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公开(公告)号：CN114684281A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011595429.1
申请日：2020-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本公开涉及一种备胎升降器总成和车辆，其中，所述备胎升降器总成包括用于固定在车身底板(10)上的升降器本体(11)、用于固定备胎的安装盘(4)、以及钢丝绳(2)，所述钢丝绳(2)的一端与所述升降器本体(11)相连接，另一端穿过所述安装盘(4)并通过端部连接的止挡盘(5)限位，还包括与所述钢丝绳(2)固定连接，且位于所述安装盘(4)和所述止挡盘(5)之间的连接盘(6)，以使得当所述连接盘(6)和所述止挡盘(5)之间的钢丝绳(2)断裂时，所述连接盘(6)能够止挡在所述安装盘(4)的顶壁上。这样，当位于连接盘(6)下方的钢丝绳在异常情况下断裂时，可以保证备胎不掉落，提升整车的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114684281B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202011595429.1
申请日：2020-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本公开涉及一种备胎升降器总成和车辆，其中，所述备胎升降器总成包括用于固定在车身底板(10)上的升降器本体(11)、用于固定备胎的安装盘(4)、以及钢丝绳(2)，所述钢丝绳(2)的一端与所述升降器本体(11)相连接，另一端穿过所述安装盘(4)并通过端部连接的止挡盘(5)限位，还包括与所述钢丝绳(2)固定连接，且位于所述安装盘(4)和所述止挡盘(5)之间的连接盘(6)，以使得当所述连接盘(6)和所述止挡盘(5)之间的钢丝绳(2)断裂时，所述连接盘(6)能够止挡在所述安装盘(4)的顶壁上。这样，当位于连接盘(6)下方的钢丝绳在异常情况下断裂时，可以保证备胎不掉落，提升整车的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN211055260U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921984783.6
申请日：2019-11-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车底外挂式备胎安装结构及车辆，本实用新型所提供的车底外挂式备胎安装结构用于将备胎固定安装于车身后底板的下方。该结构包括成型于车身后底板的下表面并向下隆起的安装部，以及安装组件；安装组件经由备胎的轮毂的中心孔穿过安装部，以构成备胎于既定安装位处的相对车身后底板的固定；备胎于既定安装位时，安装部至少部分地被收容于轮毂的内凹空腔中。本实用新型的车底外挂式备胎安装结构，提供了一种简洁可靠的备胎下置外挂式安装方式，且对车身后底板自身结构和形状规格的影响较小。
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公开(公告)号：CN209795045U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920424822.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60B7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轮毂装饰罩及汽车车轮和汽车，所述轮毂装饰罩装设于汽车轮毂中部而构成对轮毂螺母的防护，该轮毂装饰罩主要包括装饰罩本体，以及固连于装饰罩本体上的卡接部，且卡接部可构成与轮毂螺母的卡接相连，而使装饰罩本体挡置于轮毂螺母的一侧。本实用新型所述的轮毂装饰罩，通过卡接部与轮毂螺母卡接相连实现本轮毂装饰罩于轮毂上的装设，不仅可有效防止轮毂装饰罩脱落，同时也可避免轮毂装饰罩与汽车轮毂之间发生摩擦；另外，因装饰罩本体可挡置于轮毂螺母一侧，不仅可降低对轮毂螺母表面质量的要求，同时也可对轮毂螺母具有较好的防护作用，从而使得本轮毂装饰罩具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN219134342U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202320255446.3
申请日：2023-02-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的备胎支架组件及车辆。根据本实用新型的备胎支架组件包括第一支架、第二支架、第一限位部和第二限位部，所述第一支架与所述第二支架中的至少一个适于与所述车辆的车身连接；所述第一限位部设置于所述第一支架且适于在所述第一支架的延伸方向上限制备胎移动，所述第二限位部设置于所述第二支架且适于在所述第二支架的延伸方向上限制备胎移动；其中，所述第一支架可移动地设置有第一限位部和/或所述第二支架上可移动地设置有第二限位部。本实用新型的备胎支架组件通过设置第一限位部和第二限位部用于固定备胎，且第一限位部可移动设置便于其位置调节，以适应不同尺寸类型的备胎，提高了备胎支架组件的通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213138955U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202022232911.0
申请日：2020-10-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 本公开涉及一种车辆备胎升降组件、备胎升降器和车辆，车辆备胎升降组件包括摇杆结构和备胎升降器，摇杆结构包括摇杆本体，摇杆本体在轴向上具有彼此相对的第一端和第二端，摇杆本体在第一端设置有第一配合结构，备胎升降器固定于车辆以用于驱动车辆备胎在垂向上上升或下降，并且备胎升降器上设置有第二配合结构，第一配合结构和第二配合结构可移除地配合在一起，其中，当第一配合结构与第二配合结构相配合时，备胎升降器能够在摇杆结构的作用下驱动车辆备胎在垂向上上升或下降，并且第一配合结构能够绕与预设方向平行的轴线转动至多个角度位置。该车辆备胎升降组件能够解决因备胎升降器倾斜布置而导致的备胎升降器的钢丝绳磨损的问题。
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公开(公告)号：CN211075382U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921947797.0
申请日：2019-11-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车轮体，包括安装于轮轴上的轮辐，和固连于轮辐上、以装载轮胎的轮辋，在轮辋的外周面上构造有沿其径向外凸设置的凸出部，在轮辐外侧的轮辋上构造有凹入部；该车轮体还包括可拆卸安装于轮辋的外侧的防脱件和导出通道，防脱件与凸出部围构形成有装设轮胎的外胎唇的空间，导出通道与凹入部连通以导出进入凹入部内的积沙的。本实用新型所述的车轮体，通过在轮辋上设置凹入部，可降低整个车轮体的重量，从而利于产品成本的控制。并通过设置导出通道，能够将进入到凹入部内的沙子排出车轮体外，避免细沙在轮辋上大量堆积，而影响车轮体总成平衡性，从而减小整车抖动问题的发生，提高产品在使用中的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN209336412U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822222746.3
申请日：2018-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60C25/01
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的车轮及具有其的车辆，所述用于车辆的车轮包括：车轮本体、卡盘和紧固件，所述车轮本体上设置有胎唇配合面和卡盘安装面；所述卡盘与所述卡盘安装面配合并适于压紧胎唇；所述紧固件穿过所述卡盘后与所述车轮本体固定。根据本实用新型的用于车辆的车轮，在满足正常使用条件下，可大大增加轮胎在低气压下的可靠性，降低轮胎脱圈的风险，同时可满足单人不依靠装胎机进行轮胎与车轮的安装，提升了户外的可操作性。
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公开(公告)号：CN208035831U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820428239.2
申请日：2018-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件的技术领域，提供一种车轮及其装饰罩以及车辆，其中，所述车轮的装饰罩包括罩体、卡簧和多个卡脚，多个所述卡脚沿周向间隔地设置在所述罩体的内侧表面边缘，所述卡簧为具有开口的C形结构，所述卡簧与所述罩体共轴设置并弹性偏压于多个所述卡脚的径向内侧，所述罩体的内侧表面设置有位于所述开口中的限位座。本实用新型所述的车轮的装饰罩中，卡簧为具有开口的C形结构，其变形范围较大，可以很容易地安装在卡脚之间，并且结构简单，便于加工制作，节省了制作成本。
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公开(公告)号：CN205639259U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620496987.5
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16C1/14
Abstract: 本实用新型涉及车辆换挡操作系统领域，提供一种车辆以及换挡拉线缓冲装置，所述换挡拉线缓冲装置包括缓冲缸体和能够在所述缓冲缸体内来回滑动的拉线固定芯体，其中拉线固定芯体的伸出端从缓冲缸体的第一端伸出，缓冲缸体的第二端具有换挡拉线入口，且拉线固定芯体内形成有拉线通道，拉线固定芯体上设置有用于固定换挡拉线的拉线固定件，缓冲缸体内设置有用于对拉线固定芯体施加弹力的弹性部件。本实用新型所述的换挡拉线缓冲装置能够有效地避免换挡拉线被拉断，其布置灵活，满足整车布置的要求。
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