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公开(公告)号：CN105553138A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610096390.6
申请日：2012-02-21
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
CPC classification number: H02K5/04 , B60L11/007 , B60L2200/12 , B62K11/00 , B62M6/55 , H02K1/185 , H02K3/28 , H02K3/38 , H02K15/16 , Y02T10/641
Abstract: 本发明提供定子的固定构造及驱动装置。固定构造具备：定子，包括收纳定子的筒状部的壳体，连接于壳体并闭塞筒状部的上部开口的端盖，和弯曲线材，其包括线材，以在定子的轴心方向上压缩变形了的状态设置在定子的上表面与端盖的背面之间，并将定子按压到筒状部上，弯曲线材，从轴心方向看具有一部分开放的大致环形，而且是以向轴心方向的上方突出的方式弯曲的峰部以及以向轴心方向的下方突出的方式弯曲的谷部交替地连续而形成的，峰部与端盖的背面接触，谷部与定子的上表面接触，定子具备定子铁心与通过在定子铁心上卷绕绕线而形成的线圈，弯曲线材与定子铁心的上表面直接接触，定子还具备限制部件，其设置于在定子铁心的上表面限制弯曲线材移动。
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公开(公告)号：CN107251375B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201580076949.2
申请日：2015-10-15
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
IPC: H02K3/487
Abstract: 本发明提供能够不损失本来性能地抑制在转子旋转时异响的产生的无刷电机。定子(23)的各齿(24)包括：卷绕线圈(25)的缩颈部(24a)；和具有与转子(22)相对的相对面(24b)且宽度比缩颈部(24a)大的前端部(24c)。无刷电机具有间隔件(30)，该间隔件(30)具有配置在相邻的齿(24)的前端部(24c)之间的多个封闭部件(33)，以各齿(24)的相对面(24b)朝向转子(22)露出的方式安装于齿(24)。
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公开(公告)号：CN101335462A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810001254.X
申请日：2008-01-08
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 松井太宪
IPC: H02J7/14
CPC classification number: H02J7/1446 , H02J7/1492 , Y02T10/92
Abstract: 一种用于内燃机的充电设备和用于将电能提供给由发动机驱动的组件的相关联的电池。发动机驱动发电机生成要作为充电电流提供给电池的电能。充电控制器根据发动机的工作状态在所生成的电能的正电压波形在某一相位后控制提供给电池的充电电流的值，并响应于所述内燃机的速度来调节相位。
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公开(公告)号：CN101318530A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810092689.X
申请日：2008-04-21
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 佐藤和生
IPC: B62J39/00
Abstract: 为了提供一种跨骑式车辆的驾驶状态显示装置而不使用燃料流量计等，其中驾驶员识别来自给定时间长度的驾驶所实现的整个驾驶操作的确定结果是否为节能操作。为此提供一种非易失性存储器15a，其中存储操作模式以通过与每个操作模式的节能操作或耗能操作的程度成比例的等级点对其进行读取。微机15计算转速和加速度以确定操作模式。然后，从非易失性存储器读取与操作模式对应的等级点并重复累加直到经过预定时间段为止，确定累加值属于节能操作范围还是耗能操作范围，并在给定时间长度由显示装置17、19显示确定的结果。
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公开(公告)号：CN101302964A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810099215.8
申请日：2008-05-09
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 佐藤和生
IPC: F02D29/06
CPC classification number: H02J7/1446 , Y02T10/92
Abstract: 一种内燃机、电池以及因此包括尤其适用于跨骑车辆的发电机的充电系统，其中该充电系统用于电池和引擎的操作电气附件，其中响应于感测的引擎操作及其电气设备的状况来调节充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103415980B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280012263.3
申请日：2012-02-21
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
CPC classification number: H02K5/04 , B60L11/007 , B60L2200/12 , B62K11/00 , B62M6/55 , H02K1/185 , H02K3/28 , H02K3/38 , H02K15/16 , Y02T10/641
Abstract: 驱动装置具备：定子13；包括收纳定子13的筒状部11的壳体3；连接于壳体3且闭塞筒状部11的上部开口的端盖5；和弯曲线材51，该曲线材51包括线材，以在定子的轴心方向上压缩变形了的状态设置在定子13的上表面与端盖5的背面之间，并将定子13按压到筒状部11上。弯曲线材51从轴心方向看具有一部分开放的大致环形，而且是峰部以及谷部交替地连续而形成的，峰部与端盖5的背面接触，谷部与定子13的上表面接触。通过弯曲线材51的弹性力，定子13受到在轴心方向上朝下的力。定子13被按压到筒状部11上而被保持于壳体3。
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公开(公告)号：CN103415980A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201280012263.3
申请日：2012-02-21
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
CPC classification number: H02K5/04 , B60L11/007 , B60L2200/12 , B62K11/00 , B62M6/55 , H02K1/185 , H02K3/28 , H02K3/38 , H02K15/16 , Y02T10/641
Abstract: 驱动装置具备：定子13；包括收纳定子13的筒状部11的壳体3；连接于壳体3且闭塞筒状部11的上部开口的端盖5；和弯曲线材51，该曲线材51包括线材，以在定子的轴心方向上压缩变形了的状态设置在定子13的上表面与端盖5的背面之间，并将定子13按压到筒状部11上。弯曲线材51从轴心方向看具有一部分开放的大致环形，而且是峰部以及谷部交替地连续而形成的，峰部与端盖5的背面接触，谷部与定子13的上表面接触。通过弯曲线材51的弹性力，定子13受到在轴心方向上朝下的力。定子13被按压到筒状部11上而被保持于壳体3。
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公开(公告)号：CN103404004A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280011640.1
申请日：2012-02-21
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Abstract: 马达（1）具备：旋转轴（2），转子（3），定子（4），和收纳旋转轴（2）、转子（3）、以及定子（4）的外壳（5）。定子（4）具有：配置于转子（3）的周围的筒状的定子芯（6）、由缠绕于定子芯（6）的绕线（9）形成的线圈（7），和与绕线（9）以及供电线连接的大致环状的集结板（10）。集结板（10）配置于比转子（3）靠下方。在外壳（5）的上侧形成有具有为定子（4）的外径以上的内径的第1开口（5c）。集结板（10）的外径的最大值为定子芯（6）的外径以下。
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公开(公告)号：CN101340109B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200810144601.4
申请日：2008-05-28
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 佐藤和生
CPC classification number: H02P9/04
Abstract: 提供一种发电控制装置，其用于确定发动机的曲柄位置以降低继发动机停止之后的起动扭矩、提高起动性和减少在起动时蓄电池的电力消耗量。该发电控制装置包括由发动机转动的永磁发电机，将永磁发电机产生的交流电转化为直流电、并供应作为发电电流的直流电到电器、控制供应到电器(24)的发电量的发电电流控制器。控制部分控制整流部分的发电量。该控制部分具有排气冲程停止判断时间控制模块，该模块用于根据与曲轴或者永磁发电机的旋转周期相关的信号计算发动机转速和加速度值，并用于根据该转速和加速度值估计发动机的停止，以及用于当估计发动机停止在发动机的排气冲程时执行用于增加整流部分的发电量控制。
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公开(公告)号：CN102017393A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980114766.X
申请日：2009-04-22
Applicant: 雅马哈发动机电子株式会社
Inventor： 谷口将健
Abstract: 本发明提供一种微机，决定目标输出电流值以上的第一指令输出电流值及目标输出电流值以下的第二指令输出电流值。微机在电流控制周期内的第一控制期间根据第一指令输出电流值进行三相混合电桥电路的相位角控制，在电流控制周期内的第二控制期间根据第二指令输出电流值进行三相混合电桥电路的相位角控制。该情况下，微机按照在电流控制周期内的第一指令输出电流值和第二指令输出电流值的平均值与目标输出电流值相等的方式，控制第一控制期间和第二控制期间的比例。
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