公开(公告)号：CN111845665A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201910335281.9

申请日：2019-04-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 宋立松 ,  王娟军 ,  范琦辉 ,  黄宗 ,  李宗涛 ,  孙玉 ,  徐波 ,  郝之凯 ,  王立波 ,  郜增达

IPC: B60T7/06

Abstract: 本发明公开了一种踏板球笼组件和车辆，其中踏板球笼组件包括：踏板球笼本体和球头锁簧。所述球头锁簧设置在所述踏板球笼本体上，所述球头锁簧具有相对设置的锁簧限位腿，所述锁簧限位腿与所述踏板球笼本体之间形成有助力器推杆球头限位空间；其中，所述球头锁簧能够切换形态，从而改变相对设置的所述锁簧限位腿之间的距离。该踏板球笼组件既可保证助力器推杆能够紧密稳定的装配在其上，又可使助力器推杆能够更加方便的从踏板球笼组件拆卸下来，可有效避免损坏踏板球笼组件。

公开(公告)号：CN111845665B

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN201910335281.9

申请日：2019-04-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 宋立松 ,  王娟军 ,  范琦辉 ,  黄宗 ,  李宗涛 ,  孙玉 ,  徐波 ,  郝之凯 ,  王立波 ,  郜增达

IPC: B60T7/06

Abstract: 本发明公开了一种踏板球笼组件和车辆，其中踏板球笼组件包括：踏板球笼本体和球头锁簧。所述球头锁簧设置在所述踏板球笼本体上，所述球头锁簧具有相对设置的锁簧限位腿，所述锁簧限位腿与所述踏板球笼本体之间形成有助力器推杆球头限位空间；其中，所述球头锁簧能够切换形态，从而改变相对设置的所述锁簧限位腿之间的距离。该踏板球笼组件既可保证助力器推杆能够紧密稳定的装配在其上，又可使助力器推杆能够更加方便的从踏板球笼组件拆卸下来，可有效避免损坏踏板球笼组件。

公开(公告)号：CN209904740U

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201920600415.0

申请日：2019-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 宋立松 ,  黄宗 ,  陈明昊 ,  李思远 ,  孙玉 ,  徐波 ,  王彬彬 ,  郝之凯 ,  王立波 ,  郜增达

IPC: B60T17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种制动真空管接头组件和车辆，其中制动真空管接头组件包括：阴极快插接头、阳极快插接头和周向限位组件。所述阳极快插接头插接配合在所述阴极快插接头内，所述阴极快插接头适于限制所述阳极快插接头径向及轴向的自由度；所述周向限位组件设置在所述阳极快插接头与所述阴极快插接头之间，所述阳极快插接头适于通过周向限位组件限制所述阴极快插接头周向的自由度。该制动真空管接头组件不会发生周向转动，以避免与周边件发生干涉。

公开(公告)号：CN206377179U

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201621489985.X

申请日：2016-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张杨 ,  刘磊 ,  李文斌 ,  金远达 ,  李熙 ,  赵广福 ,  黄宗

IPC: F16D55/22 ,  F16D66/02

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车制动钳结构及汽车，本实用新型的汽车制动钳结构包括制动钳支架，设于制动钳支架上的制动钳体，以及形成于制动钳体上的与外部油路相连通的活塞腔，密封滑动于活塞腔中的活塞，和设于制动钳体上的相对布置、并可因活塞的驱使而抵压于制动盘两侧的刹车片，还包括设于制动钳支架上的弹性部，所述弹性部具有与两侧所述刹车片的弹性抵接，以对两侧的所述刹车片施加远离制动盘的驱动力。本实用新型所述的汽车制动盘结构通过弹性部的设置，可对刹车片施加远离制动盘的作用力，从而在制动解除时，可使刹车片向远离制动盘的一侧运动，而保证刹车片与制动盘可靠分离，进而避免出现制动钳拖滞及异响等问题。