公开(公告)号：CN109630302A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811455442.X

申请日：2018-11-30

Applicant: 济南轻骑摩托车有限公司

Inventor： 王同燕 ,  丁明珠 ,  李兰英 ,  朱琰

IPC: F02F1/06 ,  F02F3/00 ,  F02B61/06 ,  F02M61/14 ,  F02M61/18 ,  F02N3/04 ,  F02F5/00 ,  F02D43/00

CPC classification number: F02F1/06 ,  F02B61/06 ,  F02F3/00 ,  F02M61/14 ,  F02M61/18 ,  F02N3/04 ,  F16J9/00

Abstract: 本发明公开了二冲程50cc电喷摩托车用发动机，包括由缸头盖和气缸体组成的气缸体组件，活塞，曲柄连杆组合，冷却风扇罩，导流罩，电喷系统，传动系统，脚起动机构，所述活塞与气缸体配合，活塞与曲柄连杆组合连接，传动系统与曲柄连接，脚起动机构与传动系统连接，冷却风扇罩和导流罩连接，所述冷却风扇罩、导流罩分别固定在发动机箱体上，导流罩上设有一个橡胶盖，所述气缸采用全铝材料，气缸体内壁采用镀陶工艺处理，所述气缸上设有喷油嘴安装孔，喷油嘴与喷油嘴安装孔连接，所述喷油嘴上设有喷嘴垫和喷嘴帽。本发明重量轻，散热好，满足了缸内直喷的要求，密封性，有效地提高了发动机的工作效率和燃油经济性，维修检查方便。

公开(公告)号：CN109505720A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201811353196.7

申请日：2015-08-14

Applicant: 大陆汽车系统公司

Inventor： W.J.伊梅尔

IPC: F02M53/06 ,  F02M61/18

CPC classification number: F02M51/061 ,  F02M53/06 ,  F02M61/18

Abstract: 本发明公开了减少颗粒排放物的高压汽油喷射器座。一种燃料喷射器具有座和至少一个座通路。该座包括座通路延伸穿过其的外侧顶端表面。翅片结构被设置在外侧顶端表面中，且被构造和布置成与没有该翅片结构的外侧顶端表面的表面面积相比增大外侧顶端表面的表面面积。包含翅片结构的外侧顶端表面被构造和布置成被燃烧气体加热，从而使得外侧顶端表面达到的温度高于没有该翅片结构的外侧顶端表面会达到的温度，以便使接触外侧顶端表面的燃料蒸发。

公开(公告)号：CN106762304B

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201710003580.3

申请日：2017-01-04

Applicant: 韩光精工株式会社

Inventor： 李寿哲 ,  李圣恩

IPC: F02M61/12 ,  F02M61/18 ,  F02M61/04 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M61/06 ,  F02M61/10 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1806 ,  F02M61/182 ,  F02M63/0001

Abstract: 本发明涉及一种能够有信赖度地阻断未喷射的燃料向第1燃料室及燃料供应流路逆流的四行程喷射阀。其为一种能够减少喷油嘴压力室容积的同时，稳定地向喷射孔喷射燃料的四行程喷射阀。

公开(公告)号：CN108343527A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201810210173.4

申请日：2018-03-14

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陈欢 ,  张辉亚 ,  杨细元 ,  张宏飞 ,  吴金柱 ,  李苏琪

IPC: F02F1/18 ,  F02F3/26 ,  F02B75/22 ,  F02M61/18

CPC classification number: F02F1/18 ,  F02B75/22 ,  F02F3/26 ,  F02M61/18

Abstract: 一种大敞口燃烧室及燃烧系统，气缸盖（1）顶部中央设置有喷油器（2），燃烧室（5）包括中部的中心凸台（6）和外围的圆弧（8），燃烧室（5）开口直径D1=0.9-0.94D、深度H1=0.08-0.10D，圆弧（8）半径R1=0.15-0.18D，相对两侧圆弧（8）的圆弧中心之间距离D2=0.6-0.68D，中心凸台（6）半径R2=0.15-0.2D，上述的D为气缸直径，中心凸台（6）相对两侧直线段（7）之间的夹角为155--165°，中心凸台（6）距燃烧室（5）顶面的距离H2为4.5mm-6.5mm。能够规避燃油喷束与燃烧室（5）壁面接触，减小传热损失，保证发动机具有高的热效率。

公开(公告)号：CN107795420A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201711224756.4

申请日：2017-11-29

Applicant: 南昌大学

Inventor： 文华 ,  蒋玉龙 ,  姜光军

IPC: F02M61/10 ,  F02M61/18 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02M61/10 ,  F02M51/06 ,  F02M61/18

Abstract: 一种喷孔喷油面积可变喷油器，包括针阀体、针阀、电控执行器部分，其特征是：针阀安装在针阀体内，针阀体下端部环柱形壁面上沿轴线一周均匀分布有3~8个喷油孔，针阀内部为中空，内装有电控执行器，电控执行器下端部为一密封阀，可对喷孔进行密封。本发明喷孔喷油面积可变喷油器可随发动机工况变化而灵活改变喷油孔喷油面积，促进燃烧室最佳燃烧条件，提升发动机排放与燃油经济性。

公开(公告)号：CN107587965A

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201710479927.1

申请日：2017-06-22

Applicant: 温特图尔汽柴油公司

Inventor： A·施密德

IPC: F02M61/18 ,  B22F3/105 ,  B22F5/10 ,  B33Y10/00 ,  B33Y80/00

CPC classification number: F02M61/1806 ,  F02M61/16 ,  F02M61/168 ,  F02M61/18 ,  F02M2200/06

Abstract: 本发明涉及用于大型柴油机的燃料喷嘴的喷嘴头和制造喷嘴头的方法。提出了一种用于大型柴油机的燃料喷嘴的喷嘴头，大型柴油机特别是纵向扫气式二冲程大型柴油机，喷嘴头包括：纵向通道(2)，燃料能够被供给到纵向通道，并且纵向通道在轴向(A)上从上端(21)延伸到下端(22)；以及至少一个喷嘴通道(4)，至少一个喷嘴通道从纵向通道(2)延伸到喷嘴开口(3)，燃料能够通过喷嘴开口被引入到大型柴油机的燃烧室内，每个喷嘴通道(4)具有比纵向通道(2)的流动横截面小的流动横截面，纵向通道(2)的下端(22)相对于轴向(A)和相对于正常操作位置布置在每个喷嘴开口(3)上方。此外，提出了一种用于制造这种喷嘴头(1)的方法。

公开(公告)号：CN107355328A

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201611253694.5

申请日：2016-12-30

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 伊藤启祐 ,  川崎翔太 ,  宗实毅 ,  茶园史也

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18

CPC classification number: F02M51/0625 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18 ,  F02M61/184 ,  F02M61/1893

Abstract: 一种燃料喷射阀，对燃料施加回旋力的燃料通路的整体结构紧凑且死体积小，能实现燃料喷雾的微粒化且耐压性良好。作为燃料喷射阀(1)前端部的喷孔板(35)的喷孔(36)、回旋室(41)和回旋用通路(42)设定成使从相邻两个喷孔(36)喷射的燃料喷雾在比从燃料液膜(51)的状态分裂为燃料液线(52)的位置更靠上游侧的位置处发生干涉。由于中空圆锥状的燃料液膜(51)的周向的厚度不均匀，且避开周向的厚度最厚的部分(51a)相互干涉，因此，能抑制因燃料液膜(51)彼此干涉而使微粒化变差。此外，能减小相邻的喷孔(36)间的距离，因此能实现燃料通路整体的紧凑化并能减小死体积，能实现喷射初期的燃料喷雾的微粒化提高。

公开(公告)号：CN106968857A

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201710243996.2

申请日：2017-04-14

Applicant: 无锡职业技术学院

Inventor： 宋睿智

IPC: F02M61/10 ,  F02M61/18

CPC classification number: F02M61/10 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1886

Abstract: 本发明涉及一种汽油机喷油器喷嘴，包括针阀合件、阀座合件，所述针阀合件包括针阀杆、分别固定于针阀杆上下端的衔铁及阀头；所述阀座合件包括阀套、固定于阀套下端的阀座；所述针阀杆置于阀套中，针阀杆与阀套之间具有导油通路；所述阀头置于阀座的中心孔中，所述阀座的端部具有喷孔，所述阀头为中空结构，阀头的中空腔构成燃油通路的一部分并通过上端的阀头进油孔与所述导油通路连通，阀头的端部具有喷油斜孔。本发明中，将阀座中的燃油通路布置在密封阀头上，降低加工难度；采用锥阀形式的密封更加有利于燃油的通断；本发明中密封阀头同时兼有燃油通路与密封的功能，而阀座仅保持了导向与密封的功能，大大降低了整个喷嘴的加工难度。

公开(公告)号：CN106762292A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710034573.X

申请日：2017-01-18

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 范立云 ,  付立洲 ,  刘鹏 ,  杨立平

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/10 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M51/061 ,  F02M61/10 ,  F02M61/16 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1853 ,  F02M61/1893 ,  F02M63/0017

Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有刻沟的长针阀孔板式电控喷油器，包括电磁阀组件、喷油器体、针阀限位块、针阀座、长针阀、限位套、控制板复位弹簧、控制板、中间块、电磁阀座、喷嘴。本发明在控制腔中设计有控制板，控制腔泄油前期控制板关闭中间块上的环形进油量孔，能够有效减少电控喷油器实际工作时产生的动态燃油泄漏量，从而降低燃油损耗、有效提高共轨管中的喷油压力；控制板上的结构设计使得长针阀在燃油滞燃期内缓慢开启，合理控制在滞燃期内喷入气缸的燃油量，避免缸内最高燃烧温度过高，从而降低了柴油机的NOX排放与燃油消耗率。长针阀表面设置微米级别深度的刻沟，能够有效的改善空穴流动的稳定性，降低了喷油器穴蚀程度。

公开(公告)号：CN106641247A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611059774.7

申请日：2016-11-28

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0五研究所

Inventor： 乔宏 ,  肖波 ,  韩新波 ,  冯要飞

IPC: F16J9/26 ,  F16J9/20 ,  F02M61/18

CPC classification number: F16J9/26 ,  F02M61/18 ,  F16J9/20

Abstract: 本发明公开了一种高温环境下使用的防脱落弹性挡圈，用于解决现有弹性挡圈容易脱落的技术问题。技术方案是弹性挡圈是圆环形，圆环有一个开口，圆环的内圆与外圆同心，宽度均匀，圆环的内圆设有三个凸起，正上方为第一凸起，与第一凸起逆时针90°设置第二凸起，与第二凸起逆时针135°设置第三凸起，三个凸起的内接圆与圆环的内圆和外圆同心。由于弹性挡圈的圆环宽度均匀，受热后不易变形，而且喷嘴环和弹性挡圈装入燃烧室内壳体后，弹性挡圈圆环上的三个凸起与喷嘴环的三个凸起相互贴合，即便热应力及形变使其收缩，弹性挡圈径向受喷嘴环的支撑作用限制了其收缩，发动机工作过程中弹性挡圈不会脱落。