公开(公告)号：CN206644870U

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201720444014.1

申请日：2017-04-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 卢晓薇 ,  彭雷 ,  刘亚龙 ,  孙宾泽 ,  许兆伟 ,  李亚 ,  白龙霞 ,  鲍培兴 ,  马东升 ,  程志强

IPC: B62D1/19

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种转向柱结构，其中，所述转向柱结构包括管柱内管和设置在所述管柱内管内并能够相对于所述管柱内管轴向移动的管柱芯轴，所述管柱内管和所述管柱芯轴上分别设置有第一防转件和第二防转件，所述第一防转件和第二防转件能够在所述管柱芯轴相对于所述管柱内管移动到防转位置时彼此接合并阻止所述管柱芯轴相对于所述管柱内管转动。本实用新型所述的转向柱结构能够通过第一防转件和第二防转件的接合来防止管柱芯轴相对于管柱内管转动，从而避免碰撞时方向盘因转向系统的传动而随车轮转动相应地大角度迅速旋转以及由此导致的伤害。本实用新型还公开了一种设置有该转向柱结构的车辆。

公开(公告)号：CN206485388U

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201720188362.7

申请日：2017-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙宾泽 ,  卢晓薇 ,  刘亚龙 ,  许兆伟 ,  孙玉 ,  梁延召 ,  彭雷 ,  田虎强 ,  鲍培兴 ,  马东升

IPC: B62D1/184

Abstract: 本实用新型公开了一种转向管柱锁紧装置，转向管柱锁紧装置包括用于固定在转向管柱上的管柱支架及位于所述管柱支架外侧以用于抱紧在所述管柱支架上的安装支架；还包括固定有调节手柄并穿过所述管柱支架和所述安装支架的转轴，所述转轴的伸出所述安装支架的一端设置有能随所述转轴旋转的旋转凸轮，所述旋转凸轮和所述安装支架之间设置有锁紧凸轮，所述锁紧凸轮与所述旋转凸轮配合能夹紧所述安装支架从而锁紧所述转向管柱或放松所述安装支架从而解锁所述转向管柱。其中，所述转轴上还套有在轴向上对所述转轴施加预紧力的预紧弹簧。本实用新型提供的转向管柱锁紧装置可避免因零部件之间具有轴向间隙而导致的转轴晃动从而带动调节手柄晃动的现象。

公开(公告)号：CN207257760U

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201721112554.6

申请日：2017-08-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 彭雷 ,  马东升 ,  卢晓薇 ,  鲍培兴 ,  程志强 ,  田甜 ,  李文龙 ,  刘亚龙 ,  许兆伟

IPC: B62D1/19

Abstract: 本公开提供了一种车辆转向管柱溃缩结构和车辆，车辆转向管柱溃缩结构包括相互过盈配合的上内管和下外管，上内管和下外管中的一者上设置有沿轴向延伸且两端封闭的溃缩槽，另一者上设置有沿所述延伸方向可移动地插入到溃缩槽内的溃缩件，以在上内管和下外管发生相对移动的过程中，溃缩件通过溃缩槽端部的止挡而能够被剪断。在使用状态下，当车辆发生碰撞时，通过上内管与下外管的分体结构有效避免上内管从下外管中脱落而提高驾驶安全性，溃缩件通过溃缩槽的导向沿延伸方向移动到溃缩槽端部时会被剪断而实现溃缩，并有效避免上内管相对于下外管发生扭转变形，在溃缩件被剪断后上内管相对于下外管移动而进行进一步溃缩，由此能够有效提高溃缩稳定性。

公开(公告)号：CN206292639U

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201621466543.3

申请日：2016-12-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘辉 ,  刘小博 ,  王东东 ,  付豪 ,  李林 ,  马东升

IPC: G05D23/19

Abstract: 本申请涉及汽车领域，提供一种汽车的转向液温度控制系统，包括转向液管路和转向液散热器，还包括：第一换热器，包括串联在转向液管路中的第一通路和用于流通第一流体且与第一通路不相通的第二通路；第二换热器，在第一换热器下游串联在转向液管路中的第三通路和用于流通第二流体且与第三通路不相通的第四通路，第二流体和第一流体具有不同的温度；温度传感器，用于检测转向液的工作温度；控制器，与温度传感器电连接，接收来自于温度传感器的表示工作温度的电信号，并根据该电信号来控制第一换热器和/或第二换热器的运行。上述汽车的转向液温度控制装置能够防止转向液温度过高或过低，保证转向系统正常运行。