公开(公告)号：CN222208064U

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202421056464.X

申请日：2024-05-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李文龙

IPC: F01N13/14 ,  F01N13/18

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种发动机的排气隔热组件以及车辆，所述发动机的排气隔热组件，包括：排气隔热板，所述排气隔热板罩设于发动机的排气管外；隔热板骨架，所述隔热板骨架与所述排气隔热板相连，且所述隔热板骨架的至少部分设置为与所述排气隔热板贴合延伸。本实用新型实施例的发动机的排气隔热组件，通过设置隔热板骨架，且使隔热板骨架的至少部分与排气隔热板贴合延伸，可提高排气隔热板的结构强度，避免排气隔热板出现变形等情况，进而可保证排气隔热板安装的可靠性，避免行驶过程中出现异响等问题，提高用户舒适度，且可适用于不同类型的排气隔热板，提高使用灵活度，使用效果更好，适用范围更广。

公开(公告)号：CN207257760U

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201721112554.6

申请日：2017-08-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 彭雷 ,  马东升 ,  卢晓薇 ,  鲍培兴 ,  程志强 ,  田甜 ,  李文龙 ,  刘亚龙 ,  许兆伟

IPC: B62D1/19

Abstract: 本公开提供了一种车辆转向管柱溃缩结构和车辆，车辆转向管柱溃缩结构包括相互过盈配合的上内管和下外管，上内管和下外管中的一者上设置有沿轴向延伸且两端封闭的溃缩槽，另一者上设置有沿所述延伸方向可移动地插入到溃缩槽内的溃缩件，以在上内管和下外管发生相对移动的过程中，溃缩件通过溃缩槽端部的止挡而能够被剪断。在使用状态下，当车辆发生碰撞时，通过上内管与下外管的分体结构有效避免上内管从下外管中脱落而提高驾驶安全性，溃缩件通过溃缩槽的导向沿延伸方向移动到溃缩槽端部时会被剪断而实现溃缩，并有效避免上内管相对于下外管发生扭转变形，在溃缩件被剪断后上内管相对于下外管移动而进行进一步溃缩，由此能够有效提高溃缩稳定性。