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公开(公告)号：CN110446850B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201880022301.0
申请日：2018-03-20
Applicant: 马勒电驱动日本株式会社
Abstract: 提供在不使用高耐压的元件的的情况下检测点火绕组的二次输出、能够根据检测的二次输出的波形准确地判定四冲程发动机的点火动作时进行的行程的行程辨别装置。在本发明中，由第1绕组部分、具有比第1绕组部分少的匝数地被卷绕而与第1绕组部分串联连接的第2绕组部分构成点火绕组的二次绕组，预先从两绕组部分的边界部抽出接头，通过接头检测第2绕组部分的两端的电压或流过第2绕组部分的电流，根据检测的电压或电流的波形检测用于行程辨别的参数。
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公开(公告)号：CN109845079B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201680090083.5
申请日：2016-10-31
Applicant: 马勒电驱动日本株式会社
Inventor： 龟山雅人
Abstract: 在磁铁式发电机中，能够在不降低期望的惯量的情况下减小质量，并且防止由振动、冲击而引起在转速较高的区域发生的发动机的锁定。磁铁发电机具备：转子，其包括具有圆筒部以及顶部的碗状的飞轮、设置于圆筒部的内周壁面的多个永磁铁、以及设置于顶部的中心并安装于发动机的输出轴的轮毂；定子，其包括层叠钢板和线圈，所述层叠钢板与永磁铁对置且在所述飞轮的内侧固定于发动机侧，所述飞轮的所述顶部的至少一部分由合成树脂形成，剩余的部分由金属形成。
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公开(公告)号：CN110446849B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201780089170.3
申请日：2017-03-30
Applicant: 马勒电驱动日本株式会社
Abstract: 本发明涉及一种发动机用点火装置。在有关本发明的发动机点火装置中，具备磁铁发电机、点火用电容器、充电用开关、点火用开关、点火时期检测机构、以及开关控制机构，构成为，在处于因前述第1火花放电而前述火花塞的放电间隙间的绝缘被破坏的状态的期间中，借助随着从前述磁铁转子向前述电枢铁心输入的磁通的变化而在前述点火线圈的二次线圈诱发的电压，由前述火花塞产生第2火花放电。
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公开(公告)号：CN110770429A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201780092506.1
申请日：2017-06-26
Applicant: 马勒电驱动日本株式会社
Inventor： 上村清
IPC: F02D45/00
Abstract: 提供一种多汽缸4循环发动机的旋转速度变化量检测装置，检测设置于与发动机的各汽缸对应的点火单元的发电线圈输出的交流电压的波形的特定的部分，每当曲柄轴旋转1周就产生1次与各汽缸对应的旋转信号，每当新产生与各汽缸对应的旋转信号，就检测在从前次产生与各汽缸对应的旋转信号到此次产生与各汽缸对应的旋转信号的期间经过的时间作为各汽缸的旋转信号发生间隔，每当检测各汽缸的旋转信号发生间隔，就运算新检测出的各汽缸的旋转信号发生间隔与前次检测出的同一汽缸的旋转信号发生间隔的差作为旋转信号发生间隔变化量，基于该旋转信号发生间隔变化量检测发动机的旋转速度的变化量，由此在曲柄轴旋转1周的期间多次检测发动机的旋转速度的变化量。
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公开(公告)号：CN105658952A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480057959.7
申请日：2014-06-11
Applicant: 马勒电驱动日本株式会社
Abstract: 在不具备电池的通用发动机的无触点点火装置中，初级线圈和充电线圈双方具有所期望的电感以及阻抗，并且使点火装置成为小型、简单且可靠性高的结构。在贯穿插入有磁轭的初级线圈骨架(57)上卷绕初级线圈(L1)和充电线圈(LCH)来构成线圈部(L)。将初级线圈用并联连接的多个线圈(L11、L12)构成，将初级线圈和充电线圈串联连接。充电线圈和由多个线圈构成的初级线圈通过如下方式构成，不在中途对一根导线在切断，而将导线的中间部有选择地捆在形成于初级线圈骨架的多个端子(63a～63c)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110446850A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201880022301.0
申请日：2018-03-20
Applicant: 马勒电驱动日本株式会社
Abstract: 提供在不使用高耐压的元件的的情况下检测点火绕组的二次输出、能够根据检测的二次输出的波形准确地判定四冲程发动机的点火动作时进行的行程的行程辨别装置。在本发明中，由第1绕组部分、具有比第1绕组部分少的匝数地被卷绕而与第1绕组部分串联连接的第2绕组部分构成点火绕组的二次绕组，预先从两绕组部分的边界部抽出接头，通过接头检测第2绕组部分的两端的电压或流过第2绕组部分的电流，根据检测的电压或电流的波形检测用于行程辨别的参数。
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公开(公告)号：CN107925372A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201580081776.3
申请日：2015-07-17
Applicant: 马勒电驱动日本株式会社
Inventor： 中川昌纪
IPC: H02P9/30
Abstract: 一种内燃机用电源装置，以通过内燃机来驱动的发电机为电源，向为了使内燃机动作而需要常时驱动的第1负载、和容许在发动机起动时不驱动的第2负载供给电力，驱动第1负载的第1发电线圈和驱动第2负载的第2发电线圈以互相磁性紧密耦合的状态设置在发电机内，在阻止从第2发电线圈到负载的通电的状态下，同时进行第1发电线圈的通电电流的斩波控制和第2发电线圈的通电电流的斩波控制，从而使发动机低速旋转时提供给负载的电压升压到比以往更高的电压值。
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公开(公告)号：CN113169616A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201880097834.5
申请日：2018-09-20
Applicant: 马勒电驱动日本株式会社
Abstract: 提供一种能够将构成定子线圈的磁线的末端部作为引出线在规定的方向上准确地引出的电动马达。将由硬质的绝缘树脂构成的线罩向设在将马达壳体的一端关闭的端部件的线引出孔内压入，穿过设在该线罩的贯通孔将各引出线向外部引出。在线罩的头部的侧面设有压扁肋，通过使压扁肋压扁而设为将线罩压入到线引出孔内的状态，防止线罩在线引出孔内倾斜，防止引出线的引出方向从规定的引出方向偏差。
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公开(公告)号：CN107076096B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201480080332.3
申请日：2014-06-30
Applicant: 马勒电驱动日本株式会社
IPC: F02P3/08
CPC classification number: F02P3/08
Abstract: 本发明提供一种提高发动机的启动性的内燃机用点火装置，在所述内燃机用点火装置中设置有：一次电流检测部，对点火线圈的一次电流进行检测；将一次电流的检测值达到阈值的定时检测为基准定时的单元；开关驱动单元，在发动机的启动操作开始后在微型计算机的电源确立时或检测出基准定时时使对点火线圈的一次电流进行接通关断控制的电流控制用开关为能够接通的状态；以及启动时点火控制单元，在发动机的启动时根据一次电流的波形检测能够用作发动机的启动时的点火时期的定时，在所检测的定时使电流控制用开关为关断状态，由此，进行点火工作。
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公开(公告)号：CN107076096A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201480080332.3
申请日：2014-06-30
Applicant: 马勒电驱动日本株式会社
IPC: F02P3/08
CPC classification number: F02P3/08
Abstract: 本发明提供一种提高发动机的启动性的内燃机用点火装置，在所述内燃机用点火装置中设置有：一次电流检测部，对点火线圈的一次电流进行检测；将一次电流的检测值达到阈值的定时检测为基准定时的单元；开关驱动单元，在发动机的启动操作开始后在微型计算机的电源确立时或检测出基准定时时使对点火线圈的一次电流进行接通关断控制的电流控制用开关为能够接通的状态；以及启动时点火控制单元，在发动机的启动时根据一次电流的波形检测能够用作发动机的启动时的点火时期的定时，在所检测的定时使电流控制用开关为关断状态，由此，进行点火工作。
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