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公开(公告)号：CN103089514A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210432417.6
申请日：2012-11-02
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
IPC: F02P3/08
CPC classification number: F02P1/02 , F02P1/00 , F02P1/086 , F02P3/0838
Abstract: 本发明涉及一种用于通过点火发生器（9）在火花塞（8）处触发点火火花（11）的点火装置。该点火发生器由显极转子（12）和磁轭（13）组成，该显极转子（12）具有两个在切线方向上相互以间距（23）布置的永磁体（20，22），该磁轭（13）承载为点火电容器（30）充电的充电线圈（16）、初级线圈（17）和连接到火花塞上的次级线圈（18）。在永磁体（22）每次经过时，在线圈（16，17，18）中感应电压，其中为了触发点火火花（11），点火电容器（30）通过开关元件（34）放电。为了避免在活塞（4）的UT中的非故意的点火，设置用于降低在火花塞（8）处出现的电压的装置（40）。
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公开(公告)号：CN101338722B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200810128268.8
申请日：2008-07-04
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
IPC: F02P5/145
CPC classification number: F02D41/2422 , F02B2075/025 , F02D2400/04 , F02P1/02 , F02P5/1506 , F02P5/1508 , F02P9/002 , Y02T10/46
Abstract: 本发明涉及用于使双冲程发动机运行的方法。一种用于使双冲程发动机(1)运行的方法规定，一个控制器(22)通过特性曲线族确定点火时刻(ZZP)。该特性曲线族根据转速(n)对于至少第一和第二运行状态给出点火时刻(ZZP)。为了使双冲程发动机(1)稳定运行规定，在第二运行状态至少在第一转速范围中根据转速(n)并根据自最后的燃烧(50，51，52，53，54)开始的发动机循环(z)次数确定用于发动机循环(z)的点火时刻(ZZP)。本发明规定，在第一运行状态在第二转速范围中根据转速(n)这样确定点火时刻(ZZP)，使得点火时刻(ZZP)不位于对于这个转速(n)的最提前点火时刻的前面，其中最提前的点火时刻在转速(n)下降时按照“延迟”偏移。
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公开(公告)号：CN101125424B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200710141027.2
申请日：2007-08-16
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
Inventor： H·勒芬
CPC classification number: F02D41/2429 , F02B63/02 , F02D41/24 , F02P1/02 , F02P5/1518 , F02P11/025 , H04L27/02 , H04L27/10
Abstract: 组成的驱动单元(20)，该内燃机具有带着燃烧室(8)和火花塞(9)的汽缸(2)。燃烧室(8)被驱动着曲轴(5)的活塞(3)所界定。中央单元(40)控制驱动单元(21)，并且通过点火控制器(13)根据曲轴(5)的转速在适合的点火时刻将点火火花释放到火花塞(9)上。数据存储器(42)与中央单元(40)连接。按照本发明，通过接口(30)从设备外壳(1)外部实现对中央单元(40)的数据存取，用于由接收器(31)在设备外壳(1)外部调出数据。
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公开(公告)号：CN105658952A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480057959.7
申请日：2014-06-11
Applicant: 马勒电驱动日本株式会社
Abstract: 在不具备电池的通用发动机的无触点点火装置中，初级线圈和充电线圈双方具有所期望的电感以及阻抗，并且使点火装置成为小型、简单且可靠性高的结构。在贯穿插入有磁轭的初级线圈骨架(57)上卷绕初级线圈(L1)和充电线圈(LCH)来构成线圈部(L)。将初级线圈用并联连接的多个线圈(L11、L12)构成，将初级线圈和充电线圈串联连接。充电线圈和由多个线圈构成的初级线圈通过如下方式构成，不在中途对一根导线在切断，而将导线的中间部有选择地捆在形成于初级线圈骨架的多个端子(63a～63c)。
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公开(公告)号：CN105074198B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201480019236.8
申请日：2014-04-01
Applicant: 国产电机株式会社
CPC classification number: F02P1/083 , F02N3/00 , F02P1/02 , F02P3/051 , F02P5/1502 , F02P5/1551 , H01F38/12 , Y02T10/46
Abstract: 在不具有电池的内燃机用点火装置中，使得从发动机的旋转的开始起能够可靠地点火，并且防止过大的点火能量的产生。内燃机用点火装置具有芯体(12)、层叠于该芯体而被卷绕的线圈部(L)和卷绕配置在该线圈部的外周侧的次级线圈(L2)。开关元件(Tr)对永磁铁进行旋转而产生的初级线圈的感应电流进行开闭控制。在开关元件连接有电阻(R1)和微型计算机(42)，在微型计算机连接有旋转检测电路(41)。微型计算机驱动开关元件使流经初级线圈的电流急剧变化以在次级线圈产生高电压，使与次级线圈连接的火花塞(22)发生火花放电。在线圈部(L)中，由中间抽头(Tap)对1个线圈进行分割，形成了初级线圈(L1)和充电线圈(LCH)。
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公开(公告)号：CN105074198A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480019236.8
申请日：2014-04-01
Applicant: 国产电机株式会社
CPC classification number: F02P1/083 , F02N3/00 , F02P1/02 , F02P3/051 , F02P5/1502 , F02P5/1551 , H01F38/12 , Y02T10/46
Abstract: 在不具有电池的内燃机用点火装置中，使得从发动机的旋转的开始起能够可靠地点火，并且防止过大的点火能量的产生。内燃机用点火装置具有芯体(12)、层叠于该芯体而被卷绕的线圈部(L)和卷绕配置在该线圈部的外周侧的次级线圈(L2)。开关元件(Tr)对永磁铁进行旋转而产生的初级线圈的感应电流进行开闭控制。在开关元件连接有电阻(R1)和微型计算机(42)，在微型计算机连接有旋转检测电路(41)。微型计算机驱动开关元件使流经初级线圈的电流急剧变化以在次级线圈产生高电压，使与次级线圈连接的火花塞(22)发生火花放电。在线圈部(L)中，由中间抽头(Tap)对1个线圈进行分割，形成了初级线圈(L1)和充电线圈(LCH)。
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公开(公告)号：CN105658952B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201480057959.7
申请日：2014-06-11
Applicant: 马勒电驱动日本株式会社
Abstract: 在不具备电池的通用发动机的无触点点火装置中，初级线圈和充电线圈双方具有所期望的电感以及阻抗，并且使点火装置成为小型、简单且可靠性高的结构。在贯穿插入有磁轭的初级线圈骨架(57)上卷绕初级线圈(L1)和充电线圈(LCH)来构成线圈部(L)。将初级线圈用并联连接的多个线圈(L11、L12)构成，将初级线圈和充电线圈串联连接。充电线圈和由多个线圈构成的初级线圈通过如下方式构成，不在中途对一根导线在切断，而将导线的中间部有选择地捆在形成于初级线圈骨架的多个端子(63a～63c)。
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公开(公告)号：CN104373274A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410580965.2
申请日：2014-10-27
Applicant: 韦莉
Inventor： 韦莉
IPC: F02P1/00
CPC classification number: F02P1/02
Abstract: 本申请公开了一种通用汽油机飞轮，所述的通用汽油机飞轮包括飞轮体、护罩、磁钢、极靴及螺钉，其中磁钢的外圆弧面与极靴的内圆弧面贴合，并共同位于护罩内与护罩联为一体，且被粘结并用螺钉固定在飞轮体上，所述的护罩嵌在飞轮体中与飞轮体过盈配合。本申请所述的通用汽油机飞轮，其上的护罩由于是采用过盈配合的方式嵌压在飞轮体中，使得护罩不会从飞轮体上脱落，且由于极靴与护罩是压铸为一体的，极靴亦不会轻易从护罩中脱落，从而提高了汽油机工作的可靠性和安全性及汽油机的整机性能，同时，由于这种结构的联结方式使得护罩固定在飞轮体上后，飞轮为一完整的圆盘体，故在需要的时侯飞轮还可作为刹车部件之用。
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公开(公告)号：CN101257276B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN200810095139.3
申请日：2008-01-30
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 佐藤和生
Abstract: 本发明涉及一种无电池发电控制系统及装有该系统的跨骑式车辆，所述无电池发电控制系统在发动机运转产生马力时维持燃料燃烧率并减小损耗，其包括由内燃机驱动的磁铁式发电机和用于将由发电机产生的交流电整流为直流电的控制器，控制器向电气设备提供产生的直流电。该控制器包括用于将发电机产生的交流电转换为直流电的整流部分，以及用于控制由整流部分输出的发电电流的控制部分。无电池发电控制系统检测通过电气设备的负载电流，并且控制部分控制整流部分，使得发电电流大体等于负载电流。
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公开(公告)号：CN1070652C
公开(公告)日：2001-09-05
申请号：CN98104288.0
申请日：1998-01-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K21/22
CPC classification number: H02K11/0094 , F02P1/02 , H02K7/006 , H02K7/1815 , H02K11/33
Abstract: 提供一种成本低和结构简单的外转子型机动发电机，它能小型化且得到触发用的电力，而不牺牲发电机的输出。该发电机有多个沿外转子外筒壁内周安置的磁铁，和一个面对诸磁铁的装于外转子内的多极定子。一个用于发动机触发装置的发电部分装于外转子外筒壁的外面且与该壁相对。在一部分外筒壁中形成一个通窗，磁铁磁力线经此窗影响发电部分。
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