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公开(公告)号：CN109625150A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910089892.X
申请日：2019-01-30
申请人： 永安行科技股份有限公司
CPC分类号： B62M6/45 , B60L2200/46 , B62H5/00
摘要： 本发明公开了一种氢能源助力车控制系统，其要点是：包括中控系统、电池能量管理系统、电动车控制器、氢燃料电池、左右刹车把、助力传感器和电机。中控系统与电动车控制器双向信号电连接。电池能量管理系统与电动车控制器双向信号电连接。氢燃料电池通过电池能量管理系统对电动车控制器供电，在通过电动车控制器对中控系统供电。电动车控制器采集助力传感器的数据，左右刹车把通过电动车控制器控制对电机的断电。
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公开(公告)号：CN109018169A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201710427309.2
申请日：2017-06-08
申请人： 贯闳科技股份有限公司
发明人： 李文嵩
CPC分类号： B62M6/45 , H04M1/72525 , H04M1/72533
摘要： 本发明是一种助力车的学习型应用程式控制系统，包括一助力车在主控制器具有一蓝牙传输单元无线联结至一手机，而所述手机包括有一蓝牙传输单元一传感器及一行驶APP，而于助力车使用现有的行驶APP控制马达输出的架构之下，进一步下载及呼叫使用本发明的学习APP，先行学习现有助力车使用的行驶APP的执行，以及学习骑乘者在执行过程中面临不同路况(坡度)与车况(车速)所进行的不同操作(加力或减力)之后，即可由学习APP接管助力车的控制，而不须再腾出一手离开车把来进行滑触控制所造成的不便。
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公开(公告)号：CN108791680A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810945152.7
申请日：2018-08-20
申请人： 湖北文润新能源车辆有限公司
发明人： 刘振民
摘要： 本发明涉及一种陀螺仪及两轮交通车辆，该陀螺仪，包括：飞轮、陀螺盘、偏转装置、机架、第一驱动装置和第二驱动装置，其中，所述飞轮可转动地设置在所述陀螺盘内，所述陀螺盘固定在所述偏转装置上；所述偏转装置通过旋转轴可旋转地安装在所述机架上；所述旋转轴所在的直线与所述飞轮的转动轴线垂直；所述第一驱动装置用于驱动所述旋转轴旋转，所述第二驱动装置用于驱动所述飞轮旋转。通过本发明的技术方案，能够解决现有技术中需要两个陀螺仪保持车体平衡，成本高的问题。
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公开(公告)号：CN108688763A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810290534.0
申请日：2018-04-03
申请人： 株式会社岛野
IPC分类号： B62M6/45
CPC分类号： B62M6/50 , B62J99/00 , B62J2099/0013 , B62J2099/002 , B62M6/45
摘要： 本发明提供一种可以根据自行车部件的状态进行控制的自行车用控制装置。自行车用控制装置包括控制部，该控制部根据自行车部件的气体室中的气压对自行车上搭载的电动构件进行控制，该自行车部件具有能够维持气体压缩状态的气体室。
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公开(公告)号：CN108674570A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810614235.8
申请日：2018-06-14
申请人： 青岛海之源智能技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动自行车回馈反充电装置，包括发电装置、电量存储装置、电池充电装置：车辆发电装置发出的电存储在电量存储装置；电量存储装置与电池充电装置连接；利用不同模式控制电量存储器装置和电池组的充放电。将电动自行车的下坡能量、刹车能量、行驶能量转换为电池组的电量，不但增加了电池组的续航能力，同时节约了能源，较少刹车片的磨损，增强骑行者安全性和乐趣。
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公开(公告)号：CN108622296A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810186874.9
申请日：2018-03-07
申请人： 日本电产株式会社
摘要： 本发明提供马达的控制装置、电锁机构和电动车辆。马达的控制装置对电动车辆进行推进或对其行驶进行辅助，该马达的控制装置具有接收部和控制部。接收部接收通信信号。控制部检测通信信号的接收，生成并输出马达的驱动信号。通信信号是能够通过人体通信进行收发的信号，接收部能够从多个信号接收部接收通信信号。控制部根据该通信信号的接收的检测，对马达的旋转进行控制。
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公开(公告)号：CN108068978A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610995349.2
申请日：2016-11-11
申请人： 天津益华微电子有限公司
发明人： 常彪
CPC分类号： B62M6/45 , B60R16/0207
摘要： 本发明提供了一种B-PLC Bus控制系统结构，包括仪表盘控制器、电机调速控制器和电池控制器；仪表盘控制器、电机调速控制器和电池控制器三者是通过两线制总线进行电连接，所述两线制总线由正、负极电源线组成；并且三者的SOC芯片的标识号存储模块存储有与整车对应的唯一的ID号码。本发明极大节省了连接线数量，简化了维修方案，同时促进电动车配件统一标准的产生；利用本方案生产的电动车配件，每个配件的核心部分都有一颗具有安全加密功能的芯片，芯片内部有独立的ID号，这个ID号在出厂时由厂家烧录，只有通过厂家提供的专用设备才能更改，通过彻底断绝销赃渠道有效遏制了电动车配件甚至整车的盗抢行为。
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公开(公告)号：CN108045482A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711296920.2
申请日：2017-12-08
申请人： 天津佐佑工业设计有限公司
发明人： 陈海燕
摘要： 本发明涉及电动自行车领域，尤其涉及一种模块化可拆卸式电动自行车，包括：转向模块、骑乘模块及驱动模块，所述转向模块与骑乘模块之间及骑乘模块与驱动模块之间均为可拆卸连接，本发明结构新颖，设计合理，将电动自行车整体根据功能拆分为三个模块，各模块之间通过连接机构进行连接，能够实现电动自行车各模块之间的稳固连接，安装及拆卸操作简单快捷，拆分后体积小，占用空间小，便于进行储存及运输，当电动自行车组件出现损坏时，可以及时对组件进行维修或更换，驱动方式新颖，根据骑乘者的骑乘速度由控制器控制无刷电机提供相应的助力，使骑乘更加省力便捷，配合倒轮闸及传感器可以实现快速断电制动，保证骑乘安全。
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公开(公告)号：CN107914820A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710898630.9
申请日：2017-09-28
申请人： 株式会社岛野
CPC分类号： B60L11/1887 , B60L1/003 , B60L11/007 , B60L11/1851 , B60L2200/12 , B60R16/033 , B62M6/45 , B62M6/90 , B62M25/00 , B62J99/00 , B62M9/126 , B62M9/136
摘要： 本发明提供一种能够容易地确保作为对象的电动构件的驱动所需要的电力的自行车用电力供给装置及具备该自行车用电力供给装置的自行车用电动装置。本自行车用电力供给装置具备：保持部，该保持部可装卸地保持干电池，该干电池包括本体、和设置于所述本体的第一电极以及第二电极；蓄电部，该蓄电部可对所述干电池的电力进行蓄电，将蓄电的电力供给至作为对象的电动构件。
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公开(公告)号：CN103770900B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201310504569.7
申请日：2013-10-23
申请人： 耐可斯特驱动有限公司
摘要： 一种自行车，包括轮毂件，该轮毂件安装为绕其轴旋转并且轮毂件内置有传动系统，该传动系统具有安装为绕轴旋转的输入和连接为与轮毂件一起旋转的输出，传动系统包括单个行星齿轮组，该行星齿轮组包括与多个行星齿轮啮合的太阳轮，多个行星齿轮安装为绕各自的行星轴旋转，多个行星齿轮的行星轴由公共支架支撑，公共支架安装为与输入绕轴一起旋转。行星齿轮与环形齿轮相啮合，该环形齿轮和太阳轮连接以与第一和第二电动机/发电机的转子一起旋转。电动机/发电机的定子的电连接通过控制器连接以控制功率的传递。轮毂还包括单向离合器，该单向离合器包括驱动件和从动件，单向离合器布置为连接轮毂件以当支架旋转的快于轮毂件时与支架一起旋转。
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