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公开(公告)号：CN119348427B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411924992.7
申请日：2024-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种图像显示方法、装置、车辆和计算机可读存储介质，该图像显示方法应用于显示技术领域，该图像显示方法包括：获取包含车辆的第一模型以及车外环境中目标物的第二模型的三维图像，判断车辆的显示设备是否能够在预设时长内完成三维图像中所有模型的渲染；若是，将三维图像渲染至车辆的显示界面；若否，将第一模型渲染至显示界面，并根据每个第二模型相对于第一模型的距离，将所有第二模型中的部分第二模型渲染至显示界面。该图像显示方法能够在保证车机不卡顿的前提下，在短时间内显示车外环境中距离自车较近的环境物的模型，以使得驾驶员能够获取对即时驾驶决策影响较大的环境物的位置，进而提升智能驾驶体验和保障行车安全。
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公开(公告)号：CN119370085A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411979859.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种电机控制方法、装置、车载控制器及车辆，所述方法包括：获取车辆中的两档变速箱的当前档位、车辆中的后电机的当前转速以及后电机的第一故障信息；若当前档位为空档，当前转速小于或等于设定阈值，且第一故障信息为第一信息，则控制后电机中的晶体管处于关管状态；第一信息用于描述后电机无高等级故障。与现有技术相比，本申请可以在两档变速箱处于空档，且后电机的转速小于或等于设定阈值时，控制后电机中的晶体管提前处于关管状态，从而实现了在两档变速箱处于空档情况下的能耗节约，进一步实现了整车能耗节约的目的。
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公开(公告)号：CN119356531A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411924983.8
申请日：2024-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆屏幕控制的方法、装置、车辆及存储介质，该方法应用于车辆控制技术领域，该方法包括：若检测到车辆中存在用户，获取用户的位置；基于用户的位置，确定目标屏幕，其中，目标屏幕包括第一屏幕与第二屏幕，其中第一屏幕为用户当前注视的屏幕；第二屏幕为用户的视线范围内除第一屏幕之外的屏幕；基于第一屏幕的画质配置参数，确定目标画质配置参数；基于目标画质配置参数，调整第一屏幕的画质配置参数和/或第二屏幕的画质配置参数。该方法能够实现车辆中多个屏幕的画质参数的智能逼近，提升用户的视觉体验。
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公开(公告)号：CN116168704B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310458714.6
申请日：2023-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及语音处理技术领域，提供一种语音交互的引导方法、装置、设备、介质及车辆，该方法通过获取经过训练的目标车辆的命令预测模型，根据确定的待预测时间以及该命令预测模型，确定对应的各预测语音交互命令、以及各预测语音交互命令的触发概率，进而根据各预测语音交互命令的触发概率确定候选命令集，并生成候选命令集中的各预测语音交互命令对应的交互引导信息，以实现考虑时间因素的语音命令的引导推荐，使得预测出的结果与时间相关、且更符合该车辆，进一步满足用户使用需求，解决了现有技术中引导针对性差以及引导量多的问题，并且，可以实现在不同时间下展示不同引导结果的技术效果，解决了现有技术中引导变化小的问题。
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公开(公告)号：CN116168704A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310458714.6
申请日：2023-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及语音处理技术领域，提供一种语音交互的引导方法、装置、设备、介质及车辆，该方法通过获取经过训练的目标车辆的命令预测模型，根据确定的待预测时间以及该命令预测模型，确定对应的各预测语音交互命令、以及各预测语音交互命令的触发概率，进而根据各预测语音交互命令的触发概率确定候选命令集，并生成候选命令集中的各预测语音交互命令对应的交互引导信息，以实现考虑时间因素的语音命令的引导推荐，使得预测出的结果与时间相关、且更符合该车辆，进一步满足用户使用需求，解决了现有技术中引导针对性差以及引导量多的问题，并且，可以实现在不同时间下展示不同引导结果的技术效果，解决了现有技术中引导变化小的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116152312A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310021052.6
申请日：2023-01-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种图像配准方法、介质、设备及装置，其中方法包括：获取多个待配准图像，并将所述多个待配准图像输入到预先训练好的神经网络模型中，以通过所述神经网络模型输出对应的光流基权重；基于所述光流基权重对光流基进行运算以得到所述多个待配准图像之间单应性矩阵的近似线性表达，并根据所述近似线性表达生成对应的光流图，以及根据所述光流图对所述多个待配准图像进行配准。能够对图像进行自动配准，提高图像配准的准确性，进而提高最终图像融合结果的视觉效果。
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公开(公告)号：CN112819589A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110210064.4
申请日：2021-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种线上线下购物方法、装置、可读存储介质及电子设备。方法包括：在检测到第一用户登录线上购物系统的操作的情况下，确定所述第一用户是否存在可预赠目标物品；若存在所述可预赠目标物品，则确定所述可预赠目标物品的目标关联任务；向目标用户发送所述目标关联任务，以由所述目标用户执行所述目标关联任务，其中，所述目标用户包括所述第一用户和/或与所述第一用户关联的第二用户；若所述目标用户在第一预设时段内完成所述目标关联任务，则确定所述可预赠目标物品为免费物品。如此，通过线上和线下消费模式之间的联动，提高线下商家与线上商家各自对应的顾客吸引能力。并且，使得用户的购物方式更为灵活、便利。
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公开(公告)号：CN119356531B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411924983.8
申请日：2024-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆屏幕控制的方法、装置、车辆及存储介质，该方法应用于车辆控制技术领域，该方法包括：若检测到车辆中存在用户，获取用户的位置；基于用户的位置，确定目标屏幕，其中，目标屏幕包括第一屏幕与第二屏幕，其中第一屏幕为用户当前注视的屏幕；第二屏幕为用户的视线范围内除第一屏幕之外的屏幕；基于第一屏幕的画质配置参数，确定目标画质配置参数；基于目标画质配置参数，调整第一屏幕的画质配置参数和/或第二屏幕的画质配置参数。该方法能够实现车辆中多个屏幕的画质参数的智能逼近，提升用户的视觉体验。
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公开(公告)号：CN119356532B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411925633.3
申请日：2024-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供切换播放画面的方法、装置及车辆，涉及车辆技术领域。该方法中，在车辆处于行驶状态且该车辆中的用户通过车载屏幕观看目标画面的过程中，若该用户发生晕车症状，该方法中的车辆能够在用户当前使用的车载屏幕（第一车载屏幕）为目标车载屏幕时将该目标画面切换至第二车载屏幕供该用户观看。相对于第一车载屏幕，第二车载屏幕与该用户之间的距离较远，这在一定程度上能够改变用户的眼部的聚焦点，使得视觉感知到的播放画面更接近眼部在正常行驶中看窗外远景的视觉效果。这样，用户的身体所感知到的运动状态与视觉感知到的位置信息之间的冲突会减少，能够缓解用户的晕车症状，还能够满足用户在车内对车载屏幕的观看需求。
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公开(公告)号：CN119348429B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411925627.8
申请日：2024-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K35/81 , B60K35/22 , G06F3/0484
Abstract: 本申请提供了一种车辆屏幕的控制方法、装置及车辆，涉及车载显示领域，该方法包括：响应于对车辆中第一屏幕的画质配置操作，获取第一屏幕的目标画质配置参数；确定配置操作的风险参数；其中，风险参数用于指示画质配置操作是否存在风险；基于目标画质配置参数与风险参数，控制车辆中的目标屏幕的画质参数；其中，目标屏幕包括第一屏幕。该方案能够避免画质配置操作对车辆中的屏幕的影响，确保车辆的行驶安全性。
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