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公开(公告)号：CN115273837B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210302366.9
申请日：2022-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆人机交互方法、装置、电子设备及车辆，涉及人机交互技术领域。方法包括：首先，预先录入不同用户的身份特征信息、家属关系以及提醒日信息，并建立节日提醒；然后，获取待识别用户的身份特征信息，在确定提醒日信息待识别用户的身份为预先录入的目标用户，并获取到提醒日信息目标用户的开门指令时，检索当前日期是否存在节日提醒；最后，若当前日期存在节日提醒，且提醒日信息属于目标用户的情况下，向目标用户播放与提醒日信息当前日期对应的播报内容。本发明通过为不同用户定制不同的节日祝福与提醒，提高了人机互动的趣味性，使得人机互动的功能丰富，以使得人机交互更加个性化，满足用户的需求。
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公开(公告)号：CN117333420A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210725828.8
申请日：2022-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于生成对抗网络的车位线增强方法、装置、介质和车辆，属于自动泊车技术领域。本申请实施例通过将车辆的初始全景图像输入到目标生成器进行数据增强，能够让目标生成器生成带有模拟车位进入线的目标全景图像，将目标全景图像输入车位检测模型，能够使得车位检测模型基于该模拟车位进入线，实现更为准确的车位检测。本申请实施例通过采用深度学习中的生成对抗网络来实现数据增强，使得无论是在车位进入线模糊的停车位、还是不存在车位进入线的停车位，均能通过生成模拟车位进入线的方式，绕过了全景图像成像模糊以及停车位的车位进入线模糊或不存在的问题，直接对模拟车位进入线做检测，能够有效提高车位检测模型的检测效果。
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公开(公告)号：CN116168704B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310458714.6
申请日：2023-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及语音处理技术领域，提供一种语音交互的引导方法、装置、设备、介质及车辆，该方法通过获取经过训练的目标车辆的命令预测模型，根据确定的待预测时间以及该命令预测模型，确定对应的各预测语音交互命令、以及各预测语音交互命令的触发概率，进而根据各预测语音交互命令的触发概率确定候选命令集，并生成候选命令集中的各预测语音交互命令对应的交互引导信息，以实现考虑时间因素的语音命令的引导推荐，使得预测出的结果与时间相关、且更符合该车辆，进一步满足用户使用需求，解决了现有技术中引导针对性差以及引导量多的问题，并且，可以实现在不同时间下展示不同引导结果的技术效果，解决了现有技术中引导变化小的问题。
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公开(公告)号：CN116168704A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310458714.6
申请日：2023-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及语音处理技术领域，提供一种语音交互的引导方法、装置、设备、介质及车辆，该方法通过获取经过训练的目标车辆的命令预测模型，根据确定的待预测时间以及该命令预测模型，确定对应的各预测语音交互命令、以及各预测语音交互命令的触发概率，进而根据各预测语音交互命令的触发概率确定候选命令集，并生成候选命令集中的各预测语音交互命令对应的交互引导信息，以实现考虑时间因素的语音命令的引导推荐，使得预测出的结果与时间相关、且更符合该车辆，进一步满足用户使用需求，解决了现有技术中引导针对性差以及引导量多的问题，并且，可以实现在不同时间下展示不同引导结果的技术效果，解决了现有技术中引导变化小的问题。
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公开(公告)号：CN116153124A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310091515.6
申请日：2023-02-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0968 , G08G1/01
Abstract: 本申请提供一种基于视觉的路口通行方案的获取方法及相关装置，该方法包括：获取目标车辆的车外路况图像；将所述车外路况图像输入神经网络模型，输出所述目标车辆所在路段的各个车道的预计通行时间；基于所述目标车辆所在路段的各个车道的预计通行时间及所述目标车辆前方路口的路况信息，确定所述目标车辆经过前方路口的通行方案。本申请能够基于车辆所在路段的实时路况确定车辆行经前方路口的通行方案，避免信息延迟导致的导航规划效果差的问题，大大提升拥堵路口的通行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115904322A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211459001.3
申请日：2022-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种视频监控智能运维系统智能开发平台及方法，包括：AI平台和座舱模拟平台；所述座舱模拟平台与所述AI平台连接，用于场景模拟、数据采集和行为监测；所述AI平台与所述座舱模拟平台连接，用于将所述座舱模拟平台采集的数据进行数据处理以及VIMS算法模型训练。本申请在传统算法开发及基础上，利用AI平台和座舱模拟平台的配合使用，完成VIMS算法的开发；并且座舱模拟平台还能够通过对多个不同车型同时进行场景模拟、数据采集和行为监测，以实现同时进行多个VIMS功能的开发，能够减少开发周期和开发成本。
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公开(公告)号：CN115866397A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211476030.0
申请日：2022-11-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04N23/67 , H04N23/698 , H04N23/61
Abstract: 本申请公开了一种滑动变焦拍摄方法及相关装置，在进行滑动变焦拍摄前，设置初始参数，并获取当前时刻车载摄像头与目标拍摄对象的距离以及车载摄像头和目标拍摄对象的连线与行车方向的夹角。然后根据当前时刻的车速和变焦倍数、所述采样间隔时间以及所述距离和夹角，获取下一时刻的目标变焦倍数。在所述车载摄像头对所述目标拍摄对象的拍摄时间达到所述滑动变焦拍摄时间时，停止拍摄。通过上述滑动变焦拍摄方法，即使目标拍摄对象不处于车载摄像头的正前方，也能够自动计算目标变焦倍数并完成滑动变焦拍摄。在进行滑动变焦拍摄的过程中，能够基于车速实现对变焦倍数实时控制，增强了变焦拍摄的视觉效果。
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公开(公告)号：CN115116417A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210043028.8
申请日：2022-01-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于车舱环境的虚拟演奏方法、系统及车辆，其中，方法包括：基于车舱的三维模型，构建虚拟乐器；根据所述虚拟乐器在所述三维模型中的位置，确定所述虚拟乐器的第一空间坐标信息；获取驾乘人员在所述车舱内的动作信息；根据所述动作信息及所述第一空间坐标信息，控制音响系统发声。本发明所提供的方法，能够在不额外增添硬件的前提下，满足用户模拟演奏不同类型乐器的需求，极大地提升了车内娱乐功能，解决了现有技术中车内娱乐选项不足的问题。
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公开(公告)号：CN115116106A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210043607.2
申请日：2022-01-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06V40/16
Abstract: 本申请实施例适用于智能汽车技术领域，提供了一种车载虚拟形象的表情生成方法、装置、车载设备及介质，所述方法包括：采集多个样本用户的样本人脸；从所述样本人脸中提取出多个样本人脸关键点，并获取每个所述样本人脸关键点的坐标；根据多个所述样本人脸关键点的坐标，生成待绑定人脸；将所述待绑定人脸与预先生成的车载虚拟形象的面部绑定；当采集到目标用户的目标人脸关键点时，根据所述目标人脸关键点驱动所述车载虚拟形象的面部关键点，以生成所述车载虚拟形象的表情。采用上述方法，可以定制化地生成车载虚拟形象的表情，提高驾乘人员的交互体验，增强交互过程的趣味性。
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公开(公告)号：CN115097928A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210042005.5
申请日：2022-01-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种手势控制方法及装置、电子设备、存储介质，其中，方法包括：当检测到第一手势时，跟踪第一手势，以获取第一手势对应的运动轨迹；当检测到退出跟踪指令时，获取检测到退出跟踪指令与检测到第一手势之间跟踪得到的合成运动轨迹；将合成运动轨迹与数据库中用户预先设置的预设运动轨迹进行匹配；根据匹配结果，输出与合成运动轨迹对应的控制指令。本发明实施例中，用于与预设运动轨迹进行匹配的合成运动轨迹是检测到退出跟踪指令与检测到第一手势之间跟踪得到的，可以包括多条非连续的运动轨迹，以提高手势控制的丰富性，通过用户预先设置的预设运动轨迹，可以实现用户自定义，便于配合不同用户的使用习惯，从而可以提高用户体验。
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