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公开(公告)号：CN101340109B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200810144601.4
申请日：2008-05-28
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 佐藤和生
CPC classification number: H02P9/04
Abstract: 提供一种发电控制装置，其用于确定发动机的曲柄位置以降低继发动机停止之后的起动扭矩、提高起动性和减少在起动时蓄电池的电力消耗量。该发电控制装置包括由发动机转动的永磁发电机，将永磁发电机产生的交流电转化为直流电、并供应作为发电电流的直流电到电器、控制供应到电器(24)的发电量的发电电流控制器。控制部分控制整流部分的发电量。该控制部分具有排气冲程停止判断时间控制模块，该模块用于根据与曲轴或者永磁发电机的旋转周期相关的信号计算发动机转速和加速度值，并用于根据该转速和加速度值估计发动机的停止，以及用于当估计发动机停止在发动机的排气冲程时执行用于增加整流部分的发电量控制。
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公开(公告)号：CN101257276A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200810095139.3
申请日：2008-01-30
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 佐藤和生
Abstract: 本发明涉及一种无电池发电控制系统及装有该系统的跨骑式车辆，所述无电池发电控制系统在发动机运转产生马力时维持燃料燃烧率并减小损耗，其包括由内燃机驱动的磁铁式发电机和用于将由发电机产生的交流电整流为直流电的控制器，控制器向电气设备提供产生的直流电。该控制器包括用于将发电机产生的交流电转换为直流电的整流部分，以及用于控制由整流部分输出的发电电流的控制部分。无电池发电控制系统检测通过电气设备的负载电流，并且控制部分控制整流部分，使得发电电流大体等于负载电流。
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公开(公告)号：CN101318530A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810092689.X
申请日：2008-04-21
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 佐藤和生
IPC: B62J39/00
Abstract: 为了提供一种跨骑式车辆的驾驶状态显示装置而不使用燃料流量计等，其中驾驶员识别来自给定时间长度的驾驶所实现的整个驾驶操作的确定结果是否为节能操作。为此提供一种非易失性存储器15a，其中存储操作模式以通过与每个操作模式的节能操作或耗能操作的程度成比例的等级点对其进行读取。微机15计算转速和加速度以确定操作模式。然后，从非易失性存储器读取与操作模式对应的等级点并重复累加直到经过预定时间段为止，确定累加值属于节能操作范围还是耗能操作范围，并在给定时间长度由显示装置17、19显示确定的结果。
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公开(公告)号：CN101302964A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810099215.8
申请日：2008-05-09
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 佐藤和生
IPC: F02D29/06
CPC classification number: H02J7/1446 , Y02T10/92
Abstract: 一种内燃机、电池以及因此包括尤其适用于跨骑车辆的发电机的充电系统，其中该充电系统用于电池和引擎的操作电气附件，其中响应于感测的引擎操作及其电气设备的状况来调节充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101340109A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810144601.4
申请日：2008-05-28
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 佐藤和生
CPC classification number: H02P9/04
Abstract: 提供一种发电控制装置，其用于确定发动机的曲柄位置以降低继发动机停止之后的起动扭矩、提高起动性和减少在起动时蓄电池的电力消耗量。该发电控制装置包括由发动机转动的永磁发电机，将永磁发电机产生的交流电转化为直流电、并供应作为发电电流的直流电到电器、控制供应到电器(24)的发电量的发电电流控制器。控制部分控制整流部分的发电量。该控制部分具有排气冲程停止判断时间控制模块，该模块用于根据与曲轴或者永磁发电机的旋转周期相关的信号计算发动机转速和加速度值，并用于根据该转速和加速度值估计发动机的停止，以及用于当估计发动机停止在发动机的排气冲程时执行用于增加整流部分的发电量控制。
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公开(公告)号：CN101257276B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN200810095139.3
申请日：2008-01-30
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 佐藤和生
Abstract: 本发明涉及一种无电池发电控制系统及装有该系统的跨骑式车辆，所述无电池发电控制系统在发动机运转产生马力时维持燃料燃烧率并减小损耗，其包括由内燃机驱动的磁铁式发电机和用于将由发电机产生的交流电整流为直流电的控制器，控制器向电气设备提供产生的直流电。该控制器包括用于将发电机产生的交流电转换为直流电的整流部分，以及用于控制由整流部分输出的发电电流的控制部分。无电池发电控制系统检测通过电气设备的负载电流，并且控制部分控制整流部分，使得发电电流大体等于负载电流。
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公开(公告)号：CN101302964B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200810099215.8
申请日：2008-05-09
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 佐藤和生
IPC: F02D29/06
CPC classification number: H02J7/1446 , Y02T10/92
Abstract: 一种内燃机、电池以及因此包括尤其适用于跨骑车辆的发电机的充电系统，其中该充电系统用于电池和引擎的操作电气附件，其中响应于感测的引擎操作及其电气设备的状况来调节充电。
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公开(公告)号：CN101318530B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200810092689.X
申请日：2008-04-21
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 佐藤和生
IPC: B62J99/00
Abstract: 为了提供一种跨骑式车辆的驾驶状态显示装置而不使用燃料流量计等，其中驾驶员识别来自给定时间长度的驾驶所实现的整个驾驶操作的确定结果是否为节能操作。为此提供一种非易失性存储器15a，其中存储操作模式以通过与每个操作模式的节能操作或耗能操作的程度成比例的等级点对其进行读取。微机15计算转速和加速度以确定操作模式。然后，从非易失性存储器读取与操作模式对应的等级点并重复累加直到经过预定时间段为止，确定累加值属于节能操作范围还是耗能操作范围，并在给定时间长度由显示装置17、19显示确定的结果。
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公开(公告)号：CN101560921A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200810186344.0
申请日：2008-12-08
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 佐藤和生
CPC classification number: F02D29/06 , F02D41/0205 , F02D41/08
Abstract: 待解决的技术问题：为了提供一种用于发动机的空转状态稳定装置，该装置可通过降低输出电流来减小转动磁电机所需的转矩，即便发动机处于空转状态也无需将发动机转速设定得很高，该装置可稳定发动机的转动，并因此还可改善燃料经济性，且进一步降低噪音。技术方案：在发电控制装置中将当发动机处于空转状态时从发电机输出的电流值设定为输出电流值。发电控制装置在发动机转速等于或小于空转状态确定转速时确定发动机处于空转状态，在发动机处于空转状态时计算在预定时间中的最大发动机转速和最小发动机转速，通过从最大发动机转速中减去最小发动机转速来计算发动机转速波动量，并且当发动机转速波动量等于或大于预定量时将从发电机输出的电流值控制成低于输出电流值的低输出电流值。
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