公开(公告)号：CN119878761A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510108157.4

申请日：2025-01-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 宁志坚 ,  樊宇鹏 ,  刘月普 ,  杨金才 ,  刘亚奇 ,  关莹 ,  曹永伟 ,  柴晓娜

IPC: F16F15/26 ,  F02B77/11

Abstract: 本发明公开了一种平衡轴构架、发动机和车辆，平衡轴构架包括：平衡轴齿轮，所述平衡轴齿轮用于与曲轴的驱动齿圈啮合；平衡圈和导向支座，所述平衡轴齿轮与所述平衡圈传动配合，所述平衡圈与所述导向支座导向配合；其中，所述平衡轴齿轮设置为在转动时带动所述平衡圈沿所述导向支座往复运动。根据本发明的平衡轴构架，可在有效平衡发动机的惯性力，提升发动机的运行平稳性的同时，解决多级齿轮传动带来的敲击和啸叫NVH问题，从而降低了噪音，提升了用户体验感，且整体结构简单，成本低，结构紧凑，占用空间小。

公开(公告)号：CN117774935A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202410089328.9

申请日：2024-01-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张欣亮 ,  王振方 ,  李保东 ,  方远 ,  李林 ,  杨景玲 ,  杨金才 ,  郑长亮

IPC: B60W20/13 ,  B60W10/06 ,  B60W10/26

Abstract: 本申请提供了一种车辆充电的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于混动车辆充电领域，该方法包括：在车辆的动力电池的剩余电量小于预设电量的情况下，获取车辆的运行状态，运行状态用于表示车辆是否正在行驶；根据运行状态和剩余电量，确定车辆发动机的目标工作参数，目标工作参数为发动机对动力电池进行充电时的工作参数；控制发动机以目标工作参数运行，以对动力电池进行充电。该方法能够在车辆动力电池的剩余电量不足的情况下，基于车辆自身的状态，通过发动机为动力电池充电，使得动力电池的充电过程更加高效和简便，提高了动力电池的充电效率。

公开(公告)号：CN221943098U

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202323608623.0

申请日：2023-12-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张欣亮 ,  王振方 ,  方远 ,  李保东 ,  李林 ,  杨景玲 ,  杨金才 ,  郑长亮 ,  赵鹏

IPC: F16F15/30 ,  F16F15/315

Abstract: 本实用新型公开了一种挠性飞轮结构及车辆，所述挠性飞轮结构包括：挠性飞轮，所述挠性飞轮的中部用于与发动机曲轴相连；连接盘组件，所述连接盘组件的中部用于与离合器轴体相连，所述连接盘组件与所述挠性飞轮相连且所述连接盘组件的中部和所述挠性飞轮的中部均朝远离彼此的方向凹陷以共同形成中空的缓冲腔。本实用新型实施例的挠性飞轮结构，挠性飞轮和连接盘组件自身的结构设置形成缓冲腔，曲轴轴向窜动时，使挠性飞轮具有一定的形变缓冲，可减少曲轴的形变，降低了曲轴与其他结构的耦合风险从而降低敲击异响。