-
公开(公告)号：CN101338722B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200810128268.8
申请日：2008-07-04
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
IPC: F02P5/145
CPC classification number: F02D41/2422 , F02B2075/025 , F02D2400/04 , F02P1/02 , F02P5/1506 , F02P5/1508 , F02P9/002 , Y02T10/46
Abstract: 本发明涉及用于使双冲程发动机运行的方法。一种用于使双冲程发动机(1)运行的方法规定，一个控制器(22)通过特性曲线族确定点火时刻(ZZP)。该特性曲线族根据转速(n)对于至少第一和第二运行状态给出点火时刻(ZZP)。为了使双冲程发动机(1)稳定运行规定，在第二运行状态至少在第一转速范围中根据转速(n)并根据自最后的燃烧(50，51，52，53，54)开始的发动机循环(z)次数确定用于发动机循环(z)的点火时刻(ZZP)。本发明规定，在第一运行状态在第二转速范围中根据转速(n)这样确定点火时刻(ZZP)，使得点火时刻(ZZP)不位于对于这个转速(n)的最提前点火时刻的前面，其中最提前的点火时刻在转速(n)下降时按照“延迟”偏移。
-
公开(公告)号：CN101126355A
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200710141019.8
申请日：2007-08-16
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
CPC classification number: G01P3/487 , F02D37/02 , F02D41/0097 , F02D41/1497 , F02P7/077 , G01P3/489
Abstract: 本发明涉及一种用于识别一种配有一内燃机的工作器具的工作状态的方法，特别用于识别一种携带式手工操作的配有二冲程内燃机的工作器具的工作状态，该内燃机的曲轴驱动一信号发生器(16)旋转，该信号发生器在一次曲轴旋转之内发出相继的电压信号(S)。为了从电压信号(S)中推导出该工作器具和/或内燃机的工作参数，便如此设定一电压信号(S)的周期延续时间(T)，使得它相当于一次曲轴旋转的n分之一。因此，将曲轴旋转分成为n－个曲轴角间隔，而且为每一曲轴角间隔获取至少一个信息，其中曲轴角间隔的这些信息反映出一条对曲轴角的曲线。由这些信息所形成的曲线针对重要的特征加以探测，为工作器具的一种工作参数配设一重要特征。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101122122A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200710140858.8
申请日：2007-08-10
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
CPC classification number: E01H1/0854
Abstract: 手扶清扫机(1，30)，具有至少一个清扫滚筒(6，7)并具有用于旋转地驱动清扫滚筒(6，7)的、风冷的驱动发动机(11，41)所述驱动发动机(11，41)具有驱动轴(44)，该驱动轴驱动至少一个为驱动发动机(11，41)输送冷却空气的风机叶轮(13)。所述清扫机(1，30)具有集尘室(50)，清扫物由清扫滚筒(6，7)输送到该集尘室里面。所述风机叶轮(13)的吸气侧(15)与清扫机(1，30)的工作区域(17)连接，从而驱动发动机(11，41)的至少一部分冷却气流从清扫机(1，30)的工作区域(17)来抽吸。
-
公开(公告)号：CN101126355B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200710141019.8
申请日：2007-08-16
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
CPC classification number: G01P3/487 , F02D37/02 , F02D41/0097 , F02D41/1497 , F02P7/077 , G01P3/489
Abstract: 本发明涉及一种用于识别一种配有一内燃机的工作器具的工作状态的方法，特别用于识别一种携带式手工操作的配有二冲程内燃机的工作器具的工作状态，该内燃机的曲轴驱动一信号发生器(16)旋转，该信号发生器在一次曲轴旋转之内发出相继的电压信号(S)。为了从电压信号(S)中推导出该工作器具和/或内燃机的工作参数，便如此设定一电压信号(S)的周期延续时间(T)，使得它相当于一次曲轴旋转的n分之一。因此，将曲轴旋转分成为n-个曲轴角间隔，而且为每一曲轴角间隔获取至少一个信息，其中曲轴角间隔的这些信息反映出一条对曲轴角的曲线。由这些信息所形成的曲线针对重要的特征加以探测，为工作器具的一种工作参数配设一重要特征。
-
公开(公告)号：CN101298851B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810128756.9
申请日：2008-04-30
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
CPC classification number: F02B33/04 , F02B2075/125 , F02D41/345 , Y02T10/123 , Y02T10/44
Abstract: 一种运行一个内燃机(1)的方法，所述内燃机具有一个燃料系统，所述燃料系统在一个给定的压力(P0、P0`、P1)下向计量阀(17)输送燃料，本发明提出一个控制装置(28)确定计量阀(17)的开启时间点(t1)和关闭时间点(t2)，并且对应地控制计量阀(17)，使得在所确定的时间点(t1、t2)开放和关闭计量阀(17)。为了在高速运转的内燃机的情况下也能够一种准确的燃料计量，本发明提出在考虑实际占据在计量阀(17)的排出口(37)上的反压的条件下控制装置(28)确定用于计量阀(17)之打开或关闭之时间点(t1、t2)之至少一个。
-
公开(公告)号：CN101338722A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810128268.8
申请日：2008-07-04
Applicant: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
IPC: F02P5/145
CPC classification number: F02D41/2422 , F02B2075/025 , F02D2400/04 , F02P1/02 , F02P5/1506 , F02P5/1508 , F02P9/002 , Y02T10/46
Abstract: 本发明涉及用于使双冲程发动机运行的方法。一种用于使双冲程发动机(1)运行的方法规定，一个控制器(22)通过特性曲线族确定点火时刻(ZZP)。该特性曲线族根据转速(n)对于至少第一和第二运行状态给出点火时刻(ZZP)。为了使双冲程发动机(1)稳定运行规定，在第二运行状态至少在第一转速范围中根据转速(n)并根据自最后的燃烧(50，51，52，53，54)开始的发动机循环(z)次数确定用于发动机循环(z)的点火时刻(ZZP)。本发明规定，在第一运行状态在第二转速范围中根据转速(n)这样确定点火时刻(ZZP)，使得点火时刻(ZZP)不位于对于这个转速(n)的最提前点火时刻的前面，其中最提前的点火时刻在转速(n)下降时按照“延迟”偏移。
-
公开(公告)号：CN101298851A
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200810128756.9
申请日：2008-04-30
Applicant: 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司
CPC classification number: F02B33/04 , F02B2075/125 , F02D41/345 , Y02T10/123 , Y02T10/44
Abstract: 一种运行一个内燃机(1)的方法，所述内燃机具有一个燃料系统，所述燃料系统在一个给定的压力(P0、P0｀、P1)下向计量阀(17)输送燃料，本发明提出一个控制装置(28)确定计量阀(17)的开启时间点(t1)和关闭时间点(t2)，并且对应地控制计量阀(17)，使得在所确定的时间点(t1、t2)开放和关闭计量阀(17)。为了在高速运转的内燃机的情况下也能够一种准确的燃料计量，本发明提出在考虑实际占据在计量阀(17)的排出口(37)上的反压的条件下控制装置(28)确定用于计量阀(17)之打开或关闭之时间点(t1、t2)之至少一个。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.035 seconds)
