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公开(公告)号：CN107539359A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610483300.9
申请日：2016-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/18
Abstract: 本发明公开了一种转向管柱的调节手柄和具有其的车辆，转向管柱的调节手柄包括：操作手柄；伸缩杆组件，伸缩杆组件设置成长度可调，且具有伸出状态和缩回状态，伸缩杆组件与操作手柄相连，且在缩回状态时操作手柄收纳入车辆的组合开关面罩的里侧，在伸出状态时操作手柄伸出到所述组合开关面罩的外侧；连接部，连接部套设在伸缩杆组件的至少一部分外，且适于与转向管柱锁止。本发明的转向管柱的调节手柄，调节手柄在使用时的手部操作空间大、调节力臂长、操作省力，有助于提升转向管柱的保持力，且在闲置时对车辆内饰的外观和驾驶员的膝部空间无影响，碰撞安全性高。
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公开(公告)号：CN114954254A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110960363.X
申请日：2021-08-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的晾晒组件以及车辆，所述晾晒组件包括：收纳盘，所述收纳盘设置在所述车辆的行李舱的第一侧；固定架，所述固定架设置在所述车辆的行李舱的第二侧，所述第一侧与所述第二侧相对设置；晾晒绳，所述晾晒绳可收纳的设置在所述收纳盘内，且所述晾晒绳的自由端可选择的固定在所述固定架上以在展开状态和收纳状态之间切换。根据本发明实施例的用于车辆的晾晒组件，通过设置收纳盘、固定架以及晾晒绳，使车辆可以进行衣物的晾晒，丰富了车辆的功能性，使车辆具有更多的使用功能，提高用户的使用便利性，提高车辆的使用体验。
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公开(公告)号：CN118144761A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410090250.2
申请日：2024-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆驻车充电的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于混动车辆充电领域，该方法包括：在车辆处于驻车状态的情况下，获取车辆的动力电池的剩余电量；在剩余电量小于预设电量的情况下，根据剩余电量，确定车辆发动机的目标工作参数，目标工作参数为发动机对动力电池进行充电时的工作参数；控制发动机以目标工作参数运行，以对动力电池进行充电。该方法能够在车辆处于驻车状态下，当动力电池的剩余电量不足时，通过发动机为动力电池充电，避免用户在用车过程中出现电量焦虑。
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公开(公告)号：CN117774935A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410089328.9
申请日：2024-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆充电的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于混动车辆充电领域，该方法包括：在车辆的动力电池的剩余电量小于预设电量的情况下，获取车辆的运行状态，运行状态用于表示车辆是否正在行驶；根据运行状态和剩余电量，确定车辆发动机的目标工作参数，目标工作参数为发动机对动力电池进行充电时的工作参数；控制发动机以目标工作参数运行，以对动力电池进行充电。该方法能够在车辆动力电池的剩余电量不足的情况下，基于车辆自身的状态，通过发动机为动力电池充电，使得动力电池的充电过程更加高效和简便，提高了动力电池的充电效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107539359B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201610483300.9
申请日：2016-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/18
Abstract: 本发明公开了一种转向管柱的调节手柄和具有其的车辆，转向管柱的调节手柄包括：操作手柄；伸缩杆组件，伸缩杆组件设置成长度可调，且具有伸出状态和缩回状态，伸缩杆组件与操作手柄相连，且在缩回状态时操作手柄收纳入车辆的组合开关面罩的里侧，在伸出状态时操作手柄伸出到所述组合开关面罩的外侧；连接部，连接部套设在伸缩杆组件的至少一部分外，且适于与转向管柱锁止。本发明的转向管柱的调节手柄，调节手柄在使用时的手部操作空间大、调节力臂长、操作省力，有助于提升转向管柱的保持力，且在闲置时对车辆内饰的外观和驾驶员的膝部空间无影响，碰撞安全性高。
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公开(公告)号：CN206187088U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621198379.2
申请日：2016-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/18
Abstract: 本实用新型提供了一种转向管柱调节机构，包括具有管柱夹持口及调节槽的调节支架，和穿设于所述调节槽中的手柄轴，在所述手柄轴的一端设有抵接于所述调节支架一侧的抵置组件，相对于所述抵置组件，在所述手柄轴的另一端设有可承接外力驱使，而使所述调节支架的管柱夹持口呈夹紧或松弛状的调节组件，在所述抵置组件和所述调节支架之间设有滚动抵置于两者之间的滚动支撑件。本实用新型所述的转向管柱调节机构通过在抵置组件和调节支架之间设置滚动支撑件，可变抵置组件与调节支架之间的滑动摩擦为滚动摩擦，从而可利用滚动摩擦的特点，降低调节时的摩擦噪音及阻力，以提高调节机构的使用品质。
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公开(公告)号：CN221943098U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202323608623.0
申请日：2023-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16F15/30 , F16F15/315
Abstract: 本实用新型公开了一种挠性飞轮结构及车辆，所述挠性飞轮结构包括：挠性飞轮，所述挠性飞轮的中部用于与发动机曲轴相连；连接盘组件，所述连接盘组件的中部用于与离合器轴体相连，所述连接盘组件与所述挠性飞轮相连且所述连接盘组件的中部和所述挠性飞轮的中部均朝远离彼此的方向凹陷以共同形成中空的缓冲腔。本实用新型实施例的挠性飞轮结构，挠性飞轮和连接盘组件自身的结构设置形成缓冲腔，曲轴轴向窜动时，使挠性飞轮具有一定的形变缓冲，可减少曲轴的形变，降低了曲轴与其他结构的耦合风险从而降低敲击异响。
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公开(公告)号：CN206171545U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621193104.X
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/18
Abstract: 本实用新型提供一种操作手柄及转向管柱调节装置，所述操作手柄包括筒状结构的主体部件以及第一端伸进所述主体部件内、第二端位于所述主体部件外的伸缩部件，其中，所述伸缩部件能够相对于所述主体部件轴向移动，且在所述伸缩部件移动缩回所述主体部件内时能够锁止于所述主体部件。本实用新型提供的操作手柄及转向管柱调节装置能够同时解决手柄过短操作者操纵手柄费力，以及手柄过长手柄占用空间、容易误操作以及影响美观等问题。
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公开(公告)号：CN206292639U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621466543.3
申请日：2016-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05D23/19
Abstract: 本申请涉及汽车领域，提供一种汽车的转向液温度控制系统，包括转向液管路和转向液散热器，还包括：第一换热器，包括串联在转向液管路中的第一通路和用于流通第一流体且与第一通路不相通的第二通路；第二换热器，在第一换热器下游串联在转向液管路中的第三通路和用于流通第二流体且与第三通路不相通的第四通路，第二流体和第一流体具有不同的温度；温度传感器，用于检测转向液的工作温度；控制器，与温度传感器电连接，接收来自于温度传感器的表示工作温度的电信号，并根据该电信号来控制第一换热器和/或第二换热器的运行。上述汽车的转向液温度控制装置能够防止转向液温度过高或过低，保证转向系统正常运行。
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