动马达的转子并且能够在制动位置和释放位置之间移动，在制动位置处，制动组件阻止转子的转动，并且在释放位置处，制动组件允许转子的转动。致动器被布置在壳体中，以至少在制动组件位于制动位置处时接合制动组件，并且至少在制动组件位于释放位置处时接合选择器机构。
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公开(公告)号：CN106133367A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580015888.9
申请日：2015-02-20
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: F16D25/0638 , F16D25/063
CPC classification number: F16D65/186 , B60T1/062 , F16D13/46 , F16D25/0635 , F16D55/00 , F16D2055/0058 , F16D2121/04 , F16H3/66 , F16H57/10 , F16H63/3026 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2043
Abstract: 一种变速器的制动装置，包括：摩擦板组，由多个旋转侧摩擦板与多个固定侧摩擦板交替地设置而成；接合用活塞，设置在摩擦板组的所述轴向上的一侧；游隙调整用活塞，设置在接合用活塞的摩擦板组侧的相反侧，通过使接合用活塞往摩擦板组侧移动来调整离合游隙；游隙调整用液压室，在被供应液压时使游隙调整用活塞往摩擦板组侧移动；接合用液压室，在被供应液压时使接合用活塞往摩擦板组侧移动；施力构件，设置在相邻的固定侧摩擦板之间，对该相邻的固定侧摩擦板沿背离方向施加作用力；其中，所述施力构件以在液压仅被供应给所述游隙调整用液压室和所述接合用液压室中的所述游隙调整用液压室时所述离合游隙分布在各相邻的固定侧摩擦板之间的方式设置。
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公开(公告)号：CN104246270B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201380020824.9
申请日：2013-04-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 矶野宏
CPC classification number: F16D55/04 , F16D51/04 , F16D55/225 , F16D65/14 , F16D65/16 , F16D65/18 , F16D65/186 , F16D2121/14 , F16D2121/20 , F16D2125/38 , F16D2125/66
Abstract: 摩擦制动装置(10)具有：制动转子(12)，具有沿着旋转轴线(18)互相隔开设置且绕着旋转轴线遍及整周地延伸的主转子(20)及副转子(22)和将所述主转子(20)及所述副转子(22)的外周部一体连接的圆筒部(20B)；第一及第二摩擦构件(14)及(16)，绕着旋转轴线呈圆环状延伸，在主转子(20)及副转子(22)之间由静止构件28支承成能够沿着旋转轴线18相对地位移；以及按压装置(34)及(46)，分别将摩擦构件(14)及(16)向转子(20)及(22)按压。
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公开(公告)号：CN104718393B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201380049713.0
申请日：2013-10-09
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: F16D25/063 , F16D25/0638
CPC classification number: F16H57/10 , F16D25/063 , F16D65/186 , F16D2121/04 , F16D2125/10 , F16H3/666 , F16H63/3026 , F16H2063/303 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2043
Abstract: 一种变速器的制动装置，其中，按压摩擦板(69a、69c)的第一活塞(65)以能够与第二活塞(66)一起移动且能够相对于第二活塞(66)移动的方式嵌入于第二活塞(66)。而且，还设置有用于使第一活塞(65)及第二活塞(66)分别向接近摩擦板(69a、69c)侧移动的A室(61)及B室(62)、向第二活塞(66)离开摩擦板(69a、69c)侧施加作用力给该第二活塞(66)的复位弹簧(161)、以及限制第二活塞(66)的往接近摩擦板(69a、69c)侧的指定量(W)以上行程的止动部件(160)。由此，即使摩擦板(69a、69c)的游隙(V)变大，L?R制动器(60)的接合响应性也不会下降。
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公开(公告)号：CN105899835A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201480065617.X
申请日：2014-09-25
Applicant: 肯德隆(菲林根)有限公司
IPC: F16D65/18 , F16D65/54 , F16D59/02 , F16D121/14 , F16D121/22
CPC classification number: F16D59/02 , F16D65/186 , F16D65/543 , F16D2121/14 , F16D2121/22
Abstract: 本发明涉及一种电磁可操纵的弹簧压力制动器(100)，包括：具有线圈(2)的磁铁壳体(1)；尤其是同轴于线圈(2)且相对于待制动的轴(7)轴向可移动地配置的电枢(3)；抗旋转地相对于磁铁壳体(1)借助至少一个螺栓形的连接元件(8)隔开间隔地配置的摩擦元件(5)，其具有摩擦面(5.1)；配置在电枢(3)和摩擦元件(5)之间的摩擦盘(4)，其抗旋转地配置在待制动的轴(7)上；以及至少一个对电枢(3)施加压力的压力弹簧(6)，其弹力在线圈(2)的不通电状态下通过使摩擦盘(4)按压电枢(3)和摩擦元件(5)的摩擦面(5.1)而产生在待制动的轴(7)上的制动力矩。根据本发明规定的是，为了设定在摩擦元件(5)和磁铁壳体(1)之间的间隔(a)，至少螺栓形的连接元件(8)被构造有在其轴向方向上可压缩的压缩区(8.1)。根据替代的解决方案，压缩区还可以配置在收纳至少一个连接元件(8)的盲孔(9)的范围内或者在作为制动板而构造的制动元件(5)的收纳开口(5.1)中。本发明还涉及一种用于制造根据本发明的弹簧压力制动器(100)的方法。
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公开(公告)号：CN105008753A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201480007835.8
申请日：2014-02-18
Applicant: 株式会社高永科技 , 汉阳大学校ERICA产学协力团
CPC classification number: F16D27/04 , B25J19/0004 , B60T13/748 , F16D27/14 , F16D63/002 , F16D65/186 , F16D65/28 , F16D2121/20
Abstract: 公开一种电磁制动器，在旋转体制动时，使在制动盘部与闸瓦部之间发生的摩擦力阶段性地增加，在使施加于所述旋转体的制动冲击最小化的同时，可以使所述旋转体柔和地停止。所述电磁制动器以极其简单、紧凑的结构，在使施加于旋转体的制动冲击最小化的同时，可以使所述旋转体慢慢地柔和地停止，因而可以应用于需要精密控制的机器臂的关节部位并有用地使用，同时，以简单、紧凑的结构制作，具有不仅能够使安装空间的制约最小化，而且能够使应用电磁制动器的各种装置实现小型轻量化的优点。
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公开(公告)号：CN102667217B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201080053090.0
申请日：2010-11-22
CPC classification number: F16D65/186 , F16D59/02 , F16D2121/20 , F16D2121/22 , F16D2129/065
Abstract: 与马达（5）的驱动轴（50）相连接的类型的磁制动设备（100），包括：第一金属盘（1），其可滑动地安装在驱动轴（50）上并设置有至少一系列第一周边座，所述第一周边座设置在环中并用于接收预定极性的第一永磁体（2）；第二金属盘（3），其相对于马达（5）固定地安装并设置有至少一系列第二周边座，所述第二周边座设置在环上，该环几何类似于第一座设置于其上的环并面向该环，所述第二周边座用于接收与第一磁体（2）具有相同极性的相应的第二永磁体（4）；轴（50）的制动状态通过磁体（2、4）和盘（1、3）之间的磁力吸引而实现，所述盘进入接触而保持磁体（2、4）互相偏置，每个磁体（2、4）对着盘（3、1）的、插置在相继的周边座（4a、2a）之间的相应部分。
