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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119483312A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411399953.X
申请日：2024-10-09
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了基于单相AC宽电压输入倍压电路，整流倍压电路的输入端与AC电源连接，整流电路与AC电源连接；分压触发电路与整流电路的输出端连接；与分压触发电路和整流电路连接的开关电路，分压触发电路输出的电压用于控制开关电路的导通或关断；继电控制电路分别与开关电路和整流倍压电路连接；分压触发电路不能触发控制开关电路导通，继电控制电路输出导通信号至整流倍压电路以实现倍压输出；AC电源大于或等于设定电压时，分压触发电路触发控制开关电路导通，继电控制电路输出断开信号至整流倍压电路。提供了一种基于单相AC宽电压输入倍压电路，本发明既能兼顾多种低电压的升压，又能减小电路的体积。
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公开(公告)号：CN108240461A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810239329.1
申请日：2018-03-22
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种手动变速器的半自动化控制系统及控制方法，该半自动化控制系统包括换挡手柄、整车控制器、电源、油壶、执行器、液压分离轴承、离合器、全档位传感器、手动变速器、转速传感器、集成控制器、以及换挡意图传感器；换挡意图传感器与换挡手柄固定连接，整车控制器、换挡意图传感器、全档位传感器、转速传感器以及电源分别与所述集成控制器电性连接，全档位传感器和转速传感器分别与所述手动变速器固定连接，液压分离轴承设置在所述手动变速器与所述离合器之间；执行器与集成控制器电性连接，执行器还与所述液压分离轴承和油壶相连通。本发明改善了传统手动变速器操作复杂的缺点，从而适应日益严重的城市堵车工况。
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公开(公告)号：CN118054657A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410237248.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种新型旋变励磁电路，包括：滤波隔直电路，将PWM方波信号转换成正弦波信号，使励磁基频信号通过并滤除直流信号，预防因直流电流导致旋变变压器饱和；与滤波隔直电路输出端连接的放大电路，将输入的正弦波信号进行放大后输出；与放大电路输出端连接的半桥推挽放大电路，该半桥推挽放大电路交替地进行充放电生成驱动旋转变压器工作的电信号。本发明具有结构简单的特点。
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公开(公告)号：CN207921313U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820392987.X
申请日：2018-03-22
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种手动变速器的半自动化控制系统，该半自动化控制系统包括换挡手柄、整车控制器、电源、油壶、执行器、液压分离轴承、离合器、全挡位传感器、手动变速器、转速传感器、集成控制器、以及换挡意图传感器；换挡意图传感器与换挡手柄固定连接，整车控制器、换挡意图传感器、全挡位传感器、转速传感器以及电源分别与所述集成控制器电性连接，全挡位传感器和转速传感器分别与所述手动变速器固定连接，液压分离轴承设置在所述手动变速器与所述离合器之间；执行器与集成控制器电性连接，执行器还与所述液压分离轴承和油壶相连通。本实用新型改善了传统手动变速器操作复杂的缺点，从而适应日益严重的城市堵车工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216131342U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202121359539.8
申请日：2021-06-18
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H57/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的DCT变速器引线框架布置结构，包括引线框架、穿缸连接件、多个连接端子、软排线、多根金属引线，所述引线框架与穿缸连接件固定成一体，引线框架上设有多个安装孔，连接端子位于安装孔内且与引线框架注塑成一体，引线框架与金属引线注塑成一体，软排线与穿缸连接件连接，金属引线位于引线框架的内部，金属引线分别与穿缸连接件连接和连接端子连接。本实用新型具有提升电气连接可靠性以及简化装配工艺的优点。
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